Ubåde af projekt 955 "Borey" (955A "Borey-A") | |
---|---|
Ubåd K-550 "Alexander Nevsky" projekt 955 "Borey" | |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | SSBN |
Projektbetegnelse |
955 "Borey" (955A "Borey-A") |
Projektudvikler | Central Design Bureau MT "Rubin" |
Chefdesigner | V. A. Zdornov |
NATO-kodificering | Borei klasse (Dolgorukiy klasse) |
Hastighed (overflade) | 15 knob |
Hastighed (under vandet) | 29 knob |
Driftsdybde | 400 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 480 m |
Autonomi af navigation | 90 dage |
Mandskab | 107 personer (inklusive 55 betjente) [1] |
Pris | $433 millioner [2] , 23 milliarder rubler [3] |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 14 720 t |
Undervandsforskydning | 24.000 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
170 m [4] |
Skrogbredde max. | 13,5 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
10 m |
Power point | |
|
|
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
8 TA ("Borey"), 6 TA ("Borey-A") [5] kaliber 533 mm, torpedoer, torpedomissiler RPK-6M "Waterfall", krydsermissiler, miner (ammunition op til 40 enheder). 6 PU SGAPD "Barriere" |
Missilvåben |
16 løfteraketter af D-30 komplekset [6] , SLBM R-30 (SS-N-32) Bulava Antal missiler: 16 [7] |
luftforsvar | MANPADS "Strela-3M", "Igla-1M", "Verba". |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ubåde af projekt 955 "Borey" (955A "Borey-A") - en række russiske strategiske atomubåde af 4. generation , bevæbnet med 16 R-30 Bulava SLBM'er . I perioden fra 1996 til 2014 blev der bygget tre Project 955 Borey- ubåde . Siden 2012 begyndte konstruktionen af atomubåde under det moderniserede projekt 955A "Borey-A", som har ændret både udseende og karakteristika generelt. I 2020 blev det første skib i det opdaterede Borey-A-projekt, Prince Vladimir, accepteret i flåden. I alt 10 skibe er planlagt bygget (3 Borey og 7 Borey-A), 5 skibe er bygget i december 2021 (5 som en del af flåden ), 5 er under konstruktion.
Projekt 955 Borey strategiske missil-ubåd blev udviklet på Rubin Central Design Bureau ( St. Petersburg ), under ledelse af chefdesigneren V. A. Zdornov . "Borey" blev oprettet for at erstatte ubåde af projekterne 941 "Shark" (Tyfon i henhold til NATO-klassifikation) og 667BDRM "Dolphin" (Delta-IV ifølge NATO-klassifikation). Af økonomiske årsager blev sektioner af skroget af to ufærdige og en demonteret atomubåd af projekt 971 "Pike-B" brugt under konstruktionen af de første tre skibe .
Fra slutningen af 1980'erne blev ubåden designet som en dobbeltakslet SSBN , der i design ligner 667BDRM Dolphin-projektet med en reduceret højde af missilaffyringssiloer til Bark -missilsystemet , men efter tre på hinanden følgende mislykkede testopsendelser af Bark og en skuffende vurdering af den nødvendige periode til at færdiggøre missilet, besluttede Forsvarsministeriet at udvikle et nyt D-19M missilsystem til R-30 Bulava (RSM-56) fastdrivende ballistiske missiler .
Ifølge dette projekt blev ubåden med serienummer 201 lagt ned i 1996. I 1998 blev det besluttet at opgive Bark -missilet til fordel for Bulava- missilet med andre dimensioner, hvilket førte til et redesign af ubåden. Fra september 1998 påbegyndtes raffineringen af projekt 955 til projekt 09551. Samtidig blev det klart, at ubåden ikke kunne færdiggøres inden for rimelig tid under forhold med utilstrækkelig finansiering, ødelæggelse af samarbejdsbånd med underleverandørvirksomheder pga. Sovjetunionens sammenbrud og især ophøret med leverancer af specialkvaliteter af valset metal fra stålværket Zaporozhye .
I 2008, på baggrund af de mislykkede opsendelser af Bulava, foreslog nogle eksperter at konvertere projektet 955 Borey til krydsermissiler [8] .
Den 9. november 2011 annoncerede medierne underskrivelsen mellem det russiske forsvarsministerium og United Shipbuilding Corporation af en kontrakt om udvikling af SSBN'er for det modificerede Projekt 955A Borey-A (TsKBMT Rubin). Mængden af kontrakten for udvikling af projektet beløb sig til 39 milliarder rubler. Bådene i Borey-A-projektet adskiller sig fra basismodellen ved et endnu lavere niveau af fysiske felter skabt af skibene og som følge heraf øget stealth sammenlignet med de første Boreys, endnu mere avancerede kommunikations-, detektions- og kontrolsystemer til våben ombord. De vil yderligere forbedre besætningens beboelighed og overlevelsesevne.
Den 7. november 2017 annoncerede Valery Gerasimov , chef for generalstaben for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation , starten på arbejdet med at skabe atomubåde med forbedrede egenskaber af Borey-B-projektet [9] , men efterfølgende disse planer blev opgivet. I 2018 rapporterede medierne, der citerede anonyme kilder i Den Russiske Føderations Forsvarsministerium, om en mulig udvidelse af serien i statens oprustningsprogram, herunder konstruktionsmuligheder for det opdaterede projekt 955B Borey-B [10] , en stigning i 955A Borey-A-serien til 11 [11] eller 7 [12] enheder. Der blev dog ikke afgivet officielle erklæringer fra Den Russiske Føderations forsvarsministerium vedrørende stigningen i serien af SSBN'er under opførelse.
I april 2019 blev der offentliggjort en beslutning om at stoppe lægningen af skibe af typen Borey-A [13] . Men i juni 2019, på Army-2019-forumet, blev det annonceret, at forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation og United Shipbuilding Corporation havde underskrevet en kontrakt om konstruktion af yderligere 2 ubåde af denne type ud over dem, der allerede er lagt. ned, det vil sige i alt, vil flåden have 3 atomubåde 955 "Borey" og 7 atomubåde 955A "Borey-A" [14] .
Ifølge medierapporter blev det den 21. februar 2020 besluttet at underskrive en kontrakt i august 2020 på Army-2020-forummet for konstruktion af yderligere 2 Borey-A 955A ubådsmissilbærere. I henhold til kontraktens vilkår vil lægningen af begge skibe finde sted på Sevmash-værftet i 2021, de vil blive bygget som en del af det nuværende statslige oprustningsprogram frem til 2027. Således kan det samlede antal atomubåde af projekt 955 "Borey" (3 atomubåde) og 955A "Borey-A" (9 atomubåde) i den russiske flåde stige til 12 enheder.
Ifølge erklæringen fra generaldirektøren for Rubin Central Design Bureau A. A. Dyachkov er Project 955-ubåde 5 gange mindre støjende end Project 971 Pike-B og 949A Antey-ubåde . Vedligeholdelse og vedligeholdelse af skibe blev også forenklet.
Borei er de første russiske atomubåde, hvor fremdrift udføres ved hjælp af et vandstrålefremdrivningssystem med høje fremdriftsegenskaber (i betragtning af den ret høje energiintensitet, især specifik, for OK-650V skibsreaktorer , brugen af vandstrålefremdrivningssystemer på overflade- og ubådsskibe synes at være ret berettigede). Ligeledes på samme måde som Project 971 Schuka-B- ubådene har Borey-ubådene to vippepropeller og optrækkelige bov vandrette ror med klapper.
Hydroakustisk bevæbning er repræsenteret af MGK-600B. "Irtysh-Amphora-B-055" er en enkelt integreret automatiseret digital SAC, som kombinerer både selve SAC'en (støjretningsfinding, ekkoretningsfinding, målklassificering, detektion af HA-signaler, HA-kommunikation) og alle hydroakustiske stationer med "lav akustik" (måling af istykkelse, måling af lydens hastighed, søgning efter miner, søgning efter polynyer og åbninger, påvisning af torpedoer). Det forventes, at med hensyn til rækkevidde, vil dette kompleks overgå SAC for US Navy Virginia -klasse ubåde .
Projektubåde er udstyret med et redningssystem - et pop-up redningskammer designet til hele besætningen. Redningskammeret er placeret i ubådsskroget bag SLBM løfteraketter . Ubådene er desuden udstyret med redningsflåder af klassen KSU-600N-4 i mængden af 5 stk.
Projektet har et to-skrogs design. Den robuste kasse er sandsynligvis lavet af stål med en flydespænding på 100 kgf/sq.mm (tykkelse op til 48 mm). Skroget blev samlet ved hjælp af blokmetoden: ubådsudstyret er installeret inde i skroget på støddæmpere og i dæmpningsblokke, som er en del af det overordnede strukturelle system af to-trins dæmpning (hver blok er isoleret fra skroget med gummisnor pneumatiske støddæmpere). Den forreste ende af fældehegnet er lavet med en hældning fremad på grund af det særlige ved at placere en af stationerne i det hydroakustiske kompleks på dette sted [15] . Bådens skrog er dækket af en gummi anti-hydroakustisk belægning. Det er sandsynligt, at der også anvendes aktive støjreduktionsmidler. Længden af atomubåden er 170 m [1] . Den maksimale undervandsforskydning er 24 tusind tons [1] . Undervandshastighed - op til 29 knob [1] . Maksimal dykkerdybde - op til 480 m. Fødevareautonomi - 90 dage. Besætning - 107 personer (inklusive 55 officerer) [1] .
Båden er udstyret med en atomkraftenhed af 4. generation - KTP-6. Formentlig med en vandkølet reaktor på termiske neutroner VM-5 eller lignende, med en dampgenerator , OK-650V med en kapacitet på 190 MW. PPU kontrol- og beskyttelsessystem - "Aliot".
Til bevægelse anvendes et enkelt-akslet dampblok- dampturbineanlæg af Azurit PTU med GTZA OK-9VM eller lignende, med forbedret stødabsorbering, med en kapacitet på omkring 50.000 liter. Med.
For at forbedre manøvredygtigheden er ubådene udstyret med to thruster nedsænkelige to-trins fremdrivningsmotorer PG -160 med en kapacitet på hver 410 hk. Med. (ifølge andre kilder - 370 hk). Thrustere er placeret i tilbagetrækkelige søjler i den agterste del af ubåden.
Bådenes hovedbevæbning er 16 R-30 Bulava ballistiske missiler i lodrette aksler placeret i to rækker i rum 4 og 5. Dækslerne til missilsiloerne er placeret bag hegn af tilbagetrækkelige enheder, i modsætning til tidligere projekter er siloerne fuldstændig indskrevet i konturerne af det lette skrog, og skibene har ikke en udtalt høj missilbanket. Dette forbedrer hastigheden eller stealth af skibe yderligere afhængigt af situationen. Til selvforsvar bærer ubådene bovtorpedorør 8 TA "Borey" og 6 TA "Borey-A" (på billedet af "Prince Vladimir"-projektet "Borey-A" kan det ses, at placeringen er blevet ændret og antallet af torpedo siloer er blevet reduceret) kaliber 533 mm, udstyret med en torpedo forberedelse og torpedo brand kontrol system "Grinda". Ammunition op til 40 torpedoer, missiler, miner ( USET-80 , UGST , missiler fra Vodopad-komplekset osv.). Over torpedorørene er der seks løfteraketter af Barrier sonar modforanstaltninger, de indeholder selvkørende ubådsstøjsimulatorer, der tjener til at bryde væk fra at spore ubåden .
I første omgang var der oplysninger i medierne om, at antallet af missilsiloer i Project 955A Borey-A ubåde ville blive øget til 20 [16] , men den 20. februar 2013 blev disse oplysninger tilbagevist [7] . Den officielle æglægningsceremoni fandt sted den 30. juli 2012. Udmeldelsen fra bådehuset fandt sted den 17. november 2017. Startende med "Prince Vladimir"-projektet 955A "Borey-A" ændrede formen på skroget, og missilsiloerne er fuldstændig indskrevet i et let skrog, hvilket forbedrede håndteringen i en neddykket position, samt reduceret modstand og støj [17] .
Oprindeligt var forsinkelser i konstruktionen af seriens skibe forbundet med utilstrækkelig finansiering, senere blev der tilføjet mangel på dygtige produktionsarbejdere [21] . Derudover faldt statslige tests af blyskibet sammen med fejlene hos udviklerne af hovedbevæbningen - Bulava- missilsystemet . Efter at finansieringen nåede et tilstrækkeligt niveau, og selve Sevmash 's arbejde gik ind i en normal rytme, forblev forsinkelserne stadig, men allerede på grund af leverandørernes skyld på andet - tredje niveau, hvor de ordrer, der dukkede op, og følgelig finansiering, begyndte kun at løse den nedetid akkumuleret gennem årene Problemer.
Under konstruktionen af de første tre SSBN'er: " Yuri Dolgoruky ", "Alexander Nevsky", " Vladimir Monomakh " sektioner af ufærdige og demonterede ubådsskrog af projekt 971 "Pike-B" blev brugt : henholdsvis K-133 "Lynx" , K -137 "Cougar" , K-480" Ak Bars " .
Den 2. november 1996 begyndte konstruktionen af den første krydser i dette projekt, Yuri Dolgoruky . Oprindeligt var lanceringen planlagt i slutningen af 2006, men den 19. marts 2006 blev graden af dens tekniske beredskab anslået til kun 60%. Den 15. april 2007 blev ubåden taget ud af værkstedet og søsat den 12. februar 2008, den 19. juni 2009 gik båden først til søs til fabrikssøprøver [22] [23] . 29. december 2012 - flåden underskrev SSBN K-535 Yuri Dolgoruky acceptcertifikat. 10. januar 2013 - Søværnets flag blev hejst på båden. Atomubåden blev accepteret i den nordlige flåde [24] .
Den anden ubådskrydser (alias den første seriel) " Alexander Nevsky " blev lagt ned den 19. marts 2004. 6. december 2010 blev hun lanceret. 22. oktober 2011 gik båden til søforsøg. Den 2. maj 2012 blev "Alexander Nevsky" leveret til værksted nr. 55 i Production Association "Sevmash" til forberedende arbejde til de næste søforsøg. Den 1. oktober 2012 bestod Alexander Nevsky SSBN i Hvidehavet med succes næste fase af fabrikssøforsøg, hvorefter statsforsøg begyndte [4] . Den 4. februar 2013 udtalte medierne, at Alexander Nevsky-atomubåden bestod statsprøver med 30%. Den første opsendelse af Bulava SLBM blev foretaget den 6. september 2013 fra Hvidehavet og sluttede uden succes. Der var dog ingen klager over selve ubådens arbejde. Den 8. november 2013 gennemførte atomubåden "Alexander Nevsky" fuldt ud statstest [25] . 23. december 2013 blev SSBN K-550 "Alexander Nevsky" accepteret af flåden [26] .
Den 19. marts 2006, på dagen for hundredåret for den russiske ubådsflåde, blev ceremonien for nedlægning af den tredje atomubåd, Vladimir Monomakh , afholdt i Sevmash. Den 30. december 2012 blev båden taget ud af værkstedet til efterfølgende søsætning [27] . Den 18. januar 2013 blev SSBN'erne taget ud af flydedokken og fortøjningsforsøg begyndte [28] . Den 7. juli 2014 blev fabrikstests [29] afsluttet , og den 25. juli 2014 blev første fase af statstests [30] afsluttet . Den 19. december 2014 blev Andrejevskij-flaget hejst på ubåden [31] .
Arbejdet med konstruktionen af den fjerde atomubåd i serien ved Sevmash begyndte i december 2009 [32] . Krydseren fik navnet " Prins Vladimir ", selvom den oprindeligt skulle hedde "Sankt Nikolai") [33] . Det blev bygget i modifikation 955A [34] .
Den femte båd " Knyaz Oleg " og den sjette " Generalissimo Suvorov " blev nedlagt henholdsvis den 27. juli [35] og den 26. december 2014 [36] under Borey-A-projektet.
18. december 2015 blev den syvende båd i serien nedlagt - " Kejser Alexander III " [37] .
Den ottende båd i serien - " Prins Pozharsky " - blev lagt ned den 23. december 2016 [38] .
Det niende og tiende skib, "Dmitry Donskoy" og "Prins Potemkin", blev lagt ned den 23. august 2021 på Sevmash-fabrikken i Severodvinsk [39] .
Ifølge moderniseringsplanerne for den russiske ubådsflåde vil SSBN 955 "Borey" blive en af de fire typer ubåde. 955 "Borey" og 955A "Borey-A" atomubåde er designet til at blive den eneste type strategiske ubåds missilfartøjer i tjeneste med den russiske flåde i det mindste indtil midten af det 21. århundrede.
Accept af hovedkrydseren K-535 "Yuri Dolgoruky" fandt sted den 10. januar 2013, han blev indrulleret i den 31. division af ubåde fra den nordlige flåde baseret i Gadzhiyevo
Accepten af den anden krydser (den første produktionskrydser) fandt sted den 23. december 2013 [42] . Ubådskrydseren K-550 "Alexander Nevsky" blev indrulleret i den 25. division af ubåde fra Stillehavsflåden med base i Vilyuchinsk [26] .
Accepten af det tredje skib (det andet serieskib) fandt sted den 10. december 2014 [43] , og den 19. december 2014 blev flaget hejst, og båden blev en del af den russiske flåde. Ubådskrydseren K-551 "Vladimir Monomakh" er også indrulleret i den 25. division af ubåde fra Stillehavsflåden baseret på flådebasen Vilyuchinsk .
Accepten af det fjerde skib, den første krydser af Project 955A, fandt sted den 28. maj 2020 [44] , og den 12. juni blev den russiske flådes flag hejst, og ubåden kom ind i flåden, indrulleret i den 31. ubådsdivision af den nordlige flåde baseret i Gadzhiyevo.
Ifølge oplysninger for 2020 vil mindst fem skibe være en del af Stillehavsflåden [45] .
Den 16. juli 2020 blev den femte krydser i dette projekt, Prince Oleg, søsat og overført til Stillehavsflåden den 21. december 2021.
Den 25. december 2021 blev den sjette krydser af Generalissimo Suvorov-projektet søsat og den 11. januar 2022 blev den sjette krydser af Generalissimo Suvorov-projektet søsat.
Strategiske missilfartøjer af 4. generation tildeles traditionelle navne for russiske krigsskibe af 1. rang [46] .
Navn | Projekt | Hoved Ingen. | Bogmærke | Lancering | Start af test | Overførsel til søværnet | Flåde | Stat | Noter |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K-535 "Yuri Dolgoruky" | 955 (09551) |
201 | 02.11.1996 | 12.02.2008 | 19/06/2009 | 01/10/2013 | SF | I brug | Som en del af den 31. DiPL SF |
K-550 "Alexander Nevsky" | 955 | 202 | 19/03/2004 | 13-12-2010 | 24.10.2011 | 23/12/2013 | Stillehavsflåden | I tjeneste [26] | Som en del af den 25. DiPL Pacific Fleet |
K-551 "Vladimir Monomakh" | 955 | 203 | 19/03/2006 | 30/12/2012 | 18/01/2013 | 19.12.2014 | Stillehavsflåden | I tjeneste [43] | Som en del af den 25. DiPL Pacific Fleet |
K-549 "Prins Vladimir" | 955A (09552) |
204 | 30/07/2012 | 17/11/2017 | 28.11.2018 | 06/12/2020 | SF | I tjeneste [47] | Som en del af den 31. DiPL SF |
K-552 "Prins Oleg" | 955A | 205 | 27/07/2014 [35] | 16/07/2020 | 30/05/2021 | 21/12/2021 [48] | Stillehavsflåden [49] | I brug | Som en del af den 25. DiPL Pacific Fleet |
" Generalissimo Suvorov " | 955A | 206 | 26. december 2014 [36] | 01/11/2022 [50] | 20/07/2022 [51] | 07.2023 [51] | Stillehavsflåden [49] | Fabriksforsøg til søs [52] [53] | |
" Kejser Alexander III " | 955A | 207 | 18/12/2015 [37] | 12.2022 [54] | 12.2023 [55] | Stillehavsflåden [49] [56] | under opbygning | ||
" Prins Pozharsky " | 955A | 208 | 23. december 2016 [57] | SF | under opbygning | ||||
" Dmitry Donskoy " [58] [59] | 955A | 209 | 23/08/2021 [39] | 12.2026 [60] [61] | SF | under opbygning | |||
" Prins Potemkin " [60] [58] | 955A | 210 | 23/08/2021 [39] | 12.2027 [60] [61] | SF | under opbygning | |||
955A | 2023 [62] | ||||||||
955A | 2023 [62] |
Bordfarver:
Hvid - under opbygning
Grøn - aktiv i Søværnet
941 "Shark" | "Ohio" | 667BDRM "Dolphin" |
"Vanguard" | "Triumf" | 955 Borey | |
---|---|---|---|---|---|---|
Udseende | ||||||
Års byggeri | 1976 - 1989 | 1976 - 1997 | 1981 - 1992 | 1986 - 2001 | 1989 - 2009 | 1996 - 2027 (plan) |
Års tjeneste | 1981 - nu | 1981 - nu | 1984 - nu | 1993 - nu | 1997 - nu | 2013 - nu |
Bygget | 6 | atten | 7 | fire | fire | 5 |
Forskydning (t) overflade / under vand |
23.200 / 48.000 | 16 746 / 18 750 | 11 740 / 18 200 | 15 130 / 15 900 | 12 640 / 14 335 | 14 720 / 24 000 |
Antal missiler | 20 R-39 | 24 Trident II | 16 R-29RMU2 | 16 Trident II | 16 M45 | 16 " Mace " |
Kastevægt (kg) | 2550 | 2800 - ? | 2800 - ? | 2800 - ? | ? | 1150 |
rækkevidde (km) | 9300 | 7400 - 11300 | 8300 - 11547 | 7400 - 11300 | 6000 | 9300 |
Model af den første version af "Borea"
Model af en af de første Borea-varianter, 12 akseldæksler og en propel er synlige
Projektion af en sen 3D-model.
Senere version diagram. 16 missil siloer, vandkanon.
Projekt 955 "Borey" og 955A "Borey-A" ubåde ( Borey klasse ) | |
---|---|
projekt 955 "Borey" | |
projekt 955A "Borey-A" |
|
af atomubåde med ballistiske missiler fra USSR's og Ruslands flåde | Projekter||
---|---|---|
1. generation | ||
2. generation | ||
3. generation | 941 "Shark" | |
4. generation | 955 Borey |
af strategiske missilubåde i drift | Typer|
---|---|
Skibe fra den russiske flåde | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|