Oppustelig redningsflåde

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. maj 2018; checks kræver 25 redigeringer .

En oppustelig redningsflåde  er en kollektiv redningsanordning designet til at redde passagerer og besætninger på synkende skibe og fly under en nødlanding på vandet.

Oprettelseshistorie

Moderne oppustelige redningsflåder er i deres design afledt af Carly-flåden , hvis design blev udviklet af den amerikanske opfinder Horatio Carly (1838-1918), som fik patent på denne opfindelse i 1903. Carly-flåder begyndte at blive brugt i begyndelsen af ​​det 20. århundrede og blev i vid udstrækning brugt til redning af synkende skibe i begge verdenskrige, både på krigsskibe og handelsskibe. Brugen af ​​Carly-flåder til at redde mennesker til søs afslørede imidlertid deres iboende betydelige mangler, primært sårbarheden af ​​menneskerne i dem over for påvirkningerne af sol, vind og bølger. Derfor, mere avancerede end Carly-flåden, bruges oppustelige redningsapparater i øjeblikket. For det meste har de et teltformet fortelt for at beskytte personerne inde i dem mod påvirkningerne fra vind, bølger og sol. Sådanne oppustelige flåder er et obligatorisk redningsmiddel på søfartøjer i de fleste lande i verden.

Konstruktion

I Rusland bruges hovedsageligt oppustelige redningsflåder af mærkerne PSN og PSV.

PSN-flåden (oppustelig redningsflåde) består af følgende hoveddele:

Flåden opbevares på skibet i en cylindrisk plastbeholder, bestående af to halvdele, hermetisk tilspændt med stålbånd eller plastbolte, som rives af indvendigt gastryk, når flåden pustes op. Beholderen med flåden er monteret på en speciel ramme og sikret med surringer forbundet til hydrostaten.

Flådefastgørelse giver to måder at frigøre fra surringer: manuel og automatisk. For manuel frigørelse af flåden er det nok at give verbet krog på fikseringsleddet eller at frakoble hydrostaten ved at trykke på håndtaget (pedalen) på dens krop. Efter at have tabt flåden i vandet, skal du tage slæk i startlinjen og derefter trække den skarpt mod dig. Samtidig åbner stiften forbundet med ledningen inde i flåden cylinderens ventil med kuldioxid eller trykluft. Fuld oppustning af flåden sker inden for 60-90 sekunder. Flåden frigives automatisk, når fartøjet er nedsænket; samtidig aktiveres hydrostaten - en anordning, der frigør surringerne. Flåden forbliver forbundet med fartøjet med en line, som har positiv opdrift, flyder op og puster sig automatisk op. Konstruktionen af ​​flåden skal modstå miljøpåvirkningen i 30 dage. Flådernes pålidelighed under langsigtet autonom navigation sikres af isolerede rum i opdriftskammeret, stativet og bunden.

I militær luftfart er oppustelige redningsbåde og oppustelige flåder af forskellige typer anvendelige; også, når de flyver over havet , skal besætningen være klædt i marinelivsdragter af MSC-typen, som holder en person flydende og udelukker hypotermi . MLAS-1-båden (eller PSN-1-flåden) er et individuelt redningsmiddel og er som regel inkluderet i sættet af flyveredningsudstyr ( faldskærmssystem ). Når udstødningssystemet udløses og efter standardåbningen af ​​redningsfaldskærmen, skydes MLAS-1 båden automatisk ud, luftpåfyldningssystemet udløses fra en beholder med en ladning af trykluft. Når man går ned med faldskærm, hænger båden ned på en lang nylonsnor ( fald ).

En flersæders båd af typen LAS-5M er designet til 5 personer, en redningsflåde PSN-10 kan tage 10 personer. Disse produkter anbringes i specielle beholdere oven på skroget og lukkes med låg. Dæklåsdrevet er lavet på en sådan måde, at det er muligt at nulstille båden eller flåden både fra cockpittet og udefra. Når flåden tabes, aktiveres luftpåfyldningssystemet fra de indbyggede cylindre. Hver tømmerflåde er udstyret med signal- og redningsudstyr, samt et gruppelivsstøttesæt - medicin og mad. Om bord på et militærfly, der er designet til at flyve over havet, er der altid livredningsudstyr med en margin af sæder, nogle gange ret betydelige.

Hver redningsflåde skal gennemgå en årlig re-certificering. Samtidig udføres en komplet omlægning af flåden og dens forsyninger på særlige stationer.

Lagring til redning

Reglerne i SOLAS-74-konventionen giver 3 muligheder for at færdiggøre redningsflådeforsyningen:

Den tilsvarende inskription påføres beholderen, hvori flåden er pakket.

Listen nedenfor gælder for SOLAS A PACK.

Udstyr:

Signalering betyder:

Se også

Noter

Links