M (fighter)

Fighter "M"
Foreløbig version af "M"-jagerplanen, 1947
Type	kampfly
Fabrikant	KB Antonov
Den første flyvning	fandt ikke sted
Status	ikke bygget
Enheder produceret	små og store layouts

Plane "M" - et projekt af et enkeltsædet jagerfly. [en]

Historie

Projektet var et jagerfly af typen flyvende vinge med to RD-10 turbojetmotorer (TDR) med et tryk på 900 kgf hver og et trehjulet landingsstel, der trækkes tilbage under flyvning. Fire 23 mm kanoner (eller to 23 mm og to 37 mm) monteret i den forreste og undervinge skrog skulle give jageren høj ildkraft i kamp. Derefter blev der udviklet en enmotors version af jageren, en RD-45- motor med et tryk på 2000 kgf med sideluftindtag blev installeret i skroget , formen, spændvidden og areal af vingen blev ændret, og ailerons blev erstattet med elevoner .

Arbejdet på flyet blev udført i 1947-1948, derefter indtil efteråret 1952 blev de suspenderet. Derefter fortsatte projektet og var allerede en lavvinget deltavinge af RK-5-typen og en AL-7F- motor med frontalt luftindtag . En lille model af et jagerfly blev bygget, og lanceringen af en sådan model blev udført ved hjælp af et gelænder , derefter blev et flyvende svævefly af et jagerfly i naturlig størrelse bygget. , og selvom jager-interceptor-projektet modtog en positiv konklusion fra TsAGI , var denne maskine ikke inkluderet i planen for USSR's MAP i 1953 for eksperimentel konstruktion af nye fly.

Specifikationer

Ifølge beregninger var flyets maksimale hastighed 950 km/t, tiden til at klatre til en højde på 5000 m var 5 minutter, flyverækkevidden i en højde på 8000 m var 620 km, det praktiske loft viste sig at være 10.000 m.

Litteratur

Shavrov V. B. Historien om flydesign i USSR. 1938-1950 3. udg., rettet. M.: Mashinostroenie , 1994 . s. 388-389.
Arseniev E. V. Historien om flydesign i USSR 1951-1965. Engineering , 2002 . ISBN 978-5-21-702918-1 .

Noter

↑ Antonov Design Bureau-fly . Hentet 15. august 2019. Arkiveret fra originalen 24. april 2019. (ubestemt)

Links

Luftfartsbibliotek

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros