BMO-T | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMO-T | |||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | Tung flammekaster kampkøretøj | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 43,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
layout diagram | bagmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Landgangsfest , pers. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Rusland | ||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | siden 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | omkring 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | Rusland | ||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 7220 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3787 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 2240 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | stål | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vinkler VN, grader. | -5..+75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 x 12,7 mm ledning | ||||||||||||||||||||||||||||||
Andre våben | 30 x RPO-A "Humlebi" | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 840 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Langrendshastighed, km/t | 30..40 på en grusvej | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 712 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Strømreserve over ujævnt terræn, km | 427..657 på en grusvej | ||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel torsionsstang med støddæmpere 1, 2 og 5 ruller | ||||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | tredive | ||||||||||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 0,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 2.6..2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
BMO-T (Objekt 564) er et russisk tungt flammekaster-kampkøretøj . Den er beregnet til transport af våben og personel fra flammekastergruppen i kontakt med fjenden [1] . BMO-T er en ret sjælden type pansret køretøj - en tung pansret mandskabsvogn på chassiset af en kampvogn uden et tårn, den israelske Akhzarit og Namer , såvel som T-15 , der udvikles, kan betragtes som en tæt analog .
BMO-T blev taget i brug i 2001 [2]
I 2009 fastsatte statsforsvarsbekendtgørelsen levering af mindst to enheder BMO-T til militærenhed 91416. Omkostningerne ved en enhed BMO-T for 2009 var 12.322.050 rubler 00 kopek [3] .
Den er i tjeneste med den 1. mobile brigade af RKhBZ (s. Shikhany), den 6. separate tankbrigade (s. Mulino, Nizhny Novgorod-regionen) og 39. regiment af RHBZ (s. Oktyabrsky).
Flammekasterens kampkøretøj blev skabt på basis af komponenter og samlinger af T-72 MBT . BMO-T er opdelt i to rum: motorrummet og kontrolrummet (som er kombineret med tropperummet) [1] .
Over det beboelige rum er der en kasseformet pansret overbygning. I kupeen er der to besætningsmedlemmer (fører og befalingsmand), og der er desuden 7 pladser til landing [4] .
Da BMO-T er lavet på basis af T-72, giver frontpansringen beskyttelse til besætningen på niveau med hovedkampvognen. Hjælpeudstyr [4] er monteret i sidevæggene .
Med en lille forskydning til bagbords side er der på køretøjets tag et kommandørtårn, som er monteret på en drejeskive. Et fjernstyret maskingevær er placeret på tårnet. Inde i kamprummet på stativerne er der ammunition til marchering. Til reposen på taget er der udgangslem, der er også en ekstra luge i bagvæggen [4] .
Hovedbevæbningen er en 12,7 mm Kord antiluftskyts maskingevær . Båret ammunition er 1000 patroner [5] .
Udover maskingeværet har bilen 30 enheder af 93 mm flammekastere RPO-A "Bumblebee" [5] .
Til indstilling af røgskærme på BMO-T blev 12 81 mm granatkastere af 902A-systemet installeret fra Shtora - komplekset af elektro-optisk aktiv beskyttelse mod højpræcisionsvåben [5] .
For at overvåge situationen har chefen følgende observationsanordninger [6] :
Sammensætningen af førerens observationsanordninger omfatter [6] :
Til landing i bilen er installeret: 2 observationsenheder TNP-165A, 3 bagudsigtsenheder TNPT-3, samt to observationsenheder TNPA-65 [6] .
Til kommunikation bruges R-174 radiostationen [6] .
BMO-T bruger en V-84-1 eller V-84M multibrændstofmotor som et kraftværk. Bilen har flere brændstoftanke. Rumfanget af bovtankene er 347 liter, ombord - 961 liter [6] . En to-trins udstødningsluftrenser bruges til at fjerne støv fra støvopsamleren. Det første trins rolle er cyklonapparatet, det andet trins rolle er kassetten [7] .
Luftlanceringssystemet bruges som det vigtigste, dets elektriske system kopierer det. Derudover bruges indsugningsluftvarmesystemer til at lette indsprøjtningen, samt en dysevarmer til kølevæske og olie. Kraftværkets luftsystem er en to-cylindret stempelkompressor AK-150SV. Kompressorens arbejdstryk er 120..160 kgf/cm [7] .
Krafttransmissionen er mekanisk med en step-up gearkasse , indbyggede gearkasser og koaksiale gear. Step-up gearkassen har et drev til kompressor , starter og køleventilator. Gearkasser er af mekanisk planetarisk type med hydraulisk indgreb af koblinger [7] .
BMO-T maskinen har 7 gear frem og et bakgear [8] .
BMO-T bruger et larvefremdrivningssystem . Drivhjul er placeret bagved. Caterpillar skinne metal med metal eller gummi-metal hængsler . Et spor har 97 links [8] .
To-skive ruller med udvendig støddæmpning anvendes som støtteruller . På hver side er der 6 vejhjul [8] .
I rollen som støtte anvendes enkeltbåndsruller med intern stødabsorbering. På hver side er der 3 støtteruller [8] .
Ophæng anvendes individuel torsionsstang , på 1, 2 og 5 sporruller er der hydrauliske skovlstøddæmpere [ 8] .
For at beskytte besætningen og tropperne mod masseødelæggelsesvåben har BMO-T et kollektivt ventilations- og beskyttelsessystem, der giver pålidelig beskyttelse mod de skadelige faktorer ved en atomeksplosion , kemiske våben og bakteriologiske våben [8] .
I tilfælde af brand har BMO-T et automatisk tredobbelt brandslukningsanlæg [9] .
Til selvgravning har BMO-T indbygget udstyr til selvgravende bulldozer type [9] .
Det blev demonstreret på den internationale udstilling af højteknologisk udstyr og våben "VTTV-Omsk-2011" på træningspladsen for det 242. luftbårne træningscenter i landsbyen Svetly. Samtidig blev der ikke præsenteret oplysninger om bilen på selve udstillingen, den var ikke udstillet i en statisk udstilling.
De deltog i Victory Parade den 9. maj 2015 i Jekaterinburg [10] .
Mindst 5 køretøjer blev ødelagt under den russisk-ukrainske krig [11] . En af bilerne blev udstillet på den centrale gade i Kiev på Khreshchatyk. Ingen anden information om deres anvendelse er kendt.
Tungt kampkøretøj af flammekastere BMO-T ved øvelser af enheder og underenheder af tropperne for stråling, kemisk og biologisk beskyttelse på Shikhan træningspladsen :
Hovedtanken T-72 , dens modifikationer og varianter samt køretøjer baseret på dem | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tank T-72 |
| ||||||||||||||||
Serielle ændringer af T-72 | |||||||||||||||||
Opgraderede varianter af T-72 | |||||||||||||||||
Tanks skabt på basis af T-72 eller ved hjælp af dens elementer | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion; * - chassis baseret på T-72 og T-80 komponenter |