BMO-T

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. juli 2022; checks kræver 13 redigeringer .
BMO-T
BMO-T
Klassifikation Tung flammekaster kampkøretøj
Kampvægt, t 43,9
layout diagram bagmotor
Besætning , pers. 2
Landgangsfest , pers. 7
Historie
Fabrikant  Rusland
Års produktion siden 2001
Års drift siden 2001
Antal udstedte, stk. omkring 10
Hovedoperatører  Rusland
Dimensioner
Kasselængde , mm 7220
Bredde, mm 3787
Højde, mm 2240
Booking
pansertype stål
Bevæbning
Vinkler VN, grader. -5..+75
GN-vinkler, gr. 360
maskinpistol 1 x 12,7 mm ledning
Andre våben 30 x RPO-A "Humlebi"
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 840
Motorvejshastighed, km/t 60
Langrendshastighed, km/t 30..40 på en grusvej
Cruising rækkevidde på motorvej , km 712
Strømreserve over ujævnt terræn, km 427..657 på en grusvej
ophængstype _ individuel torsionsstang med støddæmpere 1, 2 og 5 ruller
Klatreevne, gr. tredive
Passelig væg, m 0,85
Krydsbar grøft, m 2.6..2.8
Krydsbart vadested , m 1.2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

BMO-T (Objekt 564)  er et russisk tungt flammekaster-kampkøretøj . Den er beregnet til transport af våben og personel fra flammekastergruppen i kontakt med fjenden [1] . BMO-T er en ret sjælden type pansret køretøj - en tung pansret mandskabsvogn på chassiset af en kampvogn uden et tårn, den israelske Akhzarit og Namer , såvel som T-15 , der udvikles, kan betragtes som en tæt analog .

Serieproduktion

BMO-T blev taget i brug i 2001 [2]

I 2009 fastsatte statsforsvarsbekendtgørelsen levering af mindst to enheder BMO-T til militærenhed 91416. Omkostningerne ved en enhed BMO-T for 2009 var 12.322.050 rubler 00 kopek [3] .

Den er i tjeneste med den 1. mobile brigade af RKhBZ (s. Shikhany), den 6. separate tankbrigade (s. Mulino, Nizhny Novgorod-regionen) og 39. regiment af RHBZ (s. Oktyabrsky).

Designbeskrivelse

Panserkorps og tårn

Flammekasterens kampkøretøj blev skabt på basis af komponenter og samlinger af T-72 MBT . BMO-T er opdelt i to rum: motorrummet og kontrolrummet (som er kombineret med tropperummet) [1] .

Over det beboelige rum er der en kasseformet pansret overbygning. I kupeen er der to besætningsmedlemmer (fører og befalingsmand), og der er desuden 7 pladser til landing [4] .

Da BMO-T er lavet på basis af T-72, giver frontpansringen beskyttelse til besætningen på niveau med hovedkampvognen. Hjælpeudstyr [4] er monteret i sidevæggene .

Med en lille forskydning til bagbords side er der på køretøjets tag et kommandørtårn, som er monteret på en drejeskive. Et fjernstyret maskingevær er placeret på tårnet. Inde i kamprummet på stativerne er der ammunition til marchering. Til reposen på taget er der udgangslem, der er også en ekstra luge i bagvæggen [4] .

Bevæbning

Hovedbevæbningen er en 12,7 mm Kord antiluftskyts maskingevær . Båret ammunition er 1000 patroner [5] .

Udover maskingeværet har bilen 30 enheder af 93 mm flammekastere RPO-A "Bumblebee" [5] .

Til indstilling af røgskærme på BMO-T blev 12 81 mm granatkastere af 902A-systemet installeret fra Shtora - komplekset af elektro-optisk aktiv beskyttelse mod højpræcisionsvåben [5] .

Overvågning og kommunikation

For at overvåge situationen har chefen følgende observationsanordninger [6] :

  1. Kommandørens observationsanordning TKN-3;
  2. Elektrisk opvarmning observation enhed TNPO-160;
  3. Illuminator OU-3GK (eller OU-3GKM) med et infrarødt lysfilter.

Sammensætningen af ​​førerens observationsanordninger omfatter [6] :

  1. Elektrisk opvarmet førerobservationsanordning TNPO-168V;
  2. Observationsanordning TNPA-65;
  3. Natobservationsanordning til føreren TVNE-4B;
  4. Infrarød forlygte FG-125.

Til landing i bilen er installeret: 2 observationsenheder TNP-165A, 3 bagudsigtsenheder TNPT-3, samt to observationsenheder TNPA-65 [6] .

Til kommunikation bruges R-174 radiostationen [6] .

Motor og transmission

BMO-T bruger en V-84-1 eller V-84M multibrændstofmotor som et kraftværk. Bilen har flere brændstoftanke. Rumfanget af bovtankene er 347 liter, ombord - 961 liter [6] . En to-trins udstødningsluftrenser bruges til at fjerne støv fra støvopsamleren. Det første trins rolle er cyklonapparatet, det andet trins rolle er kassetten [7] .

Luftlanceringssystemet bruges som det vigtigste, dets elektriske system kopierer det. Derudover bruges indsugningsluftvarmesystemer til at lette indsprøjtningen, samt en dysevarmer til kølevæske og olie. Kraftværkets luftsystem er en to-cylindret stempelkompressor AK-150SV. Kompressorens arbejdstryk er 120..160 kgf/cm [7] .

Krafttransmissionen er mekanisk med en step-up gearkasse , indbyggede gearkasser og koaksiale gear. Step-up gearkassen har et drev til kompressor , starter og køleventilator. Gearkasser er af mekanisk planetarisk type med hydraulisk indgreb af koblinger [7] .

BMO-T maskinen har 7 gear frem og et bakgear [8] .

Chassis

BMO-T bruger et larvefremdrivningssystem . Drivhjul er placeret bagved. Caterpillar skinne metal med metal eller gummi-metal hængsler . Et spor har 97 links [8] .

To-skive ruller med udvendig støddæmpning anvendes som støtteruller . På hver side er der 6 vejhjul [8] .

I rollen som støtte anvendes enkeltbåndsruller med intern stødabsorbering. På hver side er der 3 støtteruller [8] .

Ophæng anvendes individuel torsionsstang , på 1, 2 og 5 sporruller er der hydrauliske skovlstøddæmpere [ 8] .

Specialudstyr

For at beskytte besætningen og tropperne mod masseødelæggelsesvåben har BMO-T et kollektivt ventilations- og beskyttelsessystem, der giver pålidelig beskyttelse mod de skadelige faktorer ved en atomeksplosion , kemiske våben og bakteriologiske våben [8] .

I tilfælde af brand har BMO-T et automatisk tredobbelt brandslukningsanlæg [9] .

Til selvgravning har BMO-T indbygget udstyr til selvgravende bulldozer type [9] .

Offentlig visning

Det blev demonstreret på den internationale udstilling af højteknologisk udstyr og våben "VTTV-Omsk-2011" på træningspladsen for det 242. luftbårne træningscenter i landsbyen Svetly. Samtidig blev der ikke præsenteret oplysninger om bilen på selve udstillingen, den var ikke udstillet i en statisk udstilling.

De deltog i Victory Parade den 9. maj 2015 i Jekaterinburg [10] .

Kampbrug

Mindst 5 køretøjer blev ødelagt under den russisk-ukrainske krig [11] . En af bilerne blev udstillet på den centrale gade i Kiev på Khreshchatyk. Ingen anden information om deres anvendelse er kendt.

Operatører

Billeder

Tungt kampkøretøj af flammekastere BMO-T ved øvelser af enheder og underenheder af tropperne for stråling, kemisk og biologisk beskyttelseShikhan træningspladsen :

Noter

  1. 1 2 564 TU-1. TUNGT KAMPKØRETØJ AF FLAMMEKASTER (BMO-T). Specifikationer. side 5
  2. Flammekaster-tungt kampkøretøj (BMO-T) . Dato for adgang: 18. februar 2012. Arkiveret fra originalen 18. august 2012.
  3. GOSTORGI.RU Udgave 7-2009-04-01 (Federal) . Hentet 1. november 2010. Arkiveret fra originalen 12. november 2011.
  4. 1 2 3 BMO-T, flammekaster-kampkøretøj . WEAPONS OF RUSSIA, Informationsbureau. Dato for adgang: 18. februar 2012. Arkiveret fra originalen 3. juli 2012.
  5. 1 2 3 564 TU-1. TUNGT KAMPKØRETØJ AF FLAMMEKASTER (BMO-T). Specifikationer. side 6
  6. 1 2 3 4 5 564 TU-1. TUNGT KAMPKØRETØJ AF FLAMMEKASTER (BMO-T). Specifikationer. side 7
  7. 1 2 3 564 TU-1. TUNGT KAMPKØRETØJ AF FLAMMEKASTER (BMO-T). Specifikationer. side 8
  8. 1 2 3 4 5 6 564 TU-1. TUNGT KAMPKØRETØJ AF FLAMMEKASTER (BMO-T). Specifikationer. side 9
  9. 1 2 564 TU-1. TUNGT KAMPKØRETØJ AF FLAMMEKASTER (BMO-T). Specifikationer. side 10
  10. Jekaterinburg. Victory Parade Arkivkopi dateret 18. maj 2015 på Wayback Machine , videoklip på RUTV.RU ("Rossiya State Internet Channel").
  11. Oryx. Angreb på Europa: Dokumentation af russisk udstyrstab under den russiske invasion af Ukraine i 2022 . Oryx . Hentet: 7. august 2022.
  12. Den militære balance 2016. - S. 190.

Litteratur

Links