| VK 30.01 | |
|---|---|
| | |
| VK 30,01 (H) | |
| Klassifikation | tung tank |
| Kampvægt, t | 32 |
| layout diagram | klassisk med fronttransmission |
| Besætning , pers. | 5 |
| Historie | |
| Udvikler | Henschel Werke |
| Fabrikant | Henschel Werke |
| Års udvikling | 1937 - 1941 |
| Års produktion | 1940 - 1942 |
| Antal udstedte, stk. | fire |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5775 |
| Bredde, mm | 3155 |
| Højde, mm | 2575 |
| Afstand , mm | 450 |
| Booking | |
| pansertype | valset overflade hærdet |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 50/9° |
| Pande af skroget (midt), mm/grad. | 35/82° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 50/14° |
| Skrogplade, mm/grad. | 50/0° |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 50/30° |
| Skrogfremføring (midt), mm/grad. | 50/5° |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 35 / 68° |
| Bund, mm | tyve |
| Skrogtag, mm | 25 |
| Tårn pande, mm/grad. | 50/10° |
| Pistolkappe , mm /grad. | halvtreds |
| Revolverbræt, mm/grad. | 50/15° |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 50/13° |
| Tårntag, mm/grad. | femten |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 75 mm KwK 37 |
| pistol type | riflet |
| Tønde længde , kaliber | 24 |
| Gun ammunition | 90-100 |
| Vinkler VN, grader. | -10°…+20° |
| GN-vinkler, gr. | 360° |
| Skydebane, km | op til 2 km |
| seværdigheder | TZF9 (2,5x 24°) og KZF2 (1,8x 18°) |
| maskinpistol | 2 × 7,92 mm MG 34 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | Maybach HL 116 inline 6-cylindret vandkølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 300 HK ved 3000 rpm |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 150 |
| Brændstoftankkapacitet, l | 408 |
| Specifik effekt, l. s./t | 9.4 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 1.04 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
VK 30.01 (H) eller Panzerkampfwagen VI (7,5 cm ) er en tysk tung kampvogn udviklet af Henschel i 1937-1940 som en lovende erstatning for Pz.Kpfw.IV. Mange innovationer blev brugt i designet, såsom torsionsstangophæng , halvautomatiske transmissioner og drejemekanismer med flere radier. [1] [2] Test af prototyper afslørede en række problemer, og med krigsudbruddet blev hovedprioriteten givet at øge produktionen af serielle kampvogne, så arbejdet med VK 30.01 (H) gik langsomt. [3]
I begyndelsen af 1942 stod det klart, at tanken ikke ville komme i produktion. Nulserien på otte kampvogne blev annulleret, og til sidst blev der produceret 4 chassis og 6 tårne. Den ene kampvogn var færdigmonteret og brugt som træningstank. Chassiset blev brugt til forsøg og som base for konstruktionen af to Sturer Emil selvkørende kanoner . Udviklinger på VK 30.01 (H) blev senere brugt på andre tyske kampvogne og førte til oprettelsen af Pz.Kpfw. VI Tiger . [3]
Under udviklingen af projektet blev der brugt forskellige betegnelser: [1]
Designerne af Henschel stoppede ikke ved fiaskoen af DWI og DWII. Den 9. september 1938 fik Henschel tilladelse til at fortsætte udviklingen af den nye mellemtank som en fortsættelse af DW-projektet. To lignende prototyper blev skabt: VK 30.01 (H) og en tungere (40 tons) VK 36.01 (H) . Begge prototyper havde mange fælles dele og samlinger, hvilket ville have gjort deres produktion og vedligeholdelse meget lettere. I alt 4 køretøjer blev fremstillet: to i marts 1941 og de to andre i oktober 1941 . Det var oprindeligt planlagt at bevæbne kampvognen med en 75 mm 7,5 KwK37 L/24 eller 105 mm L/28 kanon, men der blev aldrig monteret noget tårn på nogen af prototyperne.
Der blev lavet tre eksperimentelle chassis, som blev brugt til at teste forskellige komponenter og samlinger. Da Adolf Hitler i maj 1941 beordrede udviklingen af selvkørende panserværnskanoner med kraftige 105 og 128 mm kanoner, fandt chassiset bygget til VK 30.01 (H) en anden anvendelse.
I marts 1941 var de to første VK 30.01 (H) klar og mellem august 1941 og marts 1942 blev de ombygget til selvkørende kanoner bevæbnet med 128 mm kanoner: 12,8 cm Kanone 40 (PzSfl) . Disse selvkørende kanoner er kendt som 12,8 cm Kanone 40 auf Sf (VK 3001 H) , og også som Stædig Emil kæmpede de på østfronten i USSR. De to andre prototyper, som blev færdiggjort i oktober 1941 , forblev på fabrikken i Henschel og blev brugt som restaurerings-, trænings- og testkøretøjer.
Skroget på VK 30.01 (H), ligesom VK 36.01 (H) , ligner strukturelt PzKpfw IV . I den forreste del var elementerne i transmissionen, såvel som førerens plads til venstre og skytten til højre. Kampafdelingen optog hele den midterste del af skroget. Her var kommandør, skytte og læsser.
Det var planlagt at installere en 75 mm 7,5 cm KwK 37 L / 24 kanon eller en 105 mm L / 28 kanon og en koaksial 7,92 mm MG-34 maskingevær i tårnet, det andet maskingevær var placeret i tårnet. frontskrogplade til højre og kunne føres lodret i området fra -10° til +20° og vandret fra -15° til +15°. For at rette pistolen mod målet var det planlagt at bruge TZF9-sigtet, som havde en stigning på 2,5 gange og en synsvinkel på 24 °. Maskingeværerne var udstyret med Kg ZF2-sigter med en 1,8x forstørrelse og en 18° betragtningsvinkel.
Rullerne var forskudt.
Det var planlagt at installere en 6-cylindret Maybach HL 116 motor med en HP 300 effekt på tanken. ved 3000 rpm. Han tillod at bevæge sig med en hastighed på 35 km/t på motorvejen.
Det var meningen at den skulle installere en FuG5 -radiostation på bilen , der fungerede i området op til 27,2-33,3 MHz. Med en sendereffekt på 10 W gav den en kommunikationsrækkevidde på op til 9,4 km i telegraf og 6,4 km i telefontilstand.
VK 30.01 (H) kan findes i World of Tanks -spillet som en opgraderbar Tier V-tank.
VK 30.01 (H) i skala 1:35 er produceret af Trumpeter.