Henschel Werke | |
---|---|
Type | Aktiengesellschaft |
Grundlag | 1810 |
afskaffet | 1957 |
Grundlæggere | Karl Henschel [d] og Werner Henschel [d] |
Beliggenhed |
|
Industri | maskinteknik , Fremstilling af jernbanelokomotiver og rullende materiel [d] [1] , maskinindustri og anlægskonstruktion [d] [1] og køretøjskonstruktion [d] [1] |
Produkter | godsvogn |
Tilknyttede virksomheder | Oberschlesische Lokomotivwerke [d] [2]ogFablok[3] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Henschel" [4] , nogle gange Genschel, ( tysk: Henschel -Werke ) er en stor tysk ingeniørvirksomhed . Grundlagt i 1810 af iværksætteren Karl Henschel ( tysk: Georg Cristian Carl Henschel ) ved at skabe et støberi og en maskinfabrik i byen Kassel .
Henschel-virksomheden går tilbage til 1810 , og siden da er en lille fabrik i Kassel blevet en stor virksomhed, en af verdens førende inden for produktion af damplokomotiver og lokomotiver. På tidspunktet for dets oprettelse var Henschel den eneste største maskinbygningsvirksomhed i Tyskland.
I 1848 producerede virksomheden sit første jernbanelokomotiv . I 1871 udvidede virksomheden med åbningen af fabrik II, beregnet til produktion af komponenter til tunge damplokomotiver .
Under Første Verdenskrig udførte Henschel regeringens militære ordrer, og frigav kampvogne og artilleristykker. Det var i denne periode, at Henschel-koncernen ekspanderede på bekostning af Plant III.
Ved slutningen af det 19. århundrede omfattede virksomheden et støberi, artilleri- og våbenfabrikker samt en storstilet produktion af lokomotiver og andet jernbanemateriel.
Med afslutningen af krigen blev ordrerne på jernbanemateriel stærkt reduceret, og virksomhedens ejere besluttede at koncentrere sig om produktionen af lastbiler .
I mellemkrigstiden fortsatte Henschel med at deltage aktivt i produktionen af militære produkter ved at skabe dieselmotorer , tanke og fly, og tre nye filialer af virksomheden blev åbnet til produktion af sidstnævnte: en fabrik i Berlin - Johanishtel (1933) ; Berlin-Schoenefeld (1935) og Kassel-Altenbaun (1938).
Under Anden Verdenskrig blev de moderniserede Henschel-virksomheder, som modtog de nyeste værktøjsmaskiner , ikke kun tysk, men også udenlandsk fremstillet (takket være eksporten af den mest værdifulde maskinværktøjsflåde fra de besatte europæiske stater), fuldstændig omorienteret til produktion af militære produkter (fly, lokomotiver, kampvogne og artilleri).
Under krigen var Henschel-fabrikkerne de førende producenter af kampvogne (f.eks. Tiger I ), fly og flymotorer , og blev derfor et vigtigt mål for allierede bombefly . Som følge af bombningen af fabrikken[ klargør ] blev ødelagt med næsten 80 %.
Henschel-firmaet består af tre hovedindustrivirksomheder:
Plant III blev hårdt beskadiget i de sidste to år af krigen som følge af allierede bombninger, så på et tidspunkt blev det omorganiseret produktionsfaciliteter. Ikke desto mindre fandt kommissionen under inspektionen anlægget i en stand, der gør det muligt at producere et ret betydeligt antal tanke hver måned.
Siden 1949 er der i alt blevet produceret over 86.000 Henschel-lastbiler. Det mest succesrige år var 1969 , hvor 5319 erhvervskøretøjer blev samlet.
Den sidste lastbil af mærket Henschel rullede af samlebåndet i 1974 . I fremtiden blev virksomhedens virksomheder omprofileret til at producere komponenter til Daimler-Benz AG lastbiler .
Tyskland | Afskaffede flyselskaber i|
---|---|
|