Subaru Leone

Subaru Leone
fælles data
Fabrikant Fuji Heavy Industries
Års produktion 1971 - 1994
montage Ota , Japan
klasse subkompakt bil
Design og konstruktion
Layout formotor, forhjulstræk, formotor
, firehjulstræk
Motor
benzin forbrændingsmotor
Masse og generelle egenskaber
Længde
  • 3995 mm
Bredde 1660 mm
Højde 1390 mm
Akselafstand 2470 mm
Subaru 1000Subaru Impreza
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Subaru Leone  er en kompakt Subaru -bil fremstillet af Fuji Heavy Industries fra 1971 til 1994. Ordet "leone" er oversat fra italiensk som "løve".

Bilen blev produceret som en erstatning for Subaru 1000 og er forløberen for Subaru Impreza . De fleste af bilerne var udstyret med yderligere firehjulstræk. På tidspunktet for introduktionen var Leone Subarus topmodel indtil 1989, hvor Legacy kom i produktion .

Første generation

Historien om den første generation af Leone begyndte den 7. oktober 1971 som en forhjulstrukket coupé. Fra april 1972 dukkede to- og firedørs sedaner også op. På dette tidspunkt var Leone den største bil i kei-bilklassen .

I september 1972 udkom en firehjulstrukket stationcar. Den dukkede først op i USA i 1975. Indtil da var firehjulstrækket begrænset til hovedsageligt SUV'er, selvom Jensen FF udstyrede sine biler med firehjulstræk i begrænsede mængder og med store omkostninger. I 1930'erne byggede Mitsubishi en prototype firehjulstrukket sedan, primært til militær brug, Mitsubishi PX33 , men modellen kom aldrig i produktion.

Subaru brød dette mønster ved at introducere firehjulstrukne personbiler og teste den med 1971 limited-edition FF-1 1300 firehjulstræk model . Firehjulstræk gjorde nemt Subaru til en ret fremtrædende bilproducent i 1970'erne og 1980'erne, med særlig succes i regioner som Schweiz og Colorado . Leone konkurrerede mod Toyota Corolla , Nissan Sunny , Honda Civic og Mitsubishi Lancer . Leone havde den veletablerede Subaru-tradition med rammeløse sideruder til alle modeller.

I august 1968 indgik Subaru en alliance med Nissan Motors . Derfor har den nye Leone designdetaljer fra Nissan. Dette er først og fremmest en lang hætte og en kort kuffert. 1400 RX coupe var en af ​​de første japanske biler med skivebremser på alle fire hjul.

Leone var oprindeligt udstyret med en 1,2- eller 1,4-liters flad-4 OHV-motor med karburator. 1100 cu. se motor fra tidligere modeller blev overført til Leone 1100 Van til det japanske hjemmemarked, men var kun tilgængelig i de første par år. I september 1975 blev 1,2-liters motoren droppet ud af linjen som reaktion på de skærpede emissionsbestemmelser. Som et resultat dukkede der i 1976 1,4- og 1,6-liters motorer op.

Leone var tilgængelig med en fire- og fem-trins manuel gearkasse , samt en tre-trins automatisk gearkasse fra 1975 og fremefter. Nogle tidlige modeller havde tromlebremser på forhjulene, men senere modeller blev udstyret med skivebremser. Alle modeller havde oprindeligt tromlebremser bagpå, med undtagelse af RX-klassens coupé. Interessant nok virkede håndbremsen på forhjulene.

Leone blev først introduceret til USA i 1972 og til Australien og New Zealand i 1973. I 1976 blev EA63-motoren erstattet af EA71-motoren. EA71-motoren blev oprindeligt installeret i køretøjer udstyret med en automatisk gearkasse, men afløste til sidst EA63 på tværs af hele rækken af ​​køretøjer i USA og Australien.

I april 1977 dukkede den opdaterede Leone op. Alle karosseripaneler blev lidt ændret, og det overordnede udseende var blødere og glattere, mere moderne. Et helt nyt instrumentbræt med et nydesignet interiør var også en del af opdateringen. På trods af disse ændringer var den overordnede effekt lig den tidligere version og mekanisk identisk, bortset fra baghjulene, som havde et 40 mm bredere spor.

I slutningen af ​​1977 blev Subaru BRAT introduceret som en 1978-model. Det var en to-sædet pickup truck bygget på Leone platformen. Den originale Brat blev opdateret allerede i 1981 med en 1,8-liters EA81-motor. Den blev allerede solgt med anden generation af Leone, produceret fra 1979 til 1982.

generel information Karosserier og chassis Motor Smitte Dimensioner
Subaru 1400, Subaru 1600. Karosserityper: 2-dørs coupé, 2-dørs hardtop, 2-dørs sedan, 4-dørs sedan, 5-dørs stationcar, 2-dørs pickup 1,1 liter EA61 overliggende ventilmotor (A21, kun varebil)
1,2 liter EA64 overliggende ventilmotor (A25/65) 		4-trins og 5-trins manuel Længde 3995 mm, Bredde 1500 mm, Højde 1385 mm
I produktion fra 1971 til 1979. Layout: forhjulstræk. Firehjulstræk valgfrit. 1,4 liter EA63 overliggende ventilmotor (A22/32/62)
1,6 liter EA71 overliggende ventilmotor (A33/34/67) 		3-trins automat Akselafstand 2455 mm, egenvægt 775 kg

Anden generation

I juni 1979 modtog Leone sin første komplette modelopdatering. Denne generation blev udgivet i to-dørs hardtop coupé, fire-dørs sedan, stationcar og tre-dørs hatchback layout. Eksportsalget begyndte i efteråret, fra modelåret 1980.

Nyt for denne generation er en fire-trins transmission med 4WD. I november 1981 introducerede Subaru den første firehjulstrukne bil i Japan med automatgear ved brug af verdens første flydende hydrauliske flerpladekobling. Dette gjorde det muligt for føreren at aktivere 4WD med et enkelt tryk på en knap i stedet for at flytte håndtaget. En elektrisk kontakt forbandt drivakslen og baghjulene.

I 1980 dukkede en ny 1,8-liters EA81-motor op. Installationen af ​​en turbolader skulle give en bedre brændstoføkonomi ved at reducere emissioner og forbrænde brændstof mere effektivt.

Denne generation hatchback og BRAT blev produceret indtil 3. generation. Alle andre 2. generations modeller blev udgået i 1985. Den todørs sedan blev erstattet af en hatchback som et alternativ til Honda Civic, Nissan Pulsar, Mazda Familia, Toyota Corolla hatchbacks.

Subaru BRAT

Subaru BRAT er en Coupé-bruger-stil Subaru pickup truck skabt i 1977 baseret på den firehjulstrukne stationcar Subaru Leone til det amerikanske marked. Den blev afsluttet med en boxermotor med et volumen på 1,6-1,8 liter. Pickup'en havde klapsæder bagpå, som gjorde det muligt at transportere personer bagved.

generel information Karosserier og chassis Motor Smitte Dimensioner
Anden generation Karosserityper: 2-dørs coupé, 4-dørs sedan, 5-dørs stationcar, 2-dørs pickup, 3-dørs hatchback 1,6 liter EA71 overliggende ventilmotor 4-trins og 5-trins manuel Længde 3980 mm, Bredde 1620 mm, Højde 1415 mm
I produktion fra 1979 til 1984. (BRAT indtil 1993) Layout: forhjulstræk. Firehjulstræk valgfrit. 1,8 liter EA81 overliggende ventilmotor
1,8 liter EA81 turboladet overliggende ventilmotor 		3-trins automat Akselafstand 2370 mm, egenvægt 930 kg

Tredje generation

16. juli 1984 modtog Leone endnu et større ansigtsløft. Denne generation blev produceret i tre-dørs hatchback, fire-dørs sedan og fem-dørs stationcar karosserier. Denne generation dukkede op i USA i 1985.

I Europa havde bilen motorer på 1,3 liter, 1,6 liter, 1,8 liter. Ikke alle versioner blev tilbudt i alle lande. I Nordamerika blev 1,6-liters motoren droppet ud af sortimentet udelukkende på grund af manglende kraft. En 1,3 liters 65 hk (48 kW) motor var tilgængelig på nogle markeder. En ny 1,8-liters EA82-motor blev foreslået til at erstatte den 1,8-liters overliggende ventil. Motoren var tilgængelig med en karburator, enkeltpunkts brændstofindsprøjtning, konventionel multi-port indsprøjtning eller turboladet multi-port brændstofindsprøjtning.

Siden 1988 har denne generation haft permanent firehjulstræk med manuel gearkasse eller permanent firehjulstræk med elektronisk styret firetrins automatgearkasse.

Den tredørs RX var relativt sjælden, da der kun blev produceret 2.600 enheder mellem 1987 og 1989. En lille del af dem fungerer fortsat i dag. De fleste RX'ere var hvide, men en sort version blev produceret i anden halvdel af 1989. RX blev drevet af en turboladet EA82T-motor med en fem-trins manuel gearkasse. Det bagerste differentiale havde en spærre, bilen var også udstyret med en to-trins transferkasse. Andre funktioner omfatter rallytunet affjedring, firehjulede skivebremser, elruder, centrallås, justerbare sæder og rat samt sammenklappelige bagsæder. 1989 markerede afslutningen på produktionen af ​​RX.

Andre muligheder (standard og ekstraudstyr) på tredje generation af Leone er en fuldt digital instrumentklynge, selvstændig diagnosticeringscomputer, kørecomputer, fartpilot og højde-valgbar luftaffjedring (tidligere generationer af firehjulstrukne modeller havde manuel højde justering).

I 1990 fortsatte Leone-navnet med at blive brugt i Japan, men det var nu kendt som Loyale i Chile , USA og Canada , som L-serien i Europa og Australien , og som Omega i New Zealand , hvor den tredje generation var den sidste, der blev samlet lokalt af Motor Holdings i Waitara. Populariteten af ​​Leone stationcar blev overført til Legacy i 1989 og i sidste ende til Impreza i 1994. Der var en variant af Impreza med soltag, der mindede om den første og anden generation af Leone stationcars.

generel information Karosserier og chassis Motor Smitte Dimensioner
Subaru DL/GL, Subaru Loyale, Subaru Omega, Subaru L-Series, Subaru GL-10, Subaru RX, Isuzu Geminett II Karosserityper: 2-dørs coupé hatchback, 4-dørs sedan, 5-dørs stationcar 1,3 liter EA65 overliggende ventilmotor
1,6 liter EA71 overliggende ventilmotor 		4-trins og 5-trins manuel, 5-trins manuel med differentialespærre Længde 4435 mm, Bredde 1660 mm, Højde 1335 mm
I produktion fra 1984 til 1994. (BRAT indtil 1993) Layout: forhjulstræk. Firehjulstræk valgfrit. Permanent firehjulstræk. 1,8L EA82 Enkelt
Knastaksel 1,8L EA82T Turboladet Enkelt Knastaksel 		3-trins og 4-trins automat Akselafstand 2470 mm, egenvægt 1060 kg

Links