Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
fælles data
Fabrikant Suzuki
Års produktion 2000 - 2008
2016  - nu
klasse mini
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs hatchback (5 sæder)
Layout frontmotor, firehjulstræk
Hjul formel 4×4
Motor
benzin
Masse og generelle egenskaber
Længde
  • 3700 mm
Klarering 170 mm
På markedet
Segment B-segment
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Suzuki Ignis ( jap. スズキイグニス) tilhører den europæiske klasse "B". Bilen indgår i kategorien UAV (Urban Active Vehicle) og kombinerer en minivan, SUV og hatchback. Suzuki Ignis er bygget på Suzuki Wagon R Plus platformen og er en mini SUV med øget frihøjde op til 170 mm, høje tærskler og stiv affjedring i en firehjulstræk udgave eller kun med forhjulstræk.

Den seneste generation er en såkaldt "blød" hybrid. Systemet er mærket som SHVS (Smart Hybrid Vehicle fra Suzuki) [1] .

Udvikling

Et venture-projekt mellem General Motors (GM) og Suzuki resulterede i Ignis [2] . Siden 2001 har den også dannet grundlaget for Chevrolet Cruze . Cruz blev solgt i hele Japan som Chevrolet.

Første generation

Den første generation af Ignis (kode HT51S og HT81S) blev produceret som en tre- og femdørs hatchback , udstyret med en Suzuki inline-fire-M familie benzinmotor. Denne generation modtog DOHC og variabel ventiltiming . Motorerne var: 1,3 liter ("M13A") og 1,5 liter ("M15A"), med effekt fra 65 kW til 81 kW (JIS-standard) [3] . Med undtagelse af Ignis Sport tilbød Suzuki ikke en tredørs model i Japan. Ligeledes var 1,5-liters motoren ikke tilgængelig bortset fra Ignis Sport-versionen til eksport, og 1,3-liters versionen var kun vurderet til 61 kW. Standardtransmissionen var en fem-trins manuel eller fire -trins automatisk . Der var muligheder med enten forhjulstræk eller firehjulstræk , selvom kombinationen af ​​firehjulstræk og automatgear kun var begrænset til Japan, fordi den ikke opfyldte europæiske emissionsstandarder. I 2003 var der en lille opdatering af modellens udseende. Produktionen sluttede i 2006.

Sportsversion

Efter at have konkurreret i 2002 World Rally Championship introducerede Suzuki Ignis Sport i 2003, baseret på en tredørs karrosseristil. Mærket "Swift Sport" i Japan brugte modellen en standard 1,5-liters 85 kW-motor. Der var versioner til det europæiske og hjemmemarked.

  • 2003-2006 Suzuki Swift 5-dørs (til Japan)

  • 2003–2005 Suzuki Ignis GL 5-dørs

  • 2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-dørs

  • 2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-dørs

Anden generation

Chevrolet Cruze

Udstillet som en Chevrolet YGM1 konceptbil på Tokyo Motor Show i 1999, Chevrolet Cruze (kodenavnet HR51S og HR81S) blev afledt af Suzuki Ignis [4] [5] . Cruze udvikling tog en anden retning end Suzukis originale femdørs hatchback ( SUV ) [6] . På trods af Chevrolet-mærket blev YGM1, ligesom stambilen, udviklet af GM 's Holden -division . Designteamet fik kun 12 uger til at skabe modellen, ledet af Peter Hughes og Holdens daværende chefdesigner Michael Simko [7] .

GM begyndte produktionen af ​​Cruze den 22. oktober 2001, med en salgsstartdato 1. november i Japan [8] . Det er væsentligt, at Cruze markerede genkomsten af ​​GM til produktion i Japan for første gang siden 1939 [9] , med produktion placeret på Suzuki-fabrikken i Kosai, Kina. Shizuoka [10] .

Suzuki Ignis

Suzuki i Europa brugte Cruze-modifikationer som en opdatering til Ignis i 2003 [11] . Suzuki forlængede Cruze med 145 millimeter for at forbedre den indvendige plads [12] [13] . Denne version blev lavet specielt til det europæiske marked [14] . Suzuki i Japan brugte ikke Cruze-modifikationen til deres egen Suzuki-model på grund af tilgængeligheden af ​​Chevrolet-versionen på det marked.

Bilen kom i udgaver med 1,3-liters motor og manuel gearkasse og kun med forhjulstræk, og 1,5-literen kom i alle udgaver.

Efter aftale med Subaru blev den ungarske Ignis solgt i Europa som Subaru G3X Justy [15] . Bortset fra små tågelygter, en anden kofanger og gitter foran, plus Subaru-mærkningerne, var bilen identisk med Suzuki [16] [17] . Subaru debuterede med Justy på den tyske internationale biludstilling i september 2003 [18] . To modeller var tilgængelige, firehjulstræk med motorer på 1,3 og 1,5 liter benzin og forhjulstræk på 1,3 liter. turboladet diesel model. G3X Justy blev til Daihatsu Boon/Sirion (M300) i 2007 [19] .

  • 2003-2008 Suzuki Ignis

  • 2003-2008 Suzuki Ignis

  • 2003-2007 Subaru G3X Justy

Tredje generation

Den 3. marts 2015 introducerede Suzuki en konceptbil under symbolet "Suzuki iM-4" på Geneve Motor Show [20] Den 30. oktober 2015 blev en fungerende version præsenteret på Tokyo Motor Show [21] . Den 21. januar 2016 annoncerede Suzuki officielt lanceringen af ​​Ignis på det japanske marked [22] .

Der er en indisk version kendt som Maruti Suzuki Ignis, som var en erstatning for Maruti Ritz. Modellen er udstyret med en 1,3-liters dieselmotor med en kapacitet på 75 hk. Med. (56 kW). Dette er den samme motor, der bruges på Swift- og Baleno-modellerne, men vægten af ​​Ignis er lettere. Den anden motor til den indiske version er en 1,2-liters K-serie enhed, der udvikler 82 hk. Med. (61 kW; 83 HK) og 113 Nm. Begge disse motorer fås med en 5-trins manuel eller 5-trins automatgearkasse.

Til det britiske marked er der blevet skabt en Euro-spec Ignis-version, den tilbydes med to versioner af L12- og K12C I4-motoren: standardbenzin eller hybrid med lithium-ion-batterier installeret under sæderne [23] .

Sgnuki IndoMobil Motor Indonesia lancerede den indonesiske version af Ignis den 17. april 2017. Den fås i to udstyrsniveauer: GL og GX, med manuel og halvautomatisk gearkasse.

Japanske versioner af Ignis, som er tilgængelig til det japanske , australske og newzealandske marked , samles i Japan og drives af en 1,2-liters motor i K-serien, der udvikler 88 hk. Med. (66 kW og 120 Nm). Nogle biler til det europæiske marked, især til Slovakiet, samles også i Japan. En fem-trins manuel gearkasse eller CVT er tilgængelig.

Noter

  1. ↑ Salget af Suzuki Ignis hybrid mini-crossover starter . Avtotsentr.ua (27. januar 2016). Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 15. maj 2019.
  2. ↑ Specifikationer Suzuki Ignis / Suzuki Ignis . automarket.ru Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 15. maj 2019.
  3. ↑ Suzuki Swift klassekatalog  (japansk) . goo-net . Proto Corp. Hentet 14. maj 2019. Arkiveret fra originalen 23. juni 2011.
  4. ↑ Newton, Bruce Cruze pris blå mærke . goAuto . John Mellor (19. december 2001). Hentet 20. maj 2009. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2009.
  5. ↑ Newton, Bruce Suzuki handler hurtigt på Ignis debut . goAuto . John Mellor (6. september 2000). Hentet 20. maj 2009. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2009.
  6. ↑ CHEVROLET INTRODUCERER DET "CRUZE" KOMPAKTE LIVSSTILSKØRETØJ | Bil Nyheder | Auto123  (engelsk) . auto123.com. Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 15. maj 2019.
  7. ↑ Suzuki Ignis - Howling Pixel (utilgængeligt link) . howlingpixel.com. Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 15. maj 2019. 
  8. ↑ Chevrolet introducerer "Cruze" kompakte livsstilskøretøj, udviklet i fællesskab af GM, Suzuki . General Motors (22. oktober 2001). Hentet 22. maj 2009. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2011.
  9. ↑ GM vender tilbage til japansk fremstilling . USA Today (22. oktober 2001). Hentet: 22. maj 2009.
  10. ↑ McMillan, Alex GM klar til Cruze i Japan . CNN (23. oktober 2001). Hentet 22. maj 2009. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2012.
  11. ↑ David Morley. Brugt bil anmeldelse: Suzuki Ignis  2000-05 . Kørsel (3. oktober 2016). Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 15. maj 2019.
  12. ↑ Suzuki Ignis-brochure (Tyskland)  (tysk) (PDF). Suzuki International Europe. Hentet 19. november 2009. Arkiveret fra originalen 27. april 2003.
  13. ↑ Suzuki Ignis-brochure (Tyskland)  (tysk) (PDF). Suzuki International Europe (februar 2006). Hentet 19. november 2009. Arkiveret fra originalen 5. maj 2006.
  14. ↑ La nouvelle Suzuki Ignis 5 portes 2004  (fransk) . Automag (8. november 2003). Hentet 25. marts 2016. Arkiveret fra originalen 5. april 2016.
  15. ↑ Lewin, Tony Subaru kunne sælge Justy i Storbritannien . Automotive News Europe (25. juni 2007). Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2020.
  16. ↑ Aabakken, Jogrim Duell: Subaru Justy vs Suzuki Ignis  (Nor.) . DinSide (28. oktober 2003). Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 16. august 2016.
  17. ↑ Láník, Ondřej Subaru Justy G3X - Made in Europe  (tjekkisk) . Auto.cz (7. august 2006). Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 11. august 2016.
  18. ↑ Fuji Heavy Industries (21. august 2003). Fuji Heavy Industries introducerer den nye Subaru G3X Justy i Europa . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 2. januar 2012. Hentet 25. juli 2016 .
  19. ↑ Saunders, David Subaru Justy - Ekstra begrundelse . Curbside Classics (9. april 2013). Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 5. august 2016.
  20. ↑ Suzuki Motor Corporation (2015-03-03). Suzuki får verdenspremiere på konceptmodellerne iK-2 og iM-4 på den 85. Geneve International Motor Show . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 24. marts 2016. Hentet 2016-03-17 .
  21. ↑ Suzuki Motor Corporation (30-09-2015). Suzuki annoncerer udstillinger til den 44. Tokyo Motor Show 2015 . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. Hentet 2016-03-17 .
  22. ↑ Suzuki Motor Corporation (2016-01-21). Suzuki lancerer ny Mini Crossover IGNIS i Japan . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 2. marts 2016. Hentet 2016-03-17 .
  23. ↑ Ny Suzuki Ignis anmeldelse: retro city crossover  drevet . Top Gear (29. november 2016). Hentet 15. maj 2019. Arkiveret fra originalen 15. maj 2019.

Litteratur

  • Bebbington, Terry. 60 år med Holden. — Padstow, New South Wales: Haynes Manuals, 2009. - ISBN 1-876953-58-6 .

Links

 Suzuki
Nuværende
Biler
pickup trucks
Crossovers /
SUV'er
Minivans
historisk
konceptbiler
 （← 1955-1989）Suzuki - biler fra 1990'erne til nu
Bemærkninger: Modelnavne i rødt er køretøjer, der udelukkende sælges uden for Japan.
Klasse /
kropstype 		1990'erne 2000'erne 2010'erne 2020'erne
0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en
Nøglebil tvilling
Alto Alto Alto Alto Alto Alto
Cervo C Alt C/
C2 		Alto Lapin Alto Lapin Alto Lapin
Servo tilstand Cervo
vogn-r Vogn R/RR Wagon R/RR/
Stingray (2007-) 		Vogn R/
Stingray 		Vogn R/
Stingray 		Vogn R/Stingray
Kei Hustler Hustler
M.R. Vogn MR Wagon/Wit MR Wagon/Wit (2013-) Vogn R Stingray
Alt Hustle Palette/SW Spacia/Custom/ Custom Z(2016-) Spacia/ Custom/Gear (2018-)
Hver (type 4) Hver vogn Hver vogn Hver vogn
hatchback Sjovt Alto 800/Alto K10
A-stjerne/Alto/Celerio Celerio
Cultus/Swift (AA44S) Swift (ZC/ZD) Swift Swift
Swift/Ignis (HT51S)
Swift Swift+ Baleno (i Japan: 2016-2020)
Cultus (halvmåne) (GA11S) Aerio /Liana SX4
Renault
Høj vogn Vogn R bred Wagon R+→Wagon R Solio→Solio Solio/Bandit Solio/Bandit Solio/ Bandit
Plaske Wagon R
(Indonesien)
Sedan Cultus Esteem/Swift Sedan Swift DZire Swift DZire DZire
Cultus (Crescent) Sedan Aero Sedan SX4 Sedan Ciaz/Alivio
Forenza Sedan
Verona Kizashi
stationcar Cultus (halvmåne) vogn Forenza vogn Swace
Minivan Hver Landy (Hver +) Ertiga Ertiga
Landy Landy Landy
specialbil Cappuccino
cara
Cultus Cabriolet
Sport Alto Works Alto Works Alto
Works 		Kei Sport→Kei Works Alto Turbo RS(-2018)/Works
Swift
Sport 		Swift Sport Swift Sport Swift Sport
crossover Ignis
xbee
Escudo (Vitara) (YD/YE)
SX4XG SX4 S-CROSS (i Japan: 2015-2020)
Vitara Brezza
Et kors
Firehjulsdrevne crossovers / SUV'er Jimny Jimny Jimny
Jimny 1300 Sierra Jimny Wide Jimny Sierra Jimny Sierra
Escudo Escudo Escudo→Escudo 2.4 (TD)
X-90 XL-7 / Grand Escudo XL-7 XL-7
Ækvator
erhvervskøretøjer Alto Van Alto Van Alto Van Alto Van Alto Van Alto Van
bære bære bære bære
Hver Bær van Hver Hver Hver Hver
Mega Carry/APV pickup bære
APV
0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en