Suzuki Ignis | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Suzuki |
Års produktion |
2000 - 2008 2016 - nu |
klasse | mini |
Design og konstruktion | |
kropstype _ | 5-dørs hatchback (5 sæder) |
Layout | frontmotor, firehjulstræk |
Hjul formel | 4×4 |
Motor | |
benzin | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde |
|
Klarering | 170 mm |
På markedet | |
Segment | B-segment |
| |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Suzuki Ignis ( jap. スズキイグニス) tilhører den europæiske klasse "B". Bilen indgår i kategorien UAV (Urban Active Vehicle) og kombinerer en minivan, SUV og hatchback. Suzuki Ignis er bygget på Suzuki Wagon R Plus platformen og er en mini SUV med øget frihøjde op til 170 mm, høje tærskler og stiv affjedring i en firehjulstræk udgave eller kun med forhjulstræk.
Den seneste generation er en såkaldt "blød" hybrid. Systemet er mærket som SHVS (Smart Hybrid Vehicle fra Suzuki) [1] .
Et venture-projekt mellem General Motors (GM) og Suzuki resulterede i Ignis [2] . Siden 2001 har den også dannet grundlaget for Chevrolet Cruze . Cruz blev solgt i hele Japan som Chevrolet.
Den første generation af Ignis (kode HT51S og HT81S) blev produceret som en tre- og femdørs hatchback , udstyret med en Suzuki inline-fire-M familie benzinmotor. Denne generation modtog DOHC og variabel ventiltiming . Motorerne var: 1,3 liter ("M13A") og 1,5 liter ("M15A"), med effekt fra 65 kW til 81 kW (JIS-standard) [3] . Med undtagelse af Ignis Sport tilbød Suzuki ikke en tredørs model i Japan. Ligeledes var 1,5-liters motoren ikke tilgængelig bortset fra Ignis Sport-versionen til eksport, og 1,3-liters versionen var kun vurderet til 61 kW. Standardtransmissionen var en fem-trins manuel eller fire -trins automatisk . Der var muligheder med enten forhjulstræk eller firehjulstræk , selvom kombinationen af firehjulstræk og automatgear kun var begrænset til Japan, fordi den ikke opfyldte europæiske emissionsstandarder. I 2003 var der en lille opdatering af modellens udseende. Produktionen sluttede i 2006.
SportsversionEfter at have konkurreret i 2002 World Rally Championship introducerede Suzuki Ignis Sport i 2003, baseret på en tredørs karrosseristil. Mærket "Swift Sport" i Japan brugte modellen en standard 1,5-liters 85 kW-motor. Der var versioner til det europæiske og hjemmemarked.
2003-2006 Suzuki Swift 5-dørs (til Japan)
2003–2005 Suzuki Ignis GL 5-dørs
2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-dørs
2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-dørs
Udstillet som en Chevrolet YGM1 konceptbil på Tokyo Motor Show i 1999, Chevrolet Cruze (kodenavnet HR51S og HR81S) blev afledt af Suzuki Ignis [4] [5] . Cruze udvikling tog en anden retning end Suzukis originale femdørs hatchback ( SUV ) [6] . På trods af Chevrolet-mærket blev YGM1, ligesom stambilen, udviklet af GM 's Holden -division . Designteamet fik kun 12 uger til at skabe modellen, ledet af Peter Hughes og Holdens daværende chefdesigner Michael Simko [7] .
GM begyndte produktionen af Cruze den 22. oktober 2001, med en salgsstartdato 1. november i Japan [8] . Det er væsentligt, at Cruze markerede genkomsten af GM til produktion i Japan for første gang siden 1939 [9] , med produktion placeret på Suzuki-fabrikken i Kosai, Kina. Shizuoka [10] .
Suzuki IgnisSuzuki i Europa brugte Cruze-modifikationer som en opdatering til Ignis i 2003 [11] . Suzuki forlængede Cruze med 145 millimeter for at forbedre den indvendige plads [12] [13] . Denne version blev lavet specielt til det europæiske marked [14] . Suzuki i Japan brugte ikke Cruze-modifikationen til deres egen Suzuki-model på grund af tilgængeligheden af Chevrolet-versionen på det marked.
Bilen kom i udgaver med 1,3-liters motor og manuel gearkasse og kun med forhjulstræk, og 1,5-literen kom i alle udgaver.
Efter aftale med Subaru blev den ungarske Ignis solgt i Europa som Subaru G3X Justy [15] . Bortset fra små tågelygter, en anden kofanger og gitter foran, plus Subaru-mærkningerne, var bilen identisk med Suzuki [16] [17] . Subaru debuterede med Justy på den tyske internationale biludstilling i september 2003 [18] . To modeller var tilgængelige, firehjulstræk med motorer på 1,3 og 1,5 liter benzin og forhjulstræk på 1,3 liter. turboladet diesel model. G3X Justy blev til Daihatsu Boon/Sirion (M300) i 2007 [19] .
2003-2008 Suzuki Ignis
2003-2008 Suzuki Ignis
2003-2007 Subaru G3X Justy
Den 3. marts 2015 introducerede Suzuki en konceptbil under symbolet "Suzuki iM-4" på Geneve Motor Show [20] Den 30. oktober 2015 blev en fungerende version præsenteret på Tokyo Motor Show [21] . Den 21. januar 2016 annoncerede Suzuki officielt lanceringen af Ignis på det japanske marked [22] .
Der er en indisk version kendt som Maruti Suzuki Ignis, som var en erstatning for Maruti Ritz. Modellen er udstyret med en 1,3-liters dieselmotor med en kapacitet på 75 hk. Med. (56 kW). Dette er den samme motor, der bruges på Swift- og Baleno-modellerne, men vægten af Ignis er lettere. Den anden motor til den indiske version er en 1,2-liters K-serie enhed, der udvikler 82 hk. Med. (61 kW; 83 HK) og 113 Nm. Begge disse motorer fås med en 5-trins manuel eller 5-trins automatgearkasse.
Til det britiske marked er der blevet skabt en Euro-spec Ignis-version, den tilbydes med to versioner af L12- og K12C I4-motoren: standardbenzin eller hybrid med lithium-ion-batterier installeret under sæderne [23] .
Sgnuki IndoMobil Motor Indonesia lancerede den indonesiske version af Ignis den 17. april 2017. Den fås i to udstyrsniveauer: GL og GX, med manuel og halvautomatisk gearkasse.
Japanske versioner af Ignis, som er tilgængelig til det japanske , australske og newzealandske marked , samles i Japan og drives af en 1,2-liters motor i K-serien, der udvikler 88 hk. Med. (66 kW og 120 Nm). Nogle biler til det europæiske marked, især til Slovakiet, samles også i Japan. En fem-trins manuel gearkasse eller CVT er tilgængelig.
Suzuki | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nuværende |
| ||||||||
historisk | |||||||||
konceptbiler |
(← 1955-1989)Suzuki - biler fra 1990'erne til nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bemærkninger: Modelnavne i rødt er køretøjer, der udelukkende sælges uden for Japan. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse / kropstype |
1990'erne | 2000'erne | 2010'erne | 2020'erne | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | |
Nøglebil | tvilling | |||||||||||||||||||||||||||||||
Alto | Alto | Alto | Alto | Alto | Alto | |||||||||||||||||||||||||||
Cervo C | Alt C/ C2 |
Alto Lapin | Alto Lapin | Alto Lapin | ||||||||||||||||||||||||||||
Servo tilstand | Cervo | |||||||||||||||||||||||||||||||
vogn-r | Vogn R/RR | Wagon R/RR/ Stingray (2007-) |
Vogn R/ Stingray |
Vogn R/ Stingray |
Vogn R/Stingray | |||||||||||||||||||||||||||
Kei | Hustler | Hustler | ||||||||||||||||||||||||||||||
M.R. Vogn | MR Wagon/Wit | MR Wagon/Wit (2013-) | Vogn R Stingray | |||||||||||||||||||||||||||||
Alt Hustle | Palette/SW | Spacia/Custom/ Custom Z(2016-) | Spacia/ Custom/Gear (2018-) | |||||||||||||||||||||||||||||
Hver (type 4) | Hver vogn | Hver vogn | Hver vogn | |||||||||||||||||||||||||||||
hatchback | Sjovt | Alto 800/Alto K10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
A-stjerne/Alto/Celerio | Celerio | |||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus/Swift (AA44S) | Swift (ZC/ZD) | Swift | Swift | |||||||||||||||||||||||||||||
Swift/Ignis (HT51S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Swift | Swift+ | Baleno (i Japan: 2016-2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus (halvmåne) (GA11S) | Aerio /Liana | SX4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Høj vogn | Vogn R bred | Wagon R+→Wagon R Solio→Solio | Solio/Bandit | Solio/Bandit | Solio/ Bandit | |||||||||||||||||||||||||||
Plaske | Wagon R (Indonesien) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Cultus Esteem/Swift Sedan | Swift DZire | Swift DZire | DZire | ||||||||||||||||||||||||||||
Cultus (Crescent) Sedan | Aero Sedan | SX4 Sedan | Ciaz/Alivio | |||||||||||||||||||||||||||||
Forenza Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Verona | Kizashi | |||||||||||||||||||||||||||||||
stationcar | Cultus (halvmåne) vogn | Forenza vogn | Swace | |||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Hver Landy (Hver +) | Ertiga | Ertiga | |||||||||||||||||||||||||||||
Landy | Landy | Landy | ||||||||||||||||||||||||||||||
specialbil | Cappuccino | |||||||||||||||||||||||||||||||
cara | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport | Alto Works | Alto Works | Alto Works |
Kei Sport→Kei Works | Alto Turbo RS(-2018)/Works | |||||||||||||||||||||||||||
Swift Sport |
Swift Sport | Swift Sport | Swift Sport | |||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Ignis | |||||||||||||||||||||||||||||||
xbee | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Escudo (Vitara) (YD/YE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SX4XG | SX4 S-CROSS (i Japan: 2015-2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vitara Brezza | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Et kors | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Firehjulsdrevne crossovers / SUV'er | Jimny | Jimny | Jimny | |||||||||||||||||||||||||||||
Jimny 1300 Sierra | Jimny Wide | Jimny Sierra | Jimny Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||
Escudo | Escudo | Escudo→Escudo 2.4 (TD) | ||||||||||||||||||||||||||||||
X-90 | XL-7 / Grand Escudo | XL-7 | XL-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ækvator | ||||||||||||||||||||||||||||||||
erhvervskøretøjer | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | ||||||||||||||||||||||||||
bære | bære | bære | bære | |||||||||||||||||||||||||||||
Hver | Bær van | Hver | Hver | Hver | Hver | |||||||||||||||||||||||||||
Mega Carry/APV pickup | bære | |||||||||||||||||||||||||||||||
APV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en |