| Subaru Tecnica International | |
|---|---|
| Type | En afdeling af Fuji Heavy Industries |
| Grundlag | 1988 |
| Grundlæggere | Noriyuki Koseki |
| Beliggenhed | Mitaka, Tokyo , Japan |
| Nøgletal | Katsurada Masaru |
| Industri | Bil industrien |
| Moderselskab | Subaru Corporation |
| Revisor | Osamu Ueno |
| Internet side | http://www.sti.jp |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Subaru Tecnica International , eller STi , er Fuji Heavy Industries ' sportsdivision . I første omgang specialiserede de sig sammen med Prodrive fra Storbritannien i klargøring af forskellige biler til Subaru World Rally Team , som deltog i World Rally Championship [1] . Senere begyndte hun at udvikle "ladede" versioner af Subaru landevejsmodeller. Virksomheden blev grundlagt i 1988 af Subaru Corporation (dengang kendt som Fuji Heavy Industries), Subarus moderselskab.
Subaru producerer mange modeller med "STI"- eller "Tunned by STI"-mærket, og der er også udgivet begrænsede udgaver. [2] Mange kender STi som producent af rallybiler.
STI opgraderer også andre køretøjskomponenter, hovedsageligt affjedringskomponenter, til brug på andre Subaru-køretøjer uden for sportsproduktion. Impreza WRX STi er den første og eneste STi, der sælges i den nordamerikanske region. For andre markeder er Legacy STI'er også tilgængelige og er sjældne og meget eftertragtede af Subaru-entusiaster. De blev kun udgivet på hjemmemarkedet i Japan (JDM) og New Zealand (NZDM).