AMR 33

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. april 2018; checks kræver 9 redigeringer .
AMR 33

AMR 33 på Saumur pansermuseum
Auto-Mitralleuse de Reconnaissance AMR 33VM
Klassifikation let tank
Kampvægt, t 5,0
Besætning , pers. 2
Historie
Fabrikant Renault
Års udvikling 1932
Års produktion 1932 - 1934
Års drift 1933 - 1940'erne
Antal udstedte, stk. 123
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 3504
Bredde, mm 1540
Højde, mm 1727
Afstand , mm 350
Booking
pansertype stål valset
Skrogets pande, mm/grad. 13
Skrogfremføring, mm/grad. 5
Bevæbning
maskinpistol 1 × 7,5 mm Reibel m1931
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 82
Motorvejshastighed, km/t 60
Cruising rækkevidde på motorvej , km 200
Specifik effekt, l. s./t 16.4
ophængstype _ pendul, på bladfjedre
Klatreevne, gr. 40°
Passelig væg, m 0,61
Krydsbar grøft, m 1.5
Krydsbart vadested , m 0,65
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Maskingeværrekognosceringskøretøj, model 1933 ( fr.  Auto-mitrailleuse de reconnaissance ), AMR 33 , også kendt som VM - fransk let tank fra 1930'erne . Den blev skabt af Renault i 1933 som en rekognosceringstank for kavalerienheder, i 1933-1934 blev der produceret 123 kampvogne af denne type, inklusive prototyper. Da brugen af ​​serielle tanke viste en høj frekvens af suspensionsfejl, blev der ikke foretaget yderligere bestillinger på tanke af denne type. AMR 33'ere blev brugt af franske styrker i Anden Verdenskrig , herunder i kamp i sommeren 1940 . Efter overgivelsen af ​​Frankrig blev de fleste af disse kampvogne erobret af de tyske tropper og brugt af dem som tanketter under betegnelsen Pr.Sp Wg. VM 701(f).

Oprettelseshistorie

Med udgangspunkt i, at det store lager af FT 17 (FT 18) lette kampvogne (FT 18) og 2C tunge kampvogne, der var tilbage efter 1. Verdenskrig , gradvist var ved at være forældet, begyndte den franske regering den 4. juli 1930 at udvikle en plan for skabe styrker, der er i stand til at støtte sine allierede om nødvendigt i " cordon sanitaire " mod USSR . Denne styrke skal bestå af fem motoriserede infanteridivisioner , fem eksisterende kavaleridivisioner og en kavaleribrigade, som hver skulle mekaniseres. Da der ikke var stillet tanks til rådighed i kavaleriet, indebar dette oprettelsen af ​​et specialiseret køretøj. 16. januar 1932 blev hun kendt som Auto-mitrailleuse Reconnaissance (AMR), det vil sige rekognosceringspanserkøretøj. Oprindeligt blev denne niche besat af Citroën P 28 (vedtaget som træningskøretøj i 1933 og fremstillet i mængden af ​​50 stykker af ikke-pansret stål). Men allerede den 16. januar 1932 dukkede Renault VM-projektet op. Ifølge specifikationen skulle den bælte "pansrede rekognosceringsvogn" have en kampvægt på 3,5 tons, panser 8 mm tyk, senere øget til 13 mm, bevæbning i form af et MAC Mle.1931 maskingevær monteret i en roterende tårn. Besætning - 2 personer.

I 1932 blev der bygget 5 prototyper (nr. 79756 - 79760), i 1933 - 115 og i 1934 - 3 serietanke (nr. 81680 - 81740, antallet af yderligere 4 køretøjer kendes ikke, 83916 - 8 - 8 83963 - 8 stk. ).

Prototyper fra nr. 79756 - 79758, samt de sidste tre tanke fra nr. 88936 - 88938 fik et ophæng af typen AMR 35 ZT.

Prototyper nr. 79756 og 79757 blev overført til tropperne i 1935, nr. 79758 blev brugt til test, og køretøjer med nr. 79759 og 79760 blev prototyperne på AMR 35 ZT.

Således modtog hæren i alt 120 ARM 33 VM'er - 2 eksperimentelle og 118 serielle. [en]

Designbeskrivelse

Tankens skrog og tårn blev samlet på en hjørneramme af stålpanserplader ved hjælp af nitte samlinger. Panserpladerne havde små hældningsvinkler. Tanktårnet blev forskudt i forhold til den langsgående akse til bagbord side, og Reinstella-motoren til højre. Maskingeværet var monteret i tårnet i en speciel kugleholder. Tankens layout var klassisk - foran kontrolrum og kamprum, bag i køretøjet til højre var motoren. Besætningen på tanken var to personer. En af dem fungerede som chauffør og var placeret i karosseriet foran til venstre, næsten foran selve tårnet. Et andet besætningsmedlem fungerede som kommandør og befandt sig i tårnet og affyrede, hvis det var nødvendigt, fra standardvåben - et 7,5 mm Reibel maskingevær med 2.500 patroner.

Kampbrug

Den 10. maj 1940 var der 120 sådanne kampvogne. Næsten alle af dem var en del af de lette kavaleridivisioner (DLC). Ifølge staterne skulle hver sådan division have bestået af 26 AMR 33 VM. I alt modtog fire DLC'er dem:

2. - 22

3. - 20

4-23

5.-26

19 køretøjer var uden for militærenheder (skoler, varehuse osv.)

10 kampvogne var i kolonier

I lyset af fjendtlighedernes forgængelighed er der ingen objektiv information om brugen af ​​kampvogne blevet bevaret.

Flere tilfangetagne køretøjer blev brugt af tyskerne under betegnelsen Pr.Sp.Wg.VM 701(f).

Organisationsstruktur

AMR 33VMs var i tjeneste med rekognosceringsenhederne i Division d'Infanterie Mecanique ( DIM ) mekaniseret infanteri og Division Légère Mecanique ( DLM ) kavaleridivisioner og deres respektive brigader.

Ifølge førkrigsstaterne skulle hver af de fem eksisterende lette kavaleridivisioner Division Légère de Cavalerie ( DLC ) i det motoriserede dragonregiment Regiment Dragons Portes ( RDP ) i denne division have haft 26 AMR 33VM kampvogne i to halveskadroner.

Fangede biler

I den tyske hær blev AMR 33 ( Renault VM ) kampvogne brugt under betegnelsen Panzerspähwagen VM 701(f) .

Efterladte kopier

 Frankrig - den eneste overlevende kopi er på tankmuseet iSaumur.

Maskinvurdering

Den største ulempe ved AMR 33VM som pansret køretøj var tynd rustning (5-13 mm) og svag bevæbning (1 maskingevær ). Trods disse mangler havde kampvognene høj fart og god manøvredygtighed, som de nød velfortjent respekt for i de franske pansrede enheder og underenheder.

Ændringer

AMR 35  er en forbedret version af den tidligere AMR 33 og var også beregnet til at tjene som en rekognosceringstank for kavaleriformationer. Udviklet af Renault, masseproduceret fra 1935 til Frankrigs overgivelse i 1940 .

Se også

Noter

  1. ↑ Les Automitrailleuses De Reconnaissance bind 1, François Vauvillier, Histoire & Collections, 2005.

Litteratur

  Franske pansrede køretøjer fra mellemkrigstiden → Efter 1945
Lette rekognosceringstanke
Amfibiske kampvogne
  • Schneider Laurent
  • Batignolles-Chatillon DP-3
Lette infanteri kampvogne
Mellem infanteri kampvogne
Tunge infanteri kampvogne
  • Schneider-Renault SRB
  • B1
Kavaleri kampvogne
Tunge tanke
ACS
  • 194 mm GPF
  • 220 mm Saint Chamond TR
  • 280mm C Mle 1914 Schneider
Overfaldsvåben
Anti-tank selvkørende kanoner
Pansrede biler
pansrede mandskabsvogne
selvkørende miner
  • Motor K
  • Køretøjer P
BREM
Hjælpemaskiner
  • Renault YS
  • Lorraine 28
prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv
 Pansrede køretøjer fra Republikken Kina under den anden kinesisk-japanske krig
Kiler og små tankePz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd Light Amfibie Tank Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35
Lette tankeT-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E
mellemstore tankeM4A4
Pansrede bilerM3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3
BilerTyp 320 WK Willys MB
MotorcyklerK800
Se også: Skabelon:Kinesiske infanterivåben • Skabelon:ROC Artilleri • Skabelon:ROC Air Force Aircraft • ROC Navy Skibe