T28

T28 , også kendt som T95  , er en amerikansk eksperimentel supertung kampvogn og selvkørende artilleriophæng (SPG) under Anden Verdenskrig . Dette projekt, fra september 1943, oprindeligt som en kampvogn, senere som en 105 mm selvkørende kanon, men blev aldrig afsluttet ved slutningen af ​​krigen, på grund af hvilken dets produktion var begrænset til to prototyper færdiggjort i december 1945 og januar 1946 . T28 / T95 var kendetegnet ved tung rustning og en enorm masse - omkring 95 tons; dette er den næststørste prøve af pansrede køretøjer nogensinde udført i metal - efter den supertunge Maus - tank.

Udviklingshistorie

I september 1943 blev et program iværksat i USA for at udvikle en række tunge kampkøretøjer. Undersøgelser udført af våbenafdelingen viste, at sådanne køretøjer kan være nødvendige i Europa for at overvinde fremskudte befæstede forsvarslinjer såsom den tyske "vestmur". Tanken var planlagt til at bruge den nye 105 mm T5E1 pistol, 200 mm panser og elektrisk transmission, udviklet til den tunge T1E1 tank og den mellemstore T23. T5E1-pistolen havde en høj mundingshastighed og kunne effektivt ramme betonbefæstninger.

Lederen af ​​våbenafdelingen beregnede, at 25 sådanne kampvogne kunne produceres inden for 8-12 måneder (normalt tog det så lang tid at fremstille én prototype), hvilket ville give dem mulighed for at følge med invasionen af ​​Europa. Landstyrken var ikke enig i dette og anbefalede, at der kun laves tre forsøgstanke, og den elektriske transmission skulle udskiftes med en mekanisk. Efter godkendelser i marts 1945 bestilte den bagerste del af landstyrkerne fem kampvogne, som fik betegnelsen T28. Samtidig blev rustningen øget til 305 mm, og kampvægten blev hævet til 95 tons.

Projektet skulle skabe en squat, tårnløs tank . Samtidig blev 105 mm T5E1-pistolen monteret i frontpladen med pegevinkler langs horisonten på 10 ° og deklinationsvinkler på + 20-5 °. Besætningen på fire skulle omfatte føreren og skytten, der sad foran henholdsvis til venstre og højre for pistolen, læsseren - bagerst til venstre og chefen bag skytten. Chaufføren og kommandanten havde udsigtstårne ​​til deres rådighed. Et tårn var monteret omkring kommandantens kuppel til en 12,7 mm Browning maskingevær. Den kunne kun bruges af chefen, der stod i lugen, hvilket gjorde det muligt kun at betragte maskingeværet som hjælpevåben, bortset fra besætningsmedlemmernes personlige våben. Skytteren havde til sin rådighed et kikkertsigte forbundet med pistolløbet og et periskopsigte monteret på taget af kamprummet.

Den 7. februar 1945 udsendte chefen for våbenafdelingen et notat, hvori han foreslog at ændre navnet fra T28 til den "selvkørende" T95, på grund af manglen på et tårn og svage hjælpevåben. Ordre OCM 26898 af 8. marts 1945 godkendte dette forslag. I betragtning af presset fra industrien fyldt med militære ordrer, viste det sig at være svært at finde kapaciteten selv til at fremstille fem biler. Projektet gik med til at blive implementeret af Pacific Car and Foundry eller Paccar, og i maj 1945 modtog hun designtegningerne, en beskrivelse af kanonophænget og vandret fjederophæng. Påbegyndte straks den endelige finjustering af projektet. Den første støbning af den forreste del af skroget blev modtaget den 20. juni, og svejsningen af ​​skroget blev afsluttet i august 1945.

Efter afslutningen af ​​Stillehavskrigen blev antallet af eksperimentelle køretøjer reduceret til to i rækkefølgen. Den første af dem blev sendt til Aberdeen Proving Ground den 21. december 1945, og den anden - den 10. januar 1946. Den første maskine modtog registreringsnummer 40226809 og blev brugt til test i Aberdeen, og den anden - nr. 40226810 - blev overført til Fort Knox og derefter til et ingeniørinstitut i Yuma , Arizona , for at teste flydende ingeniørbroer.

Fremdriftssystemet på T95 var næsten identisk med det, der var installeret på M26 Pershing-tanken , selvom sidstnævnte var dobbelt så let. Under hensyntagen til trækegenskaberne for den 500-hestes Ford GAF-motor, håndteringsforhold og transmissionsforhold, var hastigheden ikke højere end 12 km/t. I virkeligheden blev det anbefalet at bevæge sig med en hastighed på højst 10 km/t ved 2600 motoromdrejninger. Maskinens store vægt gjorde det nødvendigt at være særlig opmærksom på at reducere det specifikke tryk på jorden. Løsningen på dette problem blev opnået ved at installere to par spor - et par om bord. De ydre spor, sammen med sideskærmen på 100 mm, kunne demonteres for at flytte tanken på hårdt underlag. De fjernede spor blev bugseret bag den selvkørende pistol. Fjernelse af de ydre spor reducerede køretøjets bredde fra 4,56 m til 3,15 m. I Aberdeen, på forsøg, fjernede fire besætningsmedlemmer de ydre spor ved første forsøg på 4 timer, det samme beløb krævedes til deres installation. Ved tredje forsøg tog begge disse operationer 2,5 time.

Stærkt pansret, med kraftige våben, passede T95 selvkørende pistol ikke ind i konceptet med pansrede våben fra den amerikanske hær. Så kampvogne skulle have et tårn, og selvkørende kanoner var normalt let pansrede for at opnå maksimal mobilitet. T95 passede hverken der eller der. Som et resultat blev navnet ændret igen i juni 1946 - køretøjet blev T28 tung tank. Det blev anset for, at kraftig bevæbning og tung rustning ville være mere egnet til en kampvogn. Ikke desto mindre fortsatte T28 (T95) sine tests på Aberdeen Proving Ground indtil slutningen af ​​1947 - overlevelsesevnen for dele og samlinger blev bestemt under driften af ​​en så tung maskine. I alt blev 865 km "såret på en larve", herunder 205 km på veje og 660 km på jomfruelig jord. Det er overflødigt at sige, at dette tog ret lang tid på grund af den lave bevægelseshastighed og ringe interesse for tanktestprogrammet. Arbejdet blev stoppet på grund af den militærpolitiske afdelings beslutning om at stoppe alt arbejde i klassen 100-tons maskiner. En T28 (T95) er udstillet i samlingen af ​​Patton Museum i Fort Knox , Kentucky .

I spilindustrien

Til stede i spillet Battlefield 1942 : Secret Weapons of WWII, såvel som i dets modifikation Forgotten Hope: Secret Weapon .

I World of Tanks MMO , i den amerikanske afdeling, er T28 og T95 selvkørende kanoner repræsenteret af forskellige kampkøretøjer og har sammen med den nye T110E3 den tykkeste frontalrustning af de køretøjer, der præsenteres i spillet.

I MMO World of Tanks Blitz i den amerikanske gren af ​​tank destroyere er T28 og T95 repræsenteret af forskellige kampkøretøjer og har sammen med T110E3 den tykkeste frontalrustning af de køretøjer, der præsenteres i spillet.

MMO War Thunder i den amerikanske afdeling har T95 selvkørende kanoner i forskningsgrenen og den supertunge T28 tank som en førsteklasses.

Også dette køretøj er i den sidste mission af de tyske og engelske kampagner i strategien " Blitzkrieg " (en duel mellem den tyske super-tunge tank "Maus" og T28).

I spillet RUSE præsenteres tanken som T95 (som en fuldt funktionel kampprototype).

Se også

• Objekt 279
• Skildpadde (tank)
• Stormtiger
• Jagdtiger

Litteratur

• R. P. Hunnicutt. Firepower: A History of the American Heavy Tank. - Presidio Press, 1988. - ISBN 0-89141-304-9 .

Links

• Amerikansk "Turtle" T-28 (T-95) . Armor hjemmeside Chobitka Vasily . (ubestemt)