Honda koncert

Honda Concerto  er en bil produceret af den britiske afdeling af den japanske producent fra 1988 til 1994. Concerto blev produceret i to karrosserityper: hatchback og sedan . Ligesom sin forgænger, Honda Ballade , delte den sin platform med Rover 's Rover 200 og Rover 400 produkter . Koncerten blev også produceret og solgt i Japan som en modifikation af Quint hatchback og Ballade sedan .

Motorer:

• 1,4 L (SOHC carb) med 88 hk Med. DIN (65 kW)
• 1,5 L (SOHC SPI) med 90 HK Med. DIN (66 kW)
• 1,6 L (SOHC PGM-FI) med 115 hk Med. DIN (85 kW)
• 1,6 L (DOHC PGM-FI) med 131 hk Med. DIN (96 kW)
• 1,6 L (DOHC Dual Carb) med 106 HK Med. DIN (80 kW)
• 1.8 TD 1.8 Turboladet dieselmotor ( Peugeot -motor ), sælges kun i Frankrig, Italien og Portugal (da den er designet til Rover 200 ).

I Japan og andre asiatiske/australske lande var Concerto også tilgængelig med en SOHC 1.6L udstyret med en dobbelt karburator. Også i Japan var en firehjulstræk-modifikation af Concerto også tilgængelig. Senere blev disse udviklinger anvendt på Honda CR-V , udviklet på Civic SUV-platformen.

Den eneste store forskel mellem de britiske og japanske Concertos er forhjulsophænget: Longbridge- versionen var udstyret med en McPherson-affjedring , og den japanske version var udstyret med en dobbelt bærearmsophæng .

Concerto var placeret som en større og mere prestigefyldt model end den populære Civic . Koncertens design afspejlede den ældre 4. generation af Honda Accord ( Honda Ascot i Japan).

Udgivelsen af ​​Concerto sedan varede indtil 1993, og i 1994, efter BMW Corporations overtagelse af Rover , stoppede Honda med at producere Concerto i Storbritannien. Afløseren for koncerten i Japan var Domani , som blev grundlaget for de efterfølgende Rover 400 og Rover 45 . I Europa blev 5-dørs hatchback og varianter af Domani markedsført under Civic-navnet for at undgå forskellige navne i mellemstørrelsessegmentet.

Links

• Honda