Jeannie

AIR - 2 Genie _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1]  er et amerikansk ustyret luft -til-luft missil med et 1,25 kt atomsprænghoved og en affyringsrækkevidde på op til 10 km. Udviklet til det amerikanske luftvåben i slutningen af ​​1950'erne som et middel til at ødelægge højhastighedsbombefly. Det var i tjeneste med luftvåbnet under den kolde krig. Affyringsrækken på 9,5 km pålagde begrænsninger for taktikken ved at bruge Genie i atomvåben. Umiddelbart efter opsendelsen var der behov for en hurtig jagermanøvre for at flygte fra zonen med mulig ødelæggelse af en atomeksplosion.

På trods af den begrænsede rækkevidde af skud og manglen på et kontrolsystem, blev raketten kendetegnet ved øget pålidelighed og brugervenlighed og forblev i tjeneste med det amerikanske luftvåben indtil 1982, indtil flyet, der var i stand til at bruge det, blev taget ud af drift [2 ] .

Historie

I begyndelsen af ​​1950'erne gjorde fremkomsten af ​​nye højhastigheds-, højhøjde- strategiske bombefly automatiske kanoner og ustyrede raketter fra jagerfly utilstrækkeligt effektive mod dem. Guidede luft-til-luft missiler var stadig for ufuldkomne til at tjene som et pålideligt middel til at bekæmpe højhastighedsfly og krydsermissiler.

I 1954 begyndte Douglas arbejdet på et projekt for et lille atombevæbnet missil designet til at blive affyret fra interceptorer mod fjendens bombefly. For at gøre systemet så enkelt og pålideligt som muligt, blev det besluttet at gøre raketten ustyret [3] . Atomsprænghovedets destruktive kraft og drabsradius skulle kompensere for missilets manglende nøjagtighed.

I 1955 blev den første prøve af raketten indsendt til dynamisk test. Under udviklingen ændrede raketten flere navne - "Bird Dog", "Ding Dong" og "High Card", men til sidst fik den betegnelsen MB-1 og navnet Genie. I 1956 blev det første missil affyret fra Northrop F-89 Scorpion interceptor , og i begyndelsen af ​​1957 blev missilet taget i brug.

Konstruktion

Designet af AIR-2 Genie er relativt enkelt. Det var et ustyret projektil drevet af en Thiokol SR49-TC-1 solid raketmotor med et tryk på 162 kN. I 12 sekunders drift accelererede motoren raketten til en hastighed på 3,3 M (1100 m/s). Den maksimale missilopsendelsesrækkevidde var 9,6 km.

Missilet var udstyret med et W25 -atomsprænghoved (YBCh) med en kapacitet på 1,5 kiloton. Undermineringen af ​​nukleare sprænghoveder blev udført af en programmerbar fjernsikring med timing og flere beskyttelsestrin. Fjernelsen af ​​det første trin af beskyttelse blev udført i henhold til signalet fra overbelastningssensoren under lanceringen af ​​raketten, det andet trin - efter færdiggørelsen af ​​motoren. Ifølge skøn var den effektive ødelæggelsesradius 300 meter. Da missilet blev taget i brug for tidligt, havde det ikke en PAL sikkerhedslås , som tjener til at forhindre uautoriseret adgang til aktivering og detonation af atomvåben [4] .

Operation Plumbbob John

I en række amerikanske atomprøvesprængninger kendt som Operation Plumbbob , blev en atomprøvesprængning udført den 19. juli 1957, den eneste test af en AIR-2 Genie med et standardsprænghoved. Eksperimentet blev udført på insisteren af ​​det amerikanske luftvåben, som ønskede at demonstrere sikkerheden ved at detonere et atomsprænghoved over befolkede områder i USA. Under afprøvning affyrede en F-89J jager-interceptor , styret af kaptajn Eric W. Hutchinson og kaptajn Alfred S. Barbie, et missil over Nevadas atomprøveanlæg. Raketten eksploderede i en højde af 4,6 km over det beregnede punkt. En gruppe på fem frivillige US Air Force- officerer stod direkte under epicentret af eksplosionen med deres hoveder afdækket for at demonstrere den lave fare for luftbårne atomeksplosioner.

Involverede strukturer

Følgende strukturer var involveret i produktionen af ​​Genie missilsystemer og relateret udstyr:

Førstelinjeentreprenører (privat sektor) Førstelinjeentreprenører (offentlig sektor)

Implementering

Missilerne har været udstationeret på jager-interceptorer siden 1958. Deres vigtigste transportører var Northrop F-89 Scorpion , McDonnell F-101 Voodoo og Convair F-106 Delta Dart . Det var også beregnet til at bruge missilet fra Lockheed F-104 Starfighter interceptor jagerfly . En række fly var udstyret med en trapez for at fjerne raketten fra under skroget for at undgå beskadigelse af strukturen af ​​en jetstrøm. Men i praksis var ikke en eneste AIR-2 baseret på F-104 - det viste sig, at den lille længde af landingsstellet næppe tillader dig selv at hænge en raket og lette med den, men det var allerede umuligt at lande [6] .

Den eneste eksportmodtager af AIR-2 "Genie" var Canada, hvis luftvåben modtog missiler til CF-101 interceptorer i 1963. Missilerne forblev i det canadiske luftvåbens arsenal indtil 1984, selvom de blev betragtet som USA's ejendom og forblev på lagerbaser under opsyn af amerikanske officerer.

I 1963 blev betegnelsen på raketten ændret til AIR-2 (bogstavet "R" stod for "Rocket", det vil sige et ustyret projektil). Raketproduktionen blev indstillet i 1962, efter at der var produceret næsten 3.500 granater, inklusive træningsgranater. Fra 1965 begyndte Thiokol at fremstille modificerede motorer, som snart blev installeret på alle missiler under moderniseringen.

Missilet forblev i drift i over 25 år. Det overlevede langt det mere avancerede AIM-26 Falcon luft-til-luft-styrede missil , som blev taget ud af drift i 1972. Årsagen til dette var dens enkelhed og pålidelighed med en tilstrækkelig høj beregnet effektivitet. Missilet var ikke udsat for fjendens elektroniske krigsførelse . I 1984 blev missilet kun trukket ud af drift, fordi Convair F-106 Delta Dart  , det sidste fly, der var i stand til at bruge det, blev taget ud af drift. Douglas tilbød at udvide missilernes drift ved at placere dem ombord på nyere fly, men løsningen blev anset for uøkonomisk.

Links

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 [https://web.archive.org/web/20161013080301/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF Arkiveret fra oktober 13, 2016 på Wayback Machine Arkiveret 13. oktober 2016 på Wayback Machine Missiles, 1958: Genie. (eng.) ] // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 5. december 1958. - Vol.74 - No.2602 - P.897-898.
  2. ↑ Douglas MB-1/AIR-2 Genie . Hentet 1. september 2012. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012.
  3. ↑ Der er også en opfattelse af, at rakettens begrænsede dimensioner og den store masse af tidlige taktiske atomladninger ikke gjorde det muligt pålideligt at isolere kontrolelektronikken
  4. ↑ John Clearwater (1998), Canadian Nuclear Weapons: The Untold Story of Canada's Cold War Arsenal , Dundurn Press Ltd, ISBN 1-55002-299-7 , < https://books.google.com/books?id=5- R7EJ0r680C > . Hentet 10. november 2008. Arkiveret 22. marts 2017 på Wayback Machine 
  5. ↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20161019075132/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF Arkiveret 19. oktober 2016 på Wayback Machine Arkiveret 19. oktober 2016 på Wayback Machine Missiles 1957: Genie. (eng.) ] // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 6. december 1957. - Vol.72 - No.2550 - P.893.
  6. ↑ Lockheed F-104A/C Starfighter (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 14. januar 2013. Arkiveret fra originalen 1. februar 2013.