Lokomotiv bogie
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 16. juli 2018; verifikation kræver
1 redigering .
Lokomotivbogie er hovedelementet i lokomotivets undervogn , som er en roterende enhed og tjener til at overføre lokomotivets vægt til sporet . Den største fordel ved bogielokomotiver i forhold til rammelokomotiver er en lille stiv akselafstand , som forbedrer lokomotivets pasform i kurver .
Enhed
Hovedkomponenterne i lokomotiv bogie:
- Ramme
- Hjulsæt - overfør lokomotivets vægt direkte til skinnerne
- Bokse - fastgør hjulsæt i forhold til rammen
- Fjederophæng - absorberer energien fra lodrette accelerationer, der opstår, når hjulsættet passerer gennem forskellige sporuregelmæssigheder, såsom skinnesamlinger
- Trækdrev - til at overføre drejningsmoment fra den primære motor til hjulsættene. Den er ikke monteret på vogne og støttevogne . Afhængigt af transmissionstypen kan vognen udstyres med:
- Anti-afladningsanordninger
Det kan ses, at en lokomotivbogie generelt ligner en vognbogie i design , men den har også betydelige forskelle på grund af, at den også skal tåle høje langsgående belastninger.
Litteratur