Tu-136

Tu-136  er et projekt af et regionalt fragt-passagerfly på kryogenisk brændstof, udviklet af ASTC. A. N. Tupolev i 1990'erne. Hovedelementet i systemet var kryoplanprojektet. Projektet skulle bruge kryogene brændstoffer til små turbopropfly , som skulle bruges i regionerne i Norden , Sibirien og Fjernøsten. Til disse formål på Samara Scientific and Technical Complex opkaldt efter. Kuznetsov , TV7-117-motoren blev modificeret til at kunne arbejde på gasbrændstof. Ved valg af det aerodynamiske skema for Tu-136 blev der taget hensyn til funktionerne i layoutet af elementerne i det kryogene brændstofsystem på flyet. Derfor brugen af ​​en noget ukonventionel duplan-plan, logisk kombineret med brændstoftanke med stor kapacitet . Designet af flyets ramme er baseret på et strukturelt kraftskema med maksimal aflæsning af vingen og flykroppen fra virkningen af ​​aerodynamiske og massekræfter. Tu-136 er udstyret med to TVD TV7-117SF (effekt på hver 3260 hk) med seks-bladede propeller med en diameter på 3,7 m. Flyets motorer kan fungere både på kryogene brændstoffer og på konventionel fly petroleum .

Tu-136 er designet til at transportere 53 passagerer eller 5 tons nyttelast over en afstand på op til 2.000 km.

Nøglefunktioner

• Motorer - 2 × TV7-117SF
• Motorkraft, f.eks. l. Med. — 2×2800
• Flylængde, m - 22,75
• Spændvidden af ​​den første fløj, m - 8.638
• Spændvidden af ​​den anden fløj, m - 21.776
• Flyhøjde, m - 8,15
• Maksimal startvægt, t - 20 t
• Maksimal nyttelast, t — 5 t
• Cruising flyvehastighed, km/t - 550
• Krydstogthøjde, m - 7200

Links

• Projekt TU-136 på www.airwar.ru
• PASSAGERS HOVEDPLAN TU-136  (utilgængeligt link)