Su-25UTG

Su-25UTG - træningsfly baseret på kamptræningsangrebsflyet Su-25UB ; adskiller sig fra det i mangel af observationsudstyr, våbenkontrolsystemenheder, et kanonophæng med en kanon, bjælkeholdere og pyloner, motorpanserskærme, en radiokommunikationsstation med jordstyrker, enheder og elementer i forsvarssystemet.

Historie om skabelse og produktion

T-8-UTG-projektet er blevet udviklet siden 1984 for at træne flyvebesætningen i flådeflyvning. Den første flyvende model blev skabt på basis af Su-25UB (T8-UTG1) i begyndelsen af ​​1988 . For at sikre kravene til start fra springbrættet og landing på aflederen på flyfabrikken i Ulan-Ude , blev flystellet og chassisets bærende elementer fuldstændig revideret og forstærket, og derefter blev der monteret en krog på flyet i LIS Design Bureau - en landende "krog".

I oktober 1988 foretog T8-UTG1 sin første landing på en arrester på NITKA -grundkomplekset i byen Saki , og den 1. november 1989, den første landing på TAVKR "Tbilisi" (senere omdøbt til " Admiral of the Fleet " af Sovjetunionen Kuznetsov "), styret af piloter testere I. V. Votintsev og A. V. Krutov.

I 1989 - 1990 blev det første parti på 10 fly produceret. I 1991-1995 blev der bygget yderligere 5 Su-25UTG'er.

Flyvepræstation

Specifikationer

• Besætning : 2 personer
• Længde : 15,53 m (med PVD)
• Vingefang : 14,36 m
• Højde : 5,2 m
• Vingeareal: 30,1 m²
• Tomvægt : 9700 kg
• Vægt normalt start: 12 750 kg
• Maksimal startvægt: 17.600 kg
• Brændstofmasse: 2850 kg + 4 × 800 l PTB
• Motorer: 2× TRD R-95Sh
• Drivkraft: 2×40 kN (4100 kgf )

Flyvepræstation

• Maksimal hastighed : 1000 km/t
• Krydshastighed : 750 km/t
• Landingshastighed: 210 km/t
• Færgerækkevidde: 560 km
• Færgerækkevidde: 1850 km (med PTB)
• Praktisk loft : 7000 m
• Stigningshastighed: 60 m/s
• Startløb: 450 m
• Startløb, med springbræt: 150-200 m
• Løbe længde: 500 m
• 'Kørselslængde, med afleder : 90 m

I tjeneste

I tjeneste

 Rusland - 5 Su-25UTG'er i det 279. skibsbårne jagerflyregiment af den 57. SCAD-luftfart i den nordlige flåde (Severomorsk-3), fra 2016 [2] .

Var i tjeneste

 USSR - var i tjeneste indtil landets sammenbrud i 1991.

 Ukraine - efter Sovjetunionens sammenbrud tog fem Su-25UTG'er (b/n: 60, 61, 62, 63 og 64) til Ukraine. I 1992-1993 blev ukrainske Su-25UTG'er overført til 299. Naval Assault Aviation Regiment. I 1994 blev tre ukrainske Su-25UTG'er udskiftet med russiske Su-25UB'er fra 279. flådejagerflyregiment. De sidste to ukrainske Su-25UTG'er blev solgt til Kina (2007) og USA gennem Estland (2011) [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Register over Su-25UTG . Dato for adgang: 17. december 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
2. ↑ Den militære balance 2016. s.-196

Litteratur

• Skibstræningsfly Su-25UTG  (russisk)  // Bulletin of Aviation and Cosmonautics . - 2000. - Nr. 4 . - S. 42, 43 .

Links

• Ukraine solgte den sidste Su-25UTG til Estland

Naval luftfart af Rusland og USSR
Flyvende både og vandflyvere	KOR-1 KOR-2 KR-1 M-5 M-9 Yu-20 Model F Model K
Helikoptre	Ka-10 Ka-15 Ka-25 Ka-27 Ka-29 Ka-31 Ka-52K Ka-56 Ka-60K Ka-226TM Ka-X "Måge" Mi-1 1
Fightere / Interceptorer	MiG-23A * MiG-23K MiG-29K Su-27 km Su-33 Su-57K Yak-9K 1 Yak-39 Yak-141
Stormtroopers	Su-24K Su-25UTG Su-28K Yak-36 Yak-38 Yak-38M
Bomber / Torpedo bombefly	PT-M71 Tu-91
Fly PLO / RLDN	An-71K P-42 Yak-44
træningsfly	MiG-29KUB Su-25UTG Su-33UB Yak-38U
Bemærkninger: Prospektive, eksperimentelle eller ikke-serieproduktionsprøver er i kursiv ; 1 - der var ingen speciel skibsmodifikation.