Riccardo Patrese | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Italien | ||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 17. april 1954 (68 år) | ||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 17 ( 1977 - 1993 ) | ||||||||||||||||||||||||
Biler | Shadow , Arrows , Brabham , Alfa Romeo , Williams , Benetton | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 257 (256 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Monaco 1977 | ||||||||||||||||||||||||
Sidste Grand Prix | Australien 1993 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Forestillinger på 24 Hours of Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Års deltagelse | 1981 , 1982 , 1997 | ||||||||||||||||||||||||
Hold | Martini Racing, Nissan Motorsport TWR | ||||||||||||||||||||||||
Bedste finish | blev ikke færdig | ||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Riccardo Patrese ( italiensk Riccardo Patrese , 17. april 1954 , Padua , Venedig ) er en italiensk racerkører , en Formel 1 -pilot fra 1977 til 1993 . Han havde rekorden for flest løb i Formel 1, før Rubens Barrichello overgik den i maj 2008. Fuldførte 37 Grand Prix-podier, mere end nogen anden italiensk F1-kører, og vandt 6 af dem. F1-verdensvicemester i 1992 .
Riccardo Patrese blev født i Padua, Venedig. Hans debut fandt sted i 1977 med Shadow-holdet ved Monaco Grand Prix , da holdet havde brug for en ny kører - Renzo Zorji havde problemer med finansieringen. I slutningen af sæsonen forlod teammanager Jackie Oliver sammen med en gruppe specialister (inklusive Patrese), på grund af uenigheder med ledelsen, Shadow og grundlagde sit eget team Arrows .
Starten på præstationerne i 1978 viste sig at være vellykket - Ricciardo vandt næsten det andet løb i den sydafrikanske Grand Prix -sæson , men motoren svigtede 15 omgange før målstregen. Oliver og Patreses tidligere arbejdsgiver, Shadow-teamet, sagsøgte dem dog og hævdede, at designet af Arrows FA1 -bilen var kopieret fra deres Shadow DN9 -bil . Forsøg på at retfærdiggøre sig med, at begge biler var designet af den samme specialist, blev ikke taget i betragtning, og retten besluttede at forbyde brugen af FA1 . Holdet skulle skabe en ny bil i en fart - det tog kun 6 uger at designe den.
Senere samme år var Patrese involveret i et massivt styrt i starten af Italiens Grand Prix . En af de mest berørte ryttere var Ronnie Peterson . Hans skader var ikke livstruende, men om natten døde raceren af en fed emboli. Efter styrtet gav James Hunt Patrese skylden for styrtet og vendte også mange ryttere imod ham. Hunt kommenterede BBCs Formel 1-løb fra 1980 til 1993 og kom ofte med klagepunkter om italieneren, da han dukkede op på skærmen. Hunt hævdede, at det var Patrese, der skubbede Hunts McLaren mod Lotus Peterson, hvilket var begyndelsen på det massive styrt. Patrese hævdede til gengæld altid, at han på tidspunktet for sammenstødet mellem McLaren og Lotus allerede var betydeligt foran dem begge. Også i 1981 fandt en italiensk domstol efter en retssag både Patrese og racestarteren uskyldige i ulykken, hvilket resulterede i, at spørgsmålet opstod, om Hunt selv var ansvarlig for Petersons død.
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Shadow Racing Team | Skygge DN8 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
MAN 9 |
BEL Skhod |
SHWE |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
HENDE 10 |
AWT |
NID 13 |
ITA Skhod |
COE |
CH 10 |
YAPO 6 |
tyve | en |
1978 | Arrows Racing Team | Pile FA1 / Pile A1 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | AWG |
BH 10 |
YUZHN Skhod |
SShZ 6 |
MAN 6 |
BEL Skhod |
ISP Skhod |
SY 2 |
FRA 8 |
VEL nedstigning |
HENDE 9 |
AVT Afgang |
NID- samling |
ITA Skhod |
COE |
CH 4 |
12 | elleve | |
1979 | Warsteiner Arrows Racing Team | Pile A1 / Pile A2 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | AWG NS |
BH 9 |
YUZHN 11 |
SSHZ Skhod |
ISP 10 |
BEL 5 |
MON Skhod |
FRA 14 |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
AVT Afgang |
NID- samling |
ITA 13 |
KAN Nedstigning |
COE- konvergens |
tyve | 2 | ||
1980 | Warsteiner Arrows Racing Team | Pile A3 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | ARG Afgang |
BH 6 |
YUZHN Skhod |
SShZ 2 |
BEL Skhod |
MAN 8 |
FRA 9 |
VEL 9 |
HENDE 9 |
AWT 14 |
NID- samling |
ITA Skhod |
KAN Nedstigning |
COE- konvergens |
9 | 7 | |||
1981 | Warsteiner Arrows Racing Team | Pile A3 | Ford Cosworth 3.0 V8 | M | SSHZ Skhod |
BH 3 |
ARG 7 |
SAN 2 |
BEL Skhod |
MON Skhod |
ISP Skhod |
FRA 14 |
VEL 10 |
GER Retreat |
AVT Afgang |
NID- samling |
ITA Skhod |
KAN Nedstigning |
LAN 11 |
elleve | ti | ||
1982 | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 / Brabham BT49D / Brabham BT49C | BMW M12 1.5 L4T / Ford Cosworth 3.0 V8 | G | YUZHN Skhod |
BRA Afgang |
SShZ 3 |
SAN |
BEL Skhod |
MAN 1 |
DET- samling |
CH 2 |
NID 15 |
VEL nedstigning |
FRA Afgang |
GER Retreat |
AVT Afgang |
SHVA 5 |
ITA Skhod |
LAN Afgang |
ti | 21 | |
1983 | Fila Sport | Brabham BT52 / Brabham BT52B | BMW M12 1,5 L4T | M | BRA Afgang |
SShZ 10 |
FRA Afgang |
SOL Afgang |
MON Skhod |
BEL Skhod |
DET- samling |
KAN Nedstigning |
VEL nedstigning |
HENDE 3 |
AVT Afgang |
NID 9 |
ITA Skhod |
EUR 7 |
YUZHN 1 |
9 | 13 | ||
1984 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5V8T | G | BRA Afgang |
YUZHN 4 |
BEL Skhod |
SOL Afgang |
FRA Afgang |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
DET- samling |
DAL Nedstigning |
VEL 12 |
GER Retreat |
AWT 10 |
NID- samling |
ITA 3 |
EUR 6 |
POR 8 |
13 | otte | |
1985 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 185T / Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5V8T | G | BRA Afgang |
POR Afgang |
SOL Afgang |
MON Skhod |
CH 10 |
DET- samling |
FRA 11 |
VEL 9 |
GER Retreat |
AVT Afgang |
NID- samling |
ITA Skhod |
BEL Skhod |
EUR 9 |
YUZHN Skhod |
ABC Afgang |
- | 0 | |
1986 | Motor Racing Development Ltd. | Brabham BT55 / Brabham BT54 | BMW M12 1,5 L4T | P | BRA Afgang |
ISP Skhod |
SAN 6 |
MON Skhod |
BEL 8 |
KAN Nedstigning |
BARN 6 |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
VEN Nedstigning |
AVT Afgang |
ITA Skhod |
POR Afgang |
MEK 13 |
ABC Afgang |
17 | 2 | |
1987 | Motor Racing Development Ltd. | Brabham BT56 | BMW M12 1,5 L4T | G | BRA Afgang |
SAN 9 |
BEL Skhod |
MON Skhod |
BARN 9 |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
VEN 5 |
ABC Afgang |
ITA Skhod |
POR Afgang |
ISP 13 |
MEK 3 |
YAPO 11 |
13 | 6 | ||
Canon Williams Honda | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5V6T | G | ABC 9 |
|||||||||||||||||||
1988 | Canon Williams Team | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G | BRA Afgang |
SAN 13 |
MAN 6 |
MEK Afgang |
KAN Nedstigning |
DET- samling |
FRA Afgang |
VEL 8 |
GER Retreat |
VEN 6 |
BEL Skhod |
ITA 7 |
POR Afgang |
ISP 5 |
YAPO 6 |
ABC 4 |
elleve | otte | |
1989 | Canon Williams Team | Williams FW12C / Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | BRA Afgang |
SOL Afgang |
MAN 15 |
MEK 2 |
COE 2 |
CH 2 |
FRA 3 |
VEL nedstigning |
HENDE 4 |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA 4 |
POR Afgang |
ISP 5 |
YAPO 2 |
ABC 3 |
3 | 40 | |
1990 | Kanon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | COE 9 |
BH 13 |
SAN 1 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
MEK 9 |
FRA 6 |
VEL nedstigning |
HENDE 5 |
VEN 4 |
BEL Skhod |
ITA 5 |
POR 7 |
ISP 5 |
YAPO 4 |
ABC 6 |
7 | 23 | |
1991 | Kanon Williams Renault | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | COE- konvergens |
BH 2 |
SOL Afgang |
MON Skhod |
CH 3 |
MEK 1 |
FRA 5 |
VEL nedstigning |
HENDE 2 |
VEN 3 |
BEL 5 |
ITA Skhod |
POR 1 |
ISP 3 |
YAPO 3 |
ABC 5 |
3 | 53 | |
1992 | Kanon Williams Renault | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 / Renault RS4 3.5 V10 | G | YUZHN 2 |
MEK 2 |
BH 2 |
ISP Skhod |
SAN 2 |
MAN 3 |
KAN Nedstigning |
FRA 2 |
VEL 2 |
HENDE 8 |
VEN Nedstigning |
BEL 3 |
ITA 5 |
POR Afgang |
YAPO 1 |
ABC Afgang |
2 | 56 | |
1993 | Camel Benetton Ford | Benetton B193 / Benetton B193B | Ford HB 3.5 V8 | G | YUZHN Skhod |
BRA Afgang |
EUR 5 |
SOL Afgang |
ISP 4 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA 10 |
VEL 3 |
HENDE 5 |
VEN 2 |
BEL 6 |
ITA 5 |
POR 16 |
YaPO Skhod |
ABC 8 |
5 | tyve |