1992 Japans Grand Prix | |
---|---|
engelsk Fuji Television Japanese Grand Prix | |
datoen | 25. oktober 1992 |
Placere | Japan |
spore | Suzuka (5864 m) |
Afstand | 53 omgange , 310.792 km |
Vejr | Delvist overskyet, varmt, tørt |
Pol | |
1:37,360 |
Nigel Mansell Williams - Renault |
Hurtig omgang | |
1:40.646 44 cirkel |
Nigel Mansell Williams - Renault |
Podium | |
Vinder |
Riccardo Patrese Williams - Renault |
2. pladsen |
Gerhard Berger McLaren - Honda |
3. pladsen |
Martin Brundle Benetton - Ford |
Spor kort | |
1992 World Cup etape 15 af 16 Test Race 531 |
Det japanske Grand Prix i 1992 er den femtende runde af verdensmesterskabet i Formel 1 i 1992 . Bestået på Suzuka- banen i Japan . Konkurrencen fandt sted den 25. oktober 1992 .
Sidste år gav Mansell , i Japan, efter at have lettet fra banen, titlen til Senna , så han planlagde at indhente det. Senna ønskede også at give Honda -mekanikerne den sidste sejr for deres motor i deres hjemland Japan. Lad mig minde dig om, at Honda næste år forlader Formel 1 som en varetager. Ferrari erstattede Ivan Capelli , som var kritisabel over for ledelsen, med Nicola Larini , som gik i stå i starten af Grand Prix'et, men senere kunne fortsætte løbet fra den sidste position. På marts -holdet blev Karl Wendlinger erstattet af Jan Lammers , som ikke havde konkurreret i Formel 1 i 10 år.
I kvalifikationen var Mansell igen den hurtigste og tog pole foran holdkammeraten Riccardo Patrese . McLaren Senna og Berger var på anden linje. Benetton Schumacher var hurtigere end to Lotus , Herbert og Hakkinen . Under anden kvalifikation regnede det, så resultaterne af 1. kvalifikation var højere.
I starten var der ingen væsentlige ændringer i stillingerne. De seks bedste forblev de samme. I slutningen af anden omgang, på grund af problemer med Honda -motoren , trak Ayrton Senna sig tilbage, og Honda udviklede en speciel 900-hestes motor til dette hjemmeløb, som var endnu kraftigere end Renaults. Dermed endte dette sidste hjemmeløb for Honda i fiasko. Også et par Lotus udmærkede sig, som kom på 5. og 6. plads efter de førende Williams , Berger og Schumacher. På 6. omgang styrtede Olivier Grouillard af banen . På 11. omgang kørte Gerhard Berger ind i pitten og skubbede foran Schumacher, der blev nummer 3, og begge Lotuses. På 13. omgang trak Michael Schumacher sig på grund af gearkasseproblemer. Og Brundle , som for nylig modtog et afslag fra Williams' ledelse i tårer om en plads til næste sæson, takket være sine rivalers forsamlinger, brød igennem til 6. pladsen. På omgang 15, på grund af problemer med boksen , trak Herbert sig tilbage og gik 3. En anden Lotus-pilot, Mika Hakkinen, er nu på 3. pladsen. Før det, siden 1987, har Lotus-piloter aldrig klatret op på podiet. Häkkinens bedste resultat var 4. pladsen i denne sæson. På omgang 22 lettede Mauricio Gugelmin på Jordan . Ved pitstop havde Brundle problemer med venstre baghjulsmøtrik, og han lod Eric Kom frem på Ligier , mens han faldt tilbage til 10. pladsen. Gachot , i en kollision med sin makker i Venturi Katayama i sidste sving, faldt ud af kampen, men Katayama fortsatte løbet. Efter et mislykket pitstop løslod Mansell Patrese foran. På 44. omgang sprang Mansells motor i luften før R130, og på samme omgang gik Hakkinens sidste Lotus på pension på grund af motorproblemer. Således så top tre således ud: Patrese, Berger, Brundle. I den rækkefølge blev de færdige. Bemærkelsesværdig var også resultatet af Christian Fittipaldi , som sluttede på 6. pladsen. Ingen i dette løb kunne slå Mansells omgangsrekord, og derfor satte Nigel rekorden for de hurtigste omgange i en sæson (10). Patrese vandt den 6. sejr i sin karriere.
Placere | # | Pilot | Hold | Tid | hastighed |
---|---|---|---|---|---|
en | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1:37,360 | 216.828 |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1:38.219 | 214.932 |
3 | en | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1:38,375 | 214.591 |
fire | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1:40,296 | 210,481 |
5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1:40,922 | 209,175 |
6 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 1:41,030 | 208.952 |
7 | elleve | Mika Hakkinen | Lotus - Ford | 1:41,415 | 208.159 |
otte | 26 | Erik Coma | Ligier - Renault | 1:42,187 | 206.586 |
9 | fire | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 1:42,361 | 206,235 |
ti | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 1:42,428 | 206.100 |
elleve | 28 | Nicola Larini | Ferrari | 1:42,488 | 205.979 |
12 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 1:42,617 | 205.720 |
13 | tyve | Martin Brundle | Benetton - Ford | 1:42,626 | 205,702 |
fjorten | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 1:42,627 | 205.700 |
femten | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:42,824 | 205,306 |
16 | ti | Aguri Suzuki | Pile - Mugen-Honda | 1:43,029 | 204.898 |
17 | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 1:43,117 | 204.723 |
atten | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse - Lamborghini | 1:43,156 | 204.645 |
19 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 1:43,251 | 204.457 |
tyve | tredive | Yukio Katayama | Larrousse - Lamborghini | 1:43,488 | 203.989 |
21 | 3 | Olivier Gruillard | Tyrrell - Ilmor | 1:43,941 | 203.100 |
22 | 21 | Yurki Yarvilehto | Dallara - Ferrari | 1:44,037 | 202.912 |
23 | 16 | Jan Lammers | marts - Ilmor | 1:44,075 | 202.838 |
24 | 9 | Michele Alboreto | Pile - Mugen-Honda | 1:44,149 | 202.694 |
25 | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | 1:44,253 | 202.492 |
26 | 17 | Emanuele Naspetti | marts - Ilmor | 1:47,303 | 196.736 |
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | G | 53 | 1:33:09.533 | ti |
2 | fire | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | G | 53 | +13,729 | 6 |
3 | 13 | tyve | Martin Brundle | Benetton - Ford | G | 53 | +1:15.503 | fire |
fire | 9 | fire | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | G | 52 | +1 cirkel | 3 |
5 | femten | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 52 | +1 cirkel | 2 |
6 | 12 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | G | 52 | +1 cirkel | en |
7 | 17 | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | G | 52 | +1 cirkel | |
otte | 16 | ti | Aguri Suzuki | Pile - Mugen-Honda | G | 52 | +1 cirkel | |
9 | 22 | 21 | Yurki Yarvilehto | Dallara - Ferrari | G | 52 | +1 cirkel | |
ti | 19 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | G | 52 | +1 cirkel | |
elleve | tyve | tredive | Yukio Katayama | Larrousse - Lamborghini | G | 52 | +1 cirkel | |
12 | elleve | 28 | Nicola Larini | Ferrari | G | 52 | +1 cirkel | |
13 | 26 | 17 | Emanuele Naspetti | marts - Ilmor | G | 51 | +2 omgange | |
fjorten | fjorten | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | G | 51 | +2 omgange | |
femten | 24 | 9 | Michele Alboreto | Pile - Mugen-Honda | G | 51 | +2 omgange | |
indsamling | en | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | G | 44 | Motor | |
indsamling | 7 | elleve | Mika Hakkinen | Lotus - Ford | G | 44 | Motor | |
indsamling | atten | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse - Lamborghini | G | 39 | sammenstød | |
indsamling | otte | 26 | Erik Coma | Ligier - Renault | G | 36 | Motor | |
indsamling | 23 | 16 | Jan Lammers | marts - Ilmor | G | 27 | Kobling | |
indsamling | 25 | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | G | 22 | Afgang | |
indsamling | 6 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | G | femten | Smitte | |
indsamling | 5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | G | 13 | Smitte | |
indsamling | 21 | 3 | Olivier Gruillard | Tyrrell - Ilmor | G | 6 | Afgang | |
indsamling | ti | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | G | 3 | Smitte | |
indsamling | 3 | en | Ayrton Senna | McLaren - Honda | G | 2 | Motor |
Japansk Grand Prix | |
---|---|
Ekstra Grand Prix |
|
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - næste » | « forrige -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |