| Projekt 69 krydsere | |
|---|---|
|
Slagkrydseren "Kronstadt" på anlæggets bedding. Marty, Leningrad, 1942 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| I brug | Ikke gennemført, ikke betjent |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 35.250/41.540 tons |
| Længde | 250,5/240 m |
| Bredde | 31,6 m |
| Udkast | 8,88/9,45 m |
| Booking |
Bælte - 230 mm, tårne af hovedkaliber - 330 mm, dæk - 90 + 30 mm |
| Motorer |
12 dampkedler 7u-bis, 3 TZA Brown, Boveri & Cie |
| Strøm | 210.000 liter Med. ( 154,5 MW ) |
| flyttemand | 3 |
| rejsehastighed | 33 knob (61,1 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 8200 miles ved 14,5 knob |
| Autonomi af navigation | 30 dage |
| Mandskab | 1037 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
3 × 3 - 305 mm B-50 4 × 2 - 152 mm |
| Flak |
4 × 2 - 100 mm 7 × 4 - 37 mm 46-K kanoner 4 × 2 - 12,7 mm DShK |
| Luftfartsgruppe | 2 vandflyvere KOR-2 |
Projekt 69-krydsere [1] (Kronstadt-type) - en type kampkrydsere fra den sovjetiske flåde, ifølge den officielle sovjetiske klassifikation blev den betegnet som en tung krydser .
Udviklingen af projektet begyndte i midten af 1930'erne. Ifølge kravene fra kommandoen fra den røde hærs flådestyrker var skibet beregnet til at bekæmpe fjendens krydsere, støtte lette styrker og operere på kommunikation. Udkastet til design blev afsluttet i juni 1938. Det sørgede for en forskydning på 24.450 tons, en hastighed på 33,3 knob, panser: 140 mm - bælte, 210 - tårne af hovedkaliber, 80 mm - dæk. Bevæbningen inkluderede 9 - 305 mm kanoner, 8 - 152 mm, 8 - 100 mm, 24 - 37 mm samt 2 tredobbelte torpedorør (533 mm).
Den sovjetiske flådeledelse planlagde oprindeligt at have som en del af USSR-flåden ikke kun analoger af tunge krydsere, der var i tjeneste med flåderne i USA, Storbritannien, Frankrig, Japan, Tyskland, men tunge krydserjagerfly (inklusive det tyske Deutschland ) type ) [2] , i stand til at kæmpe på lige fod med skibe af lignende underklasse (slagskibe af typen Scharnhorst , det franske slagskib Dunkirk [3] og japanske slagkrydsere af typen Congo ) [4] .
Efter at have modtaget data om de vigtigste taktiske og tekniske elementer i de tyske Scharnhorst -klasse slagkrydsere , blev det besluttet at omarbejde projektet. I den endelige version blev følgende karakteristika vedtaget:
Deplacement - 35 250 / 41 540 tons
Kraftværkets effekt er 201.000 liter. Med.
Hastighed - 33 knob
Cruising rækkevidde - 8300 miles
Booking : bælte - 230 mm, hældningsvinkel 6 °, bovbjælke - 330 mm, hovedkalibertårne - 330 mm, dæk - 90 + 30 mm. Minebeskyttelsen var af amerikansk type ("lagdelt" type med kugler) og bestod i det meste af længden af fem langsgående skot af blødt skibsbygningsstål. Bolleskindet var 11 mm tykt, efterfulgt af skotter 7; 16; fjorten; 18 og 10 mm tykke. I området af citadellet med en samlet dybde på 6 m, hvilket er noget mere end på North Caroline taget som model . Test udført fra juli 1940 til februar 1941 viste, at dette design kunne modstå en kontakteksplosion på 400 kg ladning.
Bevæbning : 9 - 305 mm, 8 - 152 mm, 8 - 100 mm, 28 - 37 mm 46-K kanoner .
Der var forudset muligheden for en to-timers forcering af kraftværket til en kapacitet på 230.000 liter. Med. og opnå hastigheder op til 34 knob.
Det tyske selskab Krupp tilbød den sovjetiske regering at købe seks twin-gun 380 mm tårne til to tunge krydsere af Project 69 Kronstadt. I november 1940 blev traktaten underskrevet. Der blev foretaget betalinger, men den sovjetiske side modtog aldrig kanonerne.
De 305 mm B-50 kanoner udviklet af det bolsjevikiske anlæg var planlagt som hovedkaliber. Løbelængden skulle være 55 kalibre, projektilets masse var 470 kg, projektilets begyndelseshastighed var 900 m/s, og den maksimale skyderækkevidde var 47,58 km. Kanonerne skulle placeres i trekanontårnene MK-15.
Projektet blev godkendt den 13. juni 1939. De to første krydsere blev nedlagt i december 1939 - Kronstadt i Leningrad, Sevastopol i Nikolaev. Det var meningen, at den skulle aflevere skibene til flåden i 1943, og i alt var det planlagt at bygge 15 krydsere af denne type. Byggeriet forløb dog med store besvær på grund af utilgængeligheden af mange systemer, der var planlagt til installation på krydsere, primært hovedkaliberartilleriet.
Byggeriet af "Kronstadt" blev indstillet den 10. august 1941 med 13 % beredskab. Under forsvaret af Leningrad blev det delvist demonteret til metal til opførelse af befæstninger; ved krigens afslutning var beredskabet omkring 7%. "Sevastopol" blev erobret af tyske tropper den 16. august 1941 med 12% beredskab og delvist demonteret for metal af angriberne. Da Nikolaev blev løsladt, var beredskabet omkring 4%. Derudover havde de resterende strukturer en stor deformation på grund af tyskernes underminering af beddingen. I efterkrigstiden blev færdiggørelsen af krydsere anerkendt som uhensigtsmæssig.
Konstruktionen af Project 69-krydsere, som begyndte uden tilstrækkeligt teknisk grundarbejde, løb hurtigt ind i store problemer. To-kanon tårne til artilleri af 152 mm og 100 mm kaliber eksisterede ikke engang i form af prototyper, 37 mm firdobbelte maskingeværer gik først ind i testen i juni 1941. Af særlig bekymring var efterslæbet i udviklingen af de vigtigste kaliber artilleri.
Efter indgåelsen af den sovjetisk-tyske ikke-angrebspagt i 1939 blev det muligt at købe artilleri i Tyskland. Især tilbød det tyske selskab Krupp USSR seks twin-gun tårne udstyret med 380 mm SKC / 34 kanoner , hvilket blev unødvendigt efter ophøret med konstruktionen af O-type slagkrydsere . De foreslåede kanoner affyrede et 800 kg projektil med en rækkevidde på 35,6 km med en starthastighed på 820 m/s. Der blev også tilbudt passende brandkontrolanordninger.
Efter personlige instruktioner fra I.V. Stalin blev projektet omdesignet til tysk artilleri og fik navnet 69I (udenlandsk). Som følge heraf skulle projektet laves betydeligt om, standardforskydningen steg til 36.240 tons, og hastigheden faldt til 31 knob. Reduktionen i antallet af hovedkaliberkanoner fra 9 til 6, som også havde en lavere skudhastighed, blev opvejet af en betydeligt større skadevirkning af 380 mm projektilet og en stigning i zonen med fordelagtige kampafstande.
Den eneste SKC/34-pistol blev leveret til USSR i efteråret 1940 til test. Leverancer af serielle kanoner og tårne var planlagt fra oktober 1941.
Samtidig spurgte sovjetisk side Tyskland om muligheden for at levere 150 mm og 105 mm kanoner i tårn- og skjoldversioner, men indkøb kom ikke i stand på grund af starten på Anden Verdenskrig.
Det vigtigste kaliber artilleri bør tilskrives den utvivlsomme fordel ved projektet. B-50-kanonen, der blev tilbudt til krydsere, var kendetegnet ved høje ballistiske egenskaber. Desværre, den 22. juni 1941, eksisterede denne pistol kun på papiret, og MK-15-tårnet var kun repræsenteret af en træmodel, hvilket førte til udseendet af 69I-projektet. Ildkontrolsystemet tillod faktisk ikke B-50 at realisere en stor rækkevidde, når den skød mod havmål.
Manglerne ved projektet omfatter:
"Alaska", "Kronstadt" og de designede tyske og japanske "store krydsere" er mærkbart ringere end både "Dunkirk" og "Scharnhorst". Det mest harmoniske projekt er det franske "Strasbourg", som blev anerkendt som stærkere selv på grundlag af meget betingede taktiske spil afholdt i USSR og USA.