Cahul (pansret krydser)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 2. december 2016; checks kræver
63 redigeringer .
Krydser "Memory of Mercury" i 1917 . |
| Fartøjsklasse og -type |
Panserkrydser i Bogatyr-klassen |
| Fabrikant |
Nikolaev Admiralitet |
| Byggeriet startede |
23. august 1901 |
| Søsat i vandet |
20. maj 1902 |
| Bestillet |
1905 |
| Udtaget af søværnet |
2. februar 1943 |
| Status |
styrtet som en bølgebryder 10. oktober 1942 |
| Forskydning |
1905:
7070 t
1941:
7838 t |
| Længde |
134,1 m |
| Bredde |
16,6 m |
| Udkast |
6,8 m |
| Booking |
dæk - 35 ... 70 mm
kasemat - 35 ... 79 mm
tårne - 125 mm
styrehus - 140 mm |
| Motorer |
2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner +
1905:
16 Norman -vandrørskedler
1923:
10 Belleville - kedler + 6 defekte
1931:
6 Belleville kedler + 6 defekte |
| Strøm |
19 500 l. Med. |
| flyttemand |
2 skruer |
| rejsehastighed |
1905:
24,75knob
1941:
10...14 knob |
| krydstogtsafstand |
5320 sømil |
| Mandskab |
576 mennesker |
| Artilleri |
1905:
2 × 2 + 8 × 1 - 152 mm/45 ,
12 × 1 - 75 mm/50 ,
8 × 1 - 47 mm ,
2 × 1 - 37 mm
1914:
2 × 2 + 12 × 1 - 152 mm / 45 ,
2 1] × 1 - 75 mm/50 ,
8 × 1 - 47 mm ,
2 × 1 - 37 mm
1923:
2 × 2 + 12 × 1 - 130 mm/55 ,
2 × 1 - 47 mm
1931:
8 × 1 - 130 mm/55 ,
4 × 1 - 75 mm/50 ,
2 × 1 - 47 mm
1941:
8 × 1 - 130 mm/55 |
| Flak |
1916:
2x1 - 76,2 mm
1923:
3x1 - 76,2 mm ,
4 [2] x1 - 7,62 mm
1931:
3x1 - 76,2 mm ,
2x1 - 37 mm ,4 × 1 - 7,62 mm 321 mm 7 × 321 mm ,7 ×1 - 45 mm ,2 × 1 - 37 mm ,2 × 4 - 7,62- mm 1942: 3 × 1 - 76,2 mm ,3 × 1 - 45 mm ,3 [3] × 1 - 25 mm [4] ,4 [ 3] × 1 -12,7 mm
|
| Anti-ubådsvåben |
1941:
2 × 1 BMB -1 bombefly(40 bomber ) |
| Mine- og torpedobevæbning |
1905-1922:
2 × 1 -381 mm ubådstorpedoer (Whitehead torpedoer)1923 : 200 mine mod. 1908/12 _ 1941: 120 minKB-3eller160 min arr. 1926
|
|
Kagul (opkaldt til ære for russiske troppers sejr ved Kagul-floden ) er en russisk og dengang sovjetisk panserkrydser af typen Bogatyr .
Den 25. marts 1907 blev det omdøbt til "Memory of Mercury" (til minde om Mercury briggen, der vandt den ulige kamp ).
31. december 1922 omdøbt "Komintern" (forkortelse for " Communist International "). Han deltog i fjendtlighederne under Første og Anden Verdenskrig.
I den russiske kejserflåde
Den 23. august 1901 blev det lagt ned på Nikolaev-admiralitetets bedding , søsat den 20. maj 1902 og taget i brug i 1905.
25. marts 1907 omdøbt til "Memory of Mercury" . På samme tid blev " Ochakov " omdøbt til "Cahul" , hvilket til tider forårsager forvirring.
Det gennemgik et større eftersyn af skroget og mekanismerne fra 6. januar 1913 til 1. maj 1914 i havnen i Sevastopol . Skibets bevæbning blev også ændret : på grund af den lave effektivitet af 75 mm kanonerne blev nogle af dem demonteret, hvilket efterlod kun 2 [1] - i stedet for dem blev der installeret 4 yderligere 152 mm Kane kanoner , hvilket bragte det samlede antal hovedkalibertønder til 16.
Første verdenskrig
Under Første Verdenskrig deltog han i den russiske kejserflådes (RIF) angreb på fjendens kommunikationer og kyster, udførte rekognoscerings- og blokadetjenester ud for Tyrkiets kyst , sørgede for og dækkede razziaen og mineblokeringen handlinger fra andre kræfter i flåden. I 33 måneders deltagelse i fjendtligheder (fra 29. oktober 1914 til 31. juli 1917) foretog han 82 militære kampagner med en samlet varighed på 307 dage [5] .
Den 3. november 1916 gennemførte han en vellykket beskydningsoperation af den rumænske havn i Constanta , besat af tyske tropper , hvorunder krydseren affyrede 231 granater af hovedkaliber inden for en halv time, ødelagde 15 ud af 37 olielagerfaciliteter , undertrykte en 152 mm kystbatteri , afviste to vandflyveangreb , og undgik også et ubådsangreb og undgik en flydende mine .
I maj 1916 deltog han sammen med den samme type krydser "Cahul" (tidligere "Ochakov") i Trebizond-operationen , der sørgede for dækning for transporter , der transporterede den 127. infanteridivision af det 5. kaukasiske armékorps fra Mariupol ( 16.840 mennesker, 4.208 heste og kvæg, 36 kanoner, 1385 vogne og op til 1000 tons last).
Fra midten af Første Verdenskrig rejste den hurtige udvikling af luftfarten spørgsmålet om behovet for at bevæbne krydsere med luftværnskanoner, og i 1916 modtog krydserne i Sortehavet Bogatyr-klassen (inklusive Memory of Mercury ) hver to 76 mm Lender antiluftskyts .
I begyndelsen af 1917 blev begge krydsere ( "Memory of Mercury" og "Cahul" ) sendt til reparation, hvorunder de mødte den russiske revolution .
Under borgerkrigen og interventionen
I forbindelse med hejsningen af det ukrainske flag på krydseren "Memory of Mercury" fandt en officiel afgang fra krydseren af alle ikke-ukrainske sømænd sted, hvortil alle officerer sluttede sig til. Overførslen af det eneste St. Andrews flag i hele den russiske flåde, modtaget af briggen "Mercury" for heltegerninger med tyrkerne og arvet af krydseren.
En pram blev bragt til siden af krydseren, hvorpå alle de store russere og officerer skiftede, med undtagelse af en midtskibsmand. De foldede St. George-flaget ud og tog til lyden af musik afsted på slæb af båden. Da vi var flyttet i land, gik vi til kasernen. Scenen var fantastisk, sømændene og officererne græd. Ved ankomsten til kysten blev flaget, skudt igennem af fjendens granater, overført til flådeforsamlingen.
-
"russisk ord" . - 1917. - 23. november
[7] .
Den 16. februar besluttede et møde med krydserens besætning med flertalsafstemning at sænke det ukrainske flag og hejse det røde flag [7] . Bragt til Sevastopol.
Den 28. marts 1918 blev den lagt i mølpose og overdraget til militærhavnen i Sevastopol til opbevaring [8] .
Den 29. april 1918 overtog viceadmiral M. P. Sablin , løsladt fra fængslet af sømænd , kommandoen, og i et forsøg på at redde flåden fra at blive taget til fange af de fremrykkende tyske enheder , beordrede han Sortehavsflåden i Sevastopol til at hejse ukrainske flag. Ikke alle skibe overholdt denne ordre. Og allerede næste dag, efter at have overbevist sig selv om tyskernes sande hensigter, tog admiralen hoveddelen af Sortehavsflåden væk (af uklare årsager forblev ubåde, som ifølge rygter blev gjort ubrugelige af personale). Nogle af skibene forblev på grund af reparationer eller mangel på mandskab i Sevastopol [9] [10] [11] , inklusive "Memory of Mercury" .
Efter tyske troppers erobring af krydseren blev den brugt som en flydende kaserne. I juli fløj den under tysk flag [12] .
Ifølge nogle erindringer fløj skibet senere under ukrainsk flag [13] [14] .
Der er en version om, at krydseren i begyndelsen af september 1918 blev omdøbt til "Hetman Ivan Mazepa" [15] .
Den 24. november 1918 blev den erobret af ententen med den efterfølgende overførsel til den frivillige hær [8] .
Den 19. februar 1919 blev den afvæbnet (kun 4 kanoner var tilbage på skibet i 2 kanontårne af hovedkaliber, gjort fuldstændig ubrugelige), og i perioden fra 22. april til 26. april 1919 [8] , efter ordre fra den britiske kommando, blev hovedmekanismerne sprængt i luften [16] .
29. april 1919 taget til fange af enheder fra den røde ukrainske front .
Den 24. juni 1919 kom skibet igen under kontrol af de væbnede styrker i det sydlige Rusland [8] .
Efter at have genopfyldt forsyninger i Novorossiysk og givet holdet en pause, gik Cahul den 27. juni 1919, med general A. I. Denikin og admiral M. P. Sablin om bord , ledsaget af Bug-budskibet og den reparerede Pilot , til kysten i Kaukasus. Formålet med kampagnen var så at sige en bekræftelse af, at Sochi-distriktet tilhørte regeringen i det sydlige Rusland. Efter at have besøgt Tuapse, Sochi og Adler vendte afdelingen den 30. juni tilbage til Novorossiysk [17] .
14. november 1920 forladt af den russiske hær under evakueringen fra Sevastopol til Istanbul .
22. november 1920 taget til fange af enheder fra Den Røde Hær .
... I 1921, efter at være blevet sat til reparationer, blev det inkluderet i Søstyrkerne i Sortehavet og Azovhavet (MSChiAM) under RKKF i Sovjetrusland som et flagskib .
?... I 1922 blev den omklassificeret til en træningskrydser - fra sommeren i år begyndte skolen for formænd for Sortehavets flådestyrker (MSCM) fra RKKF at blive indsat på den [18] .
Gendannelsesperiode
Restaureringen af de store skibe fra Sortehavsflåden begyndte med eftersynet af krydseren "Cahul" (omdøbt til "Komintern" under reparationsprocessen) på
Sevastopol Marine Plant [19] .
- I september 1922 begyndte en større eftersyn af krydseren Komintern (tidligere Cahul) ved Sevastopol Marine Plant.
Da de forlod Sevastopol, sprængte de hvide garder skibets køretøjer i luften og druknede skodderne af artillerikanoner, bundrummene blev oversvømmet med vand, hvorfra det trængte ind i kedelrummene og maskinrummene - og brød isoleringen af elektrisk udstyr. Krydseren blev lagt i tørdok, og arbejdet begyndte med at rense skroget og mekanismerne
[19] .
- I 1922-1923. Sevastopols skibsbyggere arbejdede under sloganet: " Giv Komintern !" Mekanismer taget fra de gamle slagskibe " Saint Eustathius " og " John Chrysostom " blev brugt som reservedele; cylindrene på de vigtigste dampmaskiner blev fjernet fra Bogatyr -krydseren af samme type , som skulle afskrives til skrot og leveres fra Østersøen af chefmekanikeren for krydseren D. P. Vdovichenko. Reparationsarbejdet skred frem i et accelereret tempo med mange vanskeligheder overvundet. Teksten til resolutionen fra et af møderne i fabrikkens personale, dedikeret til at fremskynde reparationshastigheden af skibet: " Vores kyster ved Sortehavet er en grænse med kapitalistiske naboer, som man ikke kan stole på i fred. For vores revolution. Vores arbejder- og bonderepublik for de kapitalistiske lande er en majs, en øjenøm, som de forsøger på alle måder og ved handlinger at fjerne. Derfor er vores kampflåde af Røde Sortehavet nødvendig for at beskytte vores kyster mod angreb. Ved fælles indsats, ved deres heroiske Med revolutionær entusiasme afgiver vi et løfte - at frigive Komintern fra reparationer den 1. maj 1923 . Fabriksarbejderne holdt deres ord og afleverede "Komintern" inden den planlagte dato [20] .
- I maj 1923, efter fem års inaktivitet, gik Komintern-krydseren til søs til søforsøg. [21]
- I juni 1923 hejste krydseren flådeflaget og sluttede sig til Sortehavets flådestyrker [21] .
Den eneste krydser med en dampmaskine (projekt 1899), bygget tilbage i perioden med den russisk-japanske krig, og flere destroyere af typen
Novik kunne naturligvis ikke fuldt ud sikre opfyldelsen af opgaven med at forsvare Sortehavskysten. I bedste fald kunne denne krydser tjene som et træningsskib ligesom
Aurora -krydseren i Østersøen, der kom i drift i 1922
[21] .
I digtet af V. Mayakovsky: " Samtale om Odessa-angrebet af landende skibe " - der er en sætning: " ... Jeg er nu op til masten forelsket i den grå Komintern, en tre-rørs krydser ."
Som en del af den sovjetiske flåde
- 31. december 1922 omdøbt til "Komintern" [22] .
- I 1923 blev det restaureret: nye våben og udstyr til minelægning blev installeret, torpedorør blev demonteret , 10 ud af 16 kedler blev restaureret . Den 7. november 1923 blev krydseren taget i brug igen.
- I 1925 blev de indre scener i filmen Battleship Potemkin af Sergei Eisenstein optaget ombord på Komintern .
- I 1927, i forbindelse med idriftsættelsen af Chervona Ukraine - krydseren , ophørte Komintern- træningskrydseren med at være flagskibet for Den Røde Hærs flåde .
- I efteråret 1928 aflagde han et besøg i Istanbul ( Tyrkiet ) [23] [24] .
- I 1930 blev alle 4 kedler, der var placeret der, demonteret i stævnfyrrummet - træningsklasser blev placeret i deres sted. Samtidig blev stævnskorstenen nr. 1 efterladt på skibet indtil 1941 som et dekorativt element. Sammensætningen af artilleribevæbningen blev også væsentligt reduceret og ændret: begge kanontårne blev demonteret - i stedet blev der installeret enkeltløbede dækskanonbeslag af samme kaliber med skjolddæksler , og seks 130 mm kanoner på taljen blev erstattet med fire 75 mm Kane kanoner . Som ekstra luftværnsvåben , to 37 mm maskingeværer mod. 1930 , for nylig lanceret i masseproduktion.
- I 1931, efter at overhalingen var afsluttet, blev hun omklassificeret til et træningsskib , det vil sige, at hun fik en ren "trænings"-status i stedet for den "kamptrænings"-status, hun havde under sin tjeneste som træningskrydser.
- I begyndelsen af 1941, ved den næste løbende reparation, blev stævnskorstenen demonteret. Forældede 75 mm kanoner blev fjernet , og to 47 mm Hotchkiss kanoner blev erstattet af tre 45 mm 21-K halvautomatiske kanoner (de mislykkede 37 mm 1930 maskingeværer blev erstattet med 37 mm Vickers - såkaldte " pom- poms "). Luftværns- og maskingeværbevæbningen blev styrket: fire enkeltløbede 7,62 mm Maxims blev erstattet af to firdobbelte monteringer . Anti-ubådsvåben blev installeret - 2 BMB -1 bombefly . Udstyr til minelægning blev også forbedret, hvorefter Komintern i juni 1941, før starten af den store patriotiske krig , blev omklassificeret til en minelægger og inkluderet i afdelingen for minelæggere i brigaden af skibe til beskyttelse af vandområdet i the Black Sea Fleet of the USSR (Black Sea Fleet of the USSR) [23] .
Store patriotiske krig
- I juni 1941 lagde han minefelter i området omkring flådebasen Sevastopol og derefter i Odessa -området - efter at have flyttet til flådebasen i Odessa , hvor han blev inkluderet som flagskib i den nyoprettede Detachment of ships of den nordvestlige region af Sortehavsflåden.
- I august-september 1941 deltager hun i forsvaret af Odessa og yder artilleristøtte til de forsvarende landstyrker fra Den Røde Hær , hvilket fører til fuldstændig slid på de vigtigste kaliberkanoner (i en måneds kamp brugte krydseren op omkring 2000 granater af hovedkaliber og opstillet omkring 5000 miner). Derudover modtog skibet den 18. august adskillige fragmenteringshuller på styrbord side fra en tæt eksplosion af en luftbombe , som førte til en brand (6 mennesker døde, 46 blev såret og forbrændt).
- Den 7. september 1941, efter at have taget 544 sårede fra det belejrede Odessa, rejser Komintern, ledsaget af destroyeren Boyky, til Sevastopol, hvor de udtjente kanonløb blev udskiftet. Derefter vil det blive flyttet til Novorossiysk flådebase .
- 16-17 september 1941 eskorterer transporter med tropper fra Novorossiysk til Jalta for den 51. separate hær .
- Den 7. oktober 1941, efter at beslutningen var truffet om at evakuere OOR , efter at have taget næsten 1.500 forsvarere af Odessa ombord, leverer Komintern dem til Sevastopol, hvorefter den afgår til reparationer af Poti flådebasen .
- Fra november 1941 til marts 1942 deltog han i kampen om Krim og forsvaret af Sevastopol . Den 7. november 1941, efter at have afsluttet reparationer, leverer den militærfragt til Sevastopol og evakuerer omkring 3.000 civile på en returflyvning, hvorefter den foretager 4 sådanne flyvninger mere ved årets udgang.
- Fra den 29. december deltager i Kerch-Feodosiya-landingsoperationen : foretager 3 flyvninger fra de kaukasiske havne til Feodosia , og leverer forstærkninger og forsyninger til tropperne fra den nyoprettede Krimfront .
- Efter tabet af Feodosia, i februar - marts 1942, udfører den yderligere 4 flyvninger til det belejrede Sevastopol. På sin 4. rejse fra Novorossiysk til Sevastopol afgik krydseren med en konvoj den 9. marts, i løbet af dagen den 10. marts afviste de 10 angreb fra tyske torpedobombere , og ankom til Sevastopol den 11. marts. Samme dag blev det beskadiget af en luftbombe (bagdækket var knækket , en del af styrbords- og agteroverbygningerne blev ødelagt , tab i besætningen ), mens 2 fjendtlige fly blev skudt ned [25] . Skibet mistede dog ikke kursen og fortsatte med at tjene, men blev ikke desto mindre "fjernet" fra "Sevastopol-linjen" og sendt for at levere militær transport mellem Batumi og Novorossiysk.
- Den 19. april 1942 modtog Komintern som følge af et tysk luftangreb på havnen i Novorossiysk en række granatsplinter fra tætte bombeeksplosioner. Derudover svigtede den venstre dampmaskine (nr. 2), og derfor tog krydseren 2 dage senere til reparation i Batumi. Under reparationen blev luftværnsvåben, ud over at reparere skader, igen styrket: de tidligere 76-mm Lender-kanoner blev erstattet med kanoner 34-K arr. 1935 , og to 37 mm Vickers - til tre 25 mm maskingeværer [4] . I stedet for to 7,62 mm quad antiluftskyts Maxims blev der installeret fire 12,7 mm DShK maskingeværer [3] .
- Siden midten af maj 1942, efter at have forladt reparationen, genoptog skibet militær transport mellem havnene i Kaukasus. Snart eskalerede situationen i Sevastopol til det yderste, og den 19. juni tog Komintern, efter at have modtaget militære forsyninger og marcherende forstærkninger , på vej mod Sevastopol. Men på dette tidspunkt havde de tyske tropper nået den nordlige bugt , modtagelse og losning af skibe blev umulig, krydseren blev beordret til at vende tilbage til Novorossiysk.
- Den 2. juli 1942, under det næste razzia af et tysk luftangreb på Novorossiysk, modtog Komintern endnu et direkte ramt af en luftbombe, som førte til store skader og forårsagede en brand (tabet af dræbte og sårede beløb sig til 69 personer) . Det beskadigede skib gik til Poti .
- Den 16. juli 1942, mens den lå fortøjet i havnen i Poti, modtog krydseren igen to direkte bombeangreb: En bombe beskadigede den midterste skorsten nr. gren og brød igennem huden gik til bunden. Vand gennem hullet begyndte at fylde rummet, og for at undgå eksplosionen af kedlerne var det nødvendigt at udlufte dampen og stoppe bilerne. Vandtilstrømningen var lokaliseret: et gips blev bragt under hullet, rummet blev drænet. Men på grund af umuligheden af et større eftersyn, traf kommandoen en beslutning om at afvæbne og sænke skibet.
- Den 17. august 1942 flyttede Komintern, efter at have påtaget sig en marcherende genopfyldning for tropperne fra den transkaukasiske front , ikke mere end 8 knob, med besvær med at styre, ledsaget af en slæbebåd og 2 patruljebåde , til Tuapse . Ved ankomsten, efter at have landet de transporterede dele, var skibet fuldstændig afvæbnet. Fra krydserens kanoner og personel blev der dannet flere artilleribatterier i Tuapse-defensivområdet , som efterfølgende deltog i Tuapse-operationen : 4 to-kanon kystbatterier nr. 743, 744, 746, 747 blev dannet fra 130 mm våben ; fra 76 mm kanoner - tre-kanon batteri nr. 173; fra 45-mm kanoner - tre-kanon batteri nr. 770 (opført som anti-tank). Det afvæbnede skib, der havde taget omkring 500 evakuerede beboere i Tuapse ombord, vendte tilbage til Poti.
- Den 10. oktober 1942 blev Komintern sænket som en bølgebryder ved mundingen af Khobi -floden , nord for Poti, for at skabe en bølgebryder. Tidligere blev alle værdifulde mekanismer og udstyr fjernet fra skibet.
- 2. februar 1943 udelukket fra listerne over skibe fra USSR's flåde.
- Den 31. marts 1946 blev anti-båd artilleribatteri nr. 626 flyttet fra Sochi installeret på skibets skrog .
- Resterne af korpset er stadig placeret ved mundingen af Khobi.
Kommandører
Bemærkelsesværdige personer, der tjente på krydseren
Noter
- ↑ 1 2 Ifølge andre kilder: 4 × 1 - 75 mm / 50 .
- ↑ Ifølge andre kilder: 2 × 1 - 7,62 mm .
- ↑ 1 2 3 Senere blev en af de tre 25 mm maskingeværer erstattet af en femte 12,7 mm DShK .
- ↑ 1 2 Installeret på "hær" -maskiner .
- ↑ Afsnit VII. Militære operationer til søs i Første Verdenskrig 1914-1917 . : Aktioner på Sortehavet // Kampkrønike af den russiske flåde: Krønike over de vigtigste begivenheder i den russiske flådes militærhistorie fra det 9. århundrede. til 1917 / udg. Dr. voen.-mor. videnskab kasket. 1 s. N. V. Novikova. - M .: Militært Forlag , 1948.
- ↑ 1 2 Basov A.N. Dele af den tidligere helhed: Ukraine // Søflags historie. — M .: AST ; SPb. : Polygon , 2004. - S. 138-139 . — 310, [1] s. - 5000 eksemplarer. — ISBN 5-17-022747-7 . — ISBN 5-89173-239-7 .
- ↑ 1 2 3 Sevastopol : en kronik om revolutioner og borgerkrigen 1917-1920 : [ ark. 5. januar 2009 ] / comp., videnskabelig. udg. og kommentere. V. V. Krestyannikova . - Sevastopol: Krimarkivet, 2007. - 639 s. - ISBN 966-572-928-4 .
- ↑ 1 2 3 4 Panserkrydser "Memory of Mercury" .
- ↑ Vladimir Kukel Sandheden om Sortehavsflådens død .
- ↑ N. A. Monastyrev. Den kongelige flådes død .
- ↑ Grev Harald Karlovich, Om Novik, München, 1922 .
- ↑ Lorey Herman. Operationer af de tysk-tyrkiske styrker . - Sankt Petersborg. : Polygon , 2003. - S. 470 . — 528 s. - 3000 eksemplarer. - ISBN 5-89173-207-6 .
- ↑ Søfartsarkiv. "Det maritime spørgsmål om Ukraine blev ikke rejst ..." .
- ↑ Svyatoslav Shramchenko. Krydser "Hetman Ivan Mazepa" // Tabor. - Kalish, 1932. - Kap. 17. - S. 82-84.
- ↑ Historien om det ukrainske militær. - S. 434, 445.
- ↑ P. A. Varnek. Dannelse af den frivillige hærs flåde .
- ↑ Varnek P. A. Dannelse af den frivillige hærs flåde // Borgerkrig i Rusland: Sortehavsflåden . — M .: ACT, 2002.
- ↑ Platonov, 1991 , kapitel to. Større overhaling, s. femten.
- ↑ 1 2 I. F. Tsvetkov. Vagtkrydser "Røde Kaukasus". Skibsbyggeri 1990 s.152
- ↑ ' Tsvetkov I. F. Guards krydser "Røde Kaukasus". - L .: Skibsbyggeri. - 1990. - S.152.153.
- ↑ 1 2 3 Tsvetkov I. F. Guards krydser "Røde Kaukasus". - L .: Skibsbyggeri, 1990. - S. 153.
- ↑ Platonov, 1991 , kapitel tre. Vores befalingsmænd, s. 22.
- ↑ 1 2 "Komintern", minelag i Sortehavsflåden (1905-...) // Russisk statsadministration for flåden . F.R -861 . Op. en; Op. 2 (Inventar nr. 2).
- ↑ Platonov, 1991 , kapitel syv. Praktikanter, s. 56-58 .
- ↑ 1 2 Arseniy Ryabikin. Tre-rørs krydserens historie // Jorden rundt . - 1971. - Nr. 3 (1. marts). — ISSN 0321-0669 .
- ↑ Platonov, 1991 , kapitel tre. Vores befalingsmænd, s. 26.
- ↑ Dmitry Churakov. Undertrykte soldater fra den røde hær. . Kaptajner af 2. rang . Encyklopædi . Hjemmeside "Arbejdernes og bøndernes Røde Hær" . - Anholdelse. 17. maj 1937. Dømt af VKVS den 20. september 1937, obv.: deltagelse i terminen. organisationer. Skudt den 20/09/1937. Rehabiliteret 25.07.1957. Hentet: 4. december 2016. (ubestemt)
Se også
Links
Litteratur
- Platonov V. I. Admiralens notater / [lit. indlæg af S. V. Petrova]. - M . : Military Publishing House , 1991. - 318, [1] s., [8] f. syg. — ISBN 5-203-00737-3 .
- Zablotsky V.P. Hele den heroiske hær: Pansrede krydsere af typen "Bogatyr": [kap. 1] // Marinesamling : adj. til journalen " Modeldesigner ". - 2010. - Nr. 3.
- Zablotsky V.P. Hele den heroiske hær: Pansrede krydsere af typen "Bogatyr": [kap. 2] // Marinesamling : adj. til journalen " Modeldesigner ". - 2011. - Nr. 1.
- Krestyaninov V. Ya. Del I // Krydsere af den russiske kejserlige flåde: 1856-1917 . - Sankt Petersborg. : Galea Print, 2003. - ISBN 5-8172-0078-3 .
- A. Tsarkov. Krydser "Komintern" // Våben : journal. - 2010. - Juni ( nr. 06 ). - S. 52-57 . (Russisk)