Punkt 181

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. juli 2019; checks kræver 8 redigeringer .

"Produkt 181"
Produkt 181 på Statens Luftfartsmuseum i Ukraine
Type	forsøgsfly
Udvikler	ASTC opkaldt efter Oleg Antonov
Fabrikant	OKB
Den første flyvning	—
Status	Museumsstykke
Års produktion	1980'erne
producerede enheder	en
Mediefiler på Wikimedia Commons

Izdeliye 181  er et sovjetisk eksperimentelt fly udviklet ved Oleg Antonov ASTC i Kiev ( ukrainske SSR ) i slutningen af ​​1980'erne . Et træk ved flyet er den usædvanlige form af den buede vingestruktur .

Begrebets historie

Forfatteren til den buede type vinge er den amerikanske designer Willard Custer , som i 1930-1950'erne udviklede og byggede flere eksperimentelle fly, hvorpå han anvendte det aerodynamiske skema, han opfandt. Dens hovedtræk, som udtænkt af Custer, var en halvcirkelformet vinges evne til på grund af sin form at skabe yderligere statisk løft. Caster formåede imidlertid ikke at bevise konceptet til levedygtig ydeevne, og den buede vinge vandt ikke indpas i flyindustrien .

Custer hævdede, at et fartøj med en sådan vinge var i stand til at lette og klatre næsten lodret, eller svæve, mens det bibeholdt et jernbanekøretøjs hastighed.

Apparatets historie

Produkt 181 blev bygget i en enkelt prototype i slutningen af ​​1980'erne for at udarbejde den aerodynamiske konfiguration. Flyet, der skulle demonstrere start efter kun 30-40 meters start og en jævn flyvning med en minimumshastighed på 30-40 km/t, lettede dog ikke. Årsagen til den for tidlige indskrænkning af programmet var Sovjetunionens sammenbrud og det efterfølgende ophør af finansiering til arbejde. Programmet blev lukket en måned før det udpegede metodologiske råd for at vurdere prototypens parathed til den første flyvning [1] .

Prototypen af ​​flyet (nogle gange unøjagtigt omtalt som An-181, selvom denne betegnelse ikke blev officielt accepteret) var lidt kendt. Kun én gang, i 1991, blev produkt 181 demonstreret på luftopvisningen i Gostomel [2] . Siden juli 2010 har en velbevaret unik prototype af produkt 181 med halenummer USSR-190101 været i Ukraines statsluftfartsmuseum .

Konstruktion

Flyet er udstyret med en baldakin , der falder under flyvningen i tilfælde af en nødsituation. Vingen har en buet struktur. Landingsstellet trækkes ikke tilbage under flyvning. Kølen har et V-formet design . Besætningen på forsøgsflyet skulle bestå af 2 personer.

Karakteristika

Datakilde: State Aviation Museum (Zhulyany) [3]

specifikationer

• Besætning : 2 personer
• Længde : 7,31 m
• Vingefang : 7,3 m
• Højde : 2,5 m
• Vingeareal: 7 m²
• Normal startvægt: 820 kg
• Maksimal startvægt : 900 kg
• Kraftværk : 1 × PD LOM M-337A , 6-cylindret
• Motoreffekt : 1 × 140 hk Med.
• Skrue diameter: 1,5m

Flyveegenskaber

• Max hastighed: 225 km/t
• Praktisk rækkevidde: 530 km
• Praktisk loft : 4200 m
• Startløb: 70 m
• Løbe længde: 80 m

Billeder

• Den buede vinge er tydeligt synlig

• V-formet køl på et fly

Noter

1. ↑ Flyfoto (ID:34932) Antonov Design Bureau Antonov Mk.181 CCCP-190101 . Spotters Aero.
2. ↑ [1] . Arkiveret 2. april 2011 på Wayback Machine
3. ↑ Forsøgsfly "Produkt 181" . Statens Luftfartsmuseum (Zhulyany). Hentet 18. juni 2013. Arkiveret fra originalen 18. juni 2013. (ubestemt)

Links

• Antonov X fly
• Demonstration af flyvningen af ​​et fly med en buet vinge

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros