1999 Tysk Grand Prix | |
---|---|
datoen | 1. august 1999 |
Placere | Hockenheim , Tyskland |
spore | Hockenheimring |
Podium | |
Vinder |
Eddie Irvine Ferrari |
2. pladsen |
Mika Salo Ferrari |
3. pladsen |
Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda |
Spor kort | |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
VM 1999 , etape #10 af 16 |
Det tyske Grand Prix i 1999 er den tiende runde af Formel 1 -verdensmesterskabet i1999-sæsonen. Passeret på Hockenheimring- banen i Hockenheim , Tyskland . Konkurrencen fandt sted den 1. august 1999 .
I mangel af en skadet Michael Schumacher vandt hans holdkammerat Eddie Irvine en anden Grand Prix-sejr i træk og tog føringen i mesterskabet. Mika Salo , der afløste Michael , brød ind på andenpladsen i starten, bag landsmanden Mika Hakkinen , og efter hans pensionering var han i spidsen i løbet. Men i holdets interesse tabte Salo til en makker og tog det andet skridt på podiet. Heinz-Harald Frentzen , der vandt en høj andenplads i kvalifikationen på hjemmebane, havde en dårlig start og tabte til flere rivaler under løbet, men blev til sidst den tredje medaljevinder.
Etapen var mislykket for McLaren -holdet : Mika Hakkinen, der førte efter starten, faldt tilbage til fjerdepladsen på grund af problemer i pitstoppet, og trak sig derefter på grund af en dækeksplosion. Hans makker David Coulthard måtte lave to uplanlagte stop i pitten: for reparationer efter en kollision med Mika Salo og for en 10-sekunders straf efter at have overhalet Olivier Panis forkert . Som et resultat sluttede skotten på femtepladsen.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 5 | fire | Eddie Irvine | Ferrari | B | 45 | 1:21:58.594 | ti |
2 | fire | 3 | Mika Salo | Ferrari | B | 45 | +1,007 | 6 |
3 | 2 | otte | Heinz Harald Frentzen | Jordan - Mugen-Honda | B | 45 | +5,195 | fire |
fire | elleve | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | B | 45 | +12,809 | 3 |
5 | 3 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 45 | +16,823 | 2 |
6 | 7 | atten | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 45 | +29,879 | en |
7 | 13 | ti | Alexander Wurtz | Benetton - Legeliv | B | 45 | +33,333 | |
otte | 21 | elleve | Jean Alesi | Sauber - Petronas | B | 45 | +1:11.291 | |
9 | femten | 21 | Mark Genet | Minardi - Ford | B | 45 | +1:48.318 | |
ti | 19 | tyve | Luca Badoer | Minardi - Ford | B | 44 | +1 cirkel | |
elleve | 17 | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | B | 40 | Smitte | |
indsamling | tyve | fjorten | Pedro de la Rosa | Pile | B | 37 | Afgang | |
indsamling | en | en | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | B | 25 | Dæk | |
indsamling | fjorten | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | B | 21 | Differential | |
indsamling | atten | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | B | tyve | Motor | |
indsamling | 22 | femten | Toranosuke Takagi | Pile | B | femten | Motor | |
indsamling | otte | elleve | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | B | 13 | bremser | |
indsamling | 9 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | ti | Motor | |
indsamling | ti | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Legeliv | B | 7 | Affjedring | |
indsamling | 6 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 6 | Hydraulik | |
indsamling | 12 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | B | 0 | sammenstød | |
indsamling | 16 | 12 | Pedro Dinitz | Sauber - Petronas | B | 0 | sammenstød |
Tysk Grand Prix | |
---|---|
Europa mesterskab |
|
Ekstra Grand Prix |
|
Formel 1 verdensmesterskab |
|
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - næste » | « forrige -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |