| M42 | |
|---|---|
| M42 dobbelt 40 mm selvkørende pistol | |
| Klassifikation | ZSU |
| Kampvægt, t | 22.6 |
| Besætning , pers. | 6 |
| Historie | |
| Fabrikant | General Motors Corporation (ZSU), Goodyear Tire & Rubber Co. (spor) |
| Års produktion | 1951 - 1959 |
| Års drift | 1953 - 1988 |
| Hovedoperatører |
US Army US National Guard |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5819 |
| Længde med pistol frem, mm | 6358 |
| Bredde, mm | 3223 |
| Højde, mm | 2847 |
| Afstand , mm | 440 |
| Booking | |
| pansertype | rullet homogent |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 13/33° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 25/39° |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 13/0° |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 13 / 45—60° |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 13/56° |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 19 / 41° |
| Bund, mm | 10-32 |
| Skrogtag, mm | 13 |
| Pistolkappe , mm /grad. | 13 / 0…47° |
| Revolverbræt, mm/grad. | 8/0° |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 8/0° |
| Tårntag, mm/grad. | åben |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 2 × 40 mm M2A1 |
| pistol type | riflet |
| Tønde længde , kaliber | 56,3 |
| Gun ammunition | 480 |
| Vinkler VN, grader. | -3…+87 |
| seværdigheder | luftværns M38 og M24C |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm M1919A4 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | boxer 6 - cylindret luftkølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 380 (netto) |
| Motorvejshastighed, km/t | 72 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 161 |
| Specifik effekt, l. s./t | 17.9 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Sporvidde, mm | 533 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,65 |
| Klatreevne, gr. | tredive |
| Passelig væg, m | 0,7 |
| Krydsbar grøft, m | 1,85 |
| Krydsbart vadested , m | 1.2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Twin 40 mm selvkørende pistol M42 ( eng. Twin 40 mm Self-propelled Gun M42 ), også almindeligt kendt under det uofficielle navn " Duster " ( eng. Duster , "pollinator") [1] - selvkørende luftværn pistol (ZSU) fra USA fra perioden 1950'erne . Den blev skabt i 1951 på basis af M41 Walker Bulldog let tank og var beregnet til at erstatte en lignende M19 montering , som brugte et forældet chassis på det tidspunkt. Den blev taget i brug i 1953, masseproduceret fra 1951 til 1959, omkring 3.700 M42'ere blev produceret i alt. I den amerikanske hær var M42 og M42A1 i tjeneste indtil 1969, hvorefter de blev overført til Nationalgarden , hvor de var i tjeneste indtil 1991 [2] . Det blev brugt af det amerikanske kontingent af tropper under Vietnamkrigen som et middel til ildstøtte til beskydning mod jordmål [2] .
I begyndelsen af 1970'erne var M42'erne for det meste blevet erstattet af de mere moderne M163 ZSU'er , men nogle enheder forblev i drift indtil 1988 .
Kroppen af M42 er lavet af valsede panserplader, støbte og smedede dele, forbundet med hinanden ved svejsning. I den øverste skrå plade af skroget er der en luge med et hængslet låg for adgang til kontrolrummet og til ammunitionsstativet. I taget af kontrolrummet er der luger til føreren og føreren af køretøjet.
Det cylindriske tårn er placeret i den midterste del af maskinen og er åben i toppen. Foran tårnet er der et skjolddæksel og en bevægelig panserplade.
ZSU'ens hovedbevæbning er to 40 mm M2A1 antiluftskytskanoner monteret i et roterende tårn. Til skydning fra en luftværnspistol anvendes et M38 luftværnssigte med en M24C kollimator og et ringsigte. Styring af pistolerne udføres ved hjælp af et elektrohydraulisk drev M16A1E1 eller manuelt. Skydning udføres ved hjælp af en elektrisk aftrækker, der betjenes af en fodpedal.
Som et hjælpevåben blev der installeret et 7,62 mm maskingevær bag på køretøjet (oprindeligt M1919A4 , senere blev de erstattet af M60 ).
Ammunition er 480 stk. 40 mm skaller og 1750 stk. 7,62 mm patroner.
Til observation anvendes M13 periskopet og M19 nattesynsapparatet (periskopet). Der var forsøg på at udstyre ZSU'en med en radarstation til detektering og sporing af mål, parret med kanoner til måling af rækkevidden og vinkelkoordinater for målet og samtidig affyring, de praktiske resultater af applikationen er ukendte, der var ingen massekonvertering af køretøjer med nye radarer [3] .
Generelt identisk med motoren og transmissionen på M41-tanken