| LVTP5 | |
|---|---|
| LVTP-5 flydende | |
| Landende køretøj sporet personale LVTP5 | |
| Klassifikation | pansret mandskabsvogn |
| Kampvægt, t | 39,8 |
| Besætning , pers. | 3 |
| Landgangsfest , pers. | 34 |
| Historie | |
| Udvikler | Ingersoll-Kalamazoo [1] |
| Fabrikant | Ingersoll-Rand, Food Machinery and Chemical Corporation , Pacific Car and Foundry Company , Baldwin-Lima-Hamilton , St. Louis Car Company [1] |
| Antal udstedte, stk. | 1123 [1] |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 9042 |
| Bredde, mm | 3 569 |
| Højde, mm | 3 061 (på taget af maskingeværtårnet) |
| Afstand , mm | 280-460 |
| Booking | |
| pansertype | stålvalset homogen, 6-16 mm |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm M1919A4 |
| Mobilitet | |
| Motorkraft, l. Med. | 810 |
| Motorvejshastighed, km/t | 48 |
| Langrendshastighed, km/t | 11 flydende |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 305 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 90 flydende |
| Specifik effekt, l. s./t | 18.5 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,64 |
| Klatreevne, gr. | 35 |
| Passelig væg, m | 0,9 |
| Krydsbar grøft, m | 3,65 |
| Krydsbart vadested , m | flyder |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
LVTP-5 ( eng. L anding V ehicle B racked P ersonnel ) - bæltelandingsfartøj (ifølge sovjetisk og russisk terminologi - bælte amfibisk amfibisk pansret mandskabsvogn ). Tilhører anden generation af LVT-familien, blev udviklet i 1950-1952 og taget i brug med US Marine Corps i 1953.
Bilen blev udviklet af ingeniører fra Ingersoll-Kalamazoo (en afdeling af BorgWarner , senere Ingersoll-Rand), masseproduceret af samme firma, samt Pacific Car and Foundry Co , Food Machinery and Chemical Corporation , St. Louis Car Company (en afdeling af General Steel Industries, Inc. ) og Baldwin-Lima-Hamilton- konsortiet [1] .
I 1957 blev mange LVTH-6'ere modificeret til LVTH-6A1'ere, hovedsageligt i motoren og udstødningssystemet. LVTH-6 havde en besætning på 7:
Da tropperummet var besat af artillerisystemet og ammunition til det, var LVTH-6 ikke beregnet til transport og landing.
Panser LVTP-5 stål, valset, 6-16 mm tykt skrog og 6-25 mm tårn. Flydehastighed op til 11 km/t, sødygtighed op til 3 point. Fremdrift flydende ved tilbagespoling af spor , hvis spor er specielt udformet til at lette bevægelse i vandet og ilandføring .
LVTP-5'ere blev brugt af de amerikanske marinesoldater under Vietnamkrigen som en let amfibisk tank og også som et mobilt artilleristøttekøretøj. Den amfibiske natur af LVTH- 6 tjente godt i det vietnamesiske operationsteater, da dette område er karakteriseret ved tilstedeværelsen af et stort antal vandbarrierer . En række tårne fra LVTH-6 blev også brugt som pillertårne .