CFOSAT | |
---|---|
Kunde |
CNSA CNES |
Opgaver | Overvågning af overfladevind og havbølger |
affyringsrampe | Jiuquan LC-43 |
løfteraket | Lang marts-2C |
lancering | 29. oktober 2018 |
COSPAR ID | 2018-083A |
SCN | 43662 |
specifikationer | |
Platform | CAST 2000 |
Vægt | 650 kg |
Strøm | 1500 W |
Strømforsyninger | solcellebatteri |
Orientering | tre-akset stabiliseret |
Levetid for aktivt liv | 3 år |
Orbitale elementer | |
Banetype | Solsynkron bane |
Hovedakse | 6895 km |
Humør | 97,5° |
Omløbsperiode | 95 min |
apocenter | 524,7 km |
pericenter | 523,3 km |
måludstyr | |
SCAT | vektor vind scatterometer |
SVØMME | bølge scatterometer |
cfosat.cnes.fr/fr/cfosat… |
CFOSAT ( kinesisk-fransk oceanisk satellit ) er en fælles mission for de kinesiske ( CNSA ) og franske ( CNES ) rumorganisationer, hvis formål er at overvåge vinde og bølger på overfladen af havene og optimere modelleringen af de anvendte havudsigter. ved marin meteorologi, samt indsamle data om fysiske processer under dannelse og udvikling af bølger . For at opnå dette bruger mini-satellitten (ca. 600 kg) to radarer ( scatterometre ): SWIM, udviklet af CNES , måler retningen, højden og bølgelængden, og SCAT vindens retning og hastighed. Udviklingen af satellitten begyndte i begyndelsen af 2010. Den 29. oktober 2018 blev enheden sendt i kredsløb. Missionens levetid er mindst 3 år.
Missionens historie begyndte i 2006, da Kina og Frankrig underskrev et aftalememorandum om CFOSAT. Projektet blev lanceret i Beijing i marts 2007. Forundersøgelsen af SWIM-radaren, udviklet af Thales Alenia Space i Toulouse , begyndte i maj 2007. I januar 2009 blev det foreløbige design af SWIM-værktøjet lanceret. Beslutningen om at gå over til implementeringsfasen blev truffet i december 2010 [1] . Den videnskabelige del af projektet er støttet i Kina af National Ocean Research Satellite Service (NSOAS), og i Frankrig af LATMOS med deltagelse af Météo-France og det franske oceanografiske institut IFREMER [2] .
Bølgekarakteriseringen er en af hovedtyperne af data i marin meteorologi. Deres erhvervelse giver prognoser for havets tilstand , som er vigtige for mange aktiviteter såsom søtransport , maritimt arbejde, maritim turisme og havforureningskontrol . Havets tilstand afhænger af mange faktorer: lokal vind, havbund, strømme, karakteristika for bølgedannende faktorer (hastighed og afstand), tidevand, tidevand osv. Kortlægningen af disse fænomener, der er nødvendige for prognoser, er stadig ufuldkommen [3 ] .
CFOSAT er beregnet til storskalaobservationer af den lokale overfladevind (retning og hastighed), samt retning, amplitude og bølgelængde [4] .
Den forventede ydeevne er som følger [5] :
CFOSAT blev opsendt i kredsløb af den kinesiske Long March 2C raket sammen med fire kinesiske og en hviderussisk nanosatellitter den 29. oktober 2018 [6] [7] . Satellitten bevæger sig i en heliosynkron bane med en højde på 519 km og en hældning på 97°. Satellitten vender tilbage til banen hver 13. dag. Data modtages og behandles af både kinesiske og franske jordstationer. For at lave forudsigelser leveres data på mindre end 3 timer for at blive kombineret til en enkelt holistisk model. Indsamlingen af vinddata for hele kloden er 3 dage og 13 dage for bølgeparameterdata. Den oprindelige varighed af missionen er 3 år. I sidste ende kan de indsamlede data inkluderes i den europæiske GMES-database [8] .
CFOSAT er en kompakt 3-akset stabiliseret mini-satellit, der vejer 650 kg og cirka kubik (1,4 x 1,4 x 1,2 m). Forventet levetid er 3 år. Satellitten inkluderer en CAST 2000 -platform leveret af Kina og en nyttelast med to SWIM- og SCAT-instrumenter. Pegnøjagtigheden er 0,1°. Strøm leveres af solcellepaneler, der er installeret i kredsløb, som genererer 1500 watt i begyndelsen af missionen og 1300 watt i slutningen af missionen. I kredsløbets skyggeside genvindes energi fra batterier med en kapacitet på 60 ampere-timer [9] [10] .
|
|
---|---|
januar |
|
februar |
|
marts |
|
April |
|
Kan |
|
juni |
|
juli |
|
august |
|
september |
|
oktober |
|
november |
|
december |
|
Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Bemandede flyvninger er fremhævet med fed skrift. Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. |