SES-15

SES-15  er en geostationær kommunikationssatellit ejet af den luxembourgske satellitoperatør, SES . Virksomhedens første helelektriske satellit. Satellitten er designet til at levere telekommunikationstjenester til brugere i Nordamerika såvel som til VSAT -netværk, sø- og lufttransport i Stillehavsregionen.

Bygget på basis af den seneste Boeing 702SP rumplatform af det amerikanske selskab Boeing , blev kontrakten underskrevet i februar 2015 [1] [2] . Elektricitet leveres af to vinger af solpaneler og batterier. Satelliteffekt - op til 8 kW . Platformen bruger et fuldt elektrisk fremdriftssystem XIPS (Xenon Ion Propulsion System), hvis arbejdsvæske er xenon . Alle kredsløbsmanøvrer og justeringer, både for overgangen til geostationær bane og for at holde satellitten på stationen, udføres ved hjælp af denne installation, uden brug af kemiske drivmidler. Fremdriftssystemets lave brændstofforbrug kan reducere satellittens affyringsvægt betydeligt, men motorernes lave fremdrift øger tiden betydeligt til at komme ind i arbejdskredsløbet. Satellittens forventede levetid er 15 år [3] . Satellittens startmasse er 2302 kg [4] .

Satellitten er udstyret med et blandet Ka-bånd og Ku-bånd med høj kapacitets nyttelast [ 5] . Satellitten er også udstyret med et WAAS -system, der bruges til at korrigere GPS -navigationsdata. Kontrakten blev underskrevet med hovedentreprenøren, Raytheon , systemet vil blive brugt af US Federal Aviation Administration (FAA) [6] .

Satellitten vil være placeret i kredsløbsposition 129° vest [5] .

Opsendelsesoperatøren er Arianespace , kontrakten blev underskrevet med den i marts 2015 [7] . Det var forventet, at satellitten ville blive opsendt af en af ​​medpassagererne på en Ariane-5 løfteraket, men så blev beslutningen taget om at bruge en Soyuz-ST-A løfteraket som en del af VS17-missionen [8] [ 9] .

Opsendelsen fandt sted den 18. maj 2017 kl. 11:54 UTC af en Soyuz-ST-A løfteraket med et Fregat M øvre trin fra ELS affyringsrampen på Kourou kosmodrome i Fransk Guyana . 5 timer og 18 minutter efter opsendelsen blev SES-15-satellitten opsendt i et subsynkront geotransfer-kredsløb med parametrene 2207 × 31 349 km , hældning 5,99° [10] [11]

Noter

1. ↑ Airbus , Boeing og Orbital ATK Split SES Satellite Order  . Space News (16. februar 2015).
2. ↑ SES bestiller SES-15 satellit i  Nordamerika . SES (16. februar 2015). Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017.
3. ↑ SES-  15 . Boeing . Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 7. februar 2017.
4. ↑ SES  15 . Gunters Space-side . Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 1. juli 2017.
5. ↑ 1 2 SES-  15 . SES . Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017.
6. ↑ Raytheon vælger SES-15 til at være vært for GPS Augmentation Payload  . Rumnyt (24. april 2015).
7. ↑ SES vælger Ariane 5 til at starte SES-15  satellit . Rumnyt (6. marts 2015).
8. ↑ SES' hybride SES-15-satellit ankommer til Arianespaces næste Soyuz-  mission . Arianespace (15. marts 2017). Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017.
9. ↑ Blok III af Soyuz-ST løftefartøjet leveret til Guyana Space Center . JSC "RCC PROGRESS" (16. marts 2017). Hentet 23. marts 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017. (Russisk)
10. ↑ Den 40. SES-satellit, der kredser om af Arianespace, er hævet over sin seneste Soyuz-missionssucces  . Arianespace (18. maj 2017). Hentet 18. maj 2017. Arkiveret fra originalen 23. maj 2017.
11. ↑ Soyuz-raket kredser om satellit for luftbåren navigation og  tilslutningsmuligheder . Rumflyvning nu (18. maj 2017). Hentet 18. maj 2017. Arkiveret fra originalen 9. august 2018.