TDRS ( Tracking and Data Relay Satellite - Tracking and Data Relay Satellite) - en type amerikanske geostationære kommunikationssatellitter, en del af det dobbelte anvendelses Tracking and Data Relay Satellite-system (TDRSS), der bruges af de amerikanske væbnede styrker , NASA og andre amerikanske regeringer organisationer til organisering af kommunikation og informationsudveksling mellem lavtflyvende objekter ( satellitter , ISS , balloner, fly, herunder strejke-UAV'er ) og jordstationer.
Oprindeligt var TDRSS-satellitter beregnet til at erstatte netværket af jordstationer til rumkommunikation. Af naturlige årsager er tidspunktet for en dataudvekslingssession med en jordstation begrænset af det tidspunkt, hvor satellitterne er i zonen med god radiosynlighed. Problemet kan løses ved at bygge jordstationer i forskellige dele af kloden, herunder uden for ens eget territorium, hvilket indebærer visse politiske risici og fører til behovet for at fastholde et stort antal servicepersonale ved en række forskellige objekter placeret på store afstande fra hinanden. TDRSS-systemet blev skabt for at reducere NASAs afhængighed af et netværk af jordstationer og øge antallet af enheder, der konstant er i kommunikation. Et andet mål var at øge mængden af transmitteret information.
TDRSS-systemet består af satellitter i geostationær kredsløb . De første syv køretøjer blev bygget af TRW Inc. , følgende - af satellitafdelingen af Boeing . I alt 10 TDRS-satellitter blev opsendt. Den ene, TDRS-B, gik tabt i Challenger-katastrofen den 28. januar 1986. For 2013 opererer 7 rumfartøjer i systemet. I december 2007 blev der bestilt nye satellitter (TDRS-L og TDRS-K) fra Boeing. I november 2011 annoncerede NASA beslutningen om at skabe en ny generation af satellitter - TDRS-M.
Den første TDRS-satellit blev opsendt ombord på Challenger-shuttlen den 4. april 1983 under flyvning STS-6. Boeing - selskabet fremstillede et øvre trin, som efter adskillelse fra rumfærgen i et lavt referencekredsløb skulle bringe satellitten til en højenergi- GSO . Det øverste trin fungerede unormalt, hvilket resulterede i, at satellitten blev opsendt i en off-design bane. NASA var i stand til at fuldføre opsendelsen ved hjælp af sit eget TDRS-1 fremdrivningssystem, men dette reducerede enhedens mulige aktive levetid betydeligt og øgede omkostningerne ved dens administration. TDRS-satellitter, for at fungere korrekt som en del af systemet, skal opretholde en bestemt position i kredsløb ved hjælp af thrustere, der bruger brændstof om bord. Når brændstoffet løber tør, bliver kredsløbskorrektion umulig, og satellitten tages ud af systemet. Faktisk betyder det opsigelse af hans arbejde.
TDRS-2-satellitten gik tabt i Challenger-katastrofen i april 1986. Ifølge kommissionens konklusion blev der ikke angivet unormal drift af nyttelasten i lastrummet blandt hovedårsagerne, der førte til skyttens død.
De følgende 5 køretøjer bygget af TRW blev med succes opsendt i kredsløb i rumfærgernes lastrum. Boeing -fly blev opsendt af Atlas løfteraket i 2000 og 2002.
TDRS-satellitter har en dobbeltbetegnelse. Enhederne er udpeget både sekventielt med alle bogstaver i det latinske alfabet , der starter med A, og med tal, der starter fra 1. Alle satellitter har S- og Ku -båndstranspondere ombord (anden generations satellitter desuden Ka - bånd). Alle TDRS - rumfartøjer bruger udstyr , der er i stand til at bruge en række forskellige bærefrekvenser . Boeings anden og tredje generation af satellitter har større kapacitet.
Jordkontrolsegmentet af TDRS-satellitter består af to identiske stationer placeret på territoriet af White Sands-komplekset i New Mexico. Al kontrol af systemet (transmission af radiokommandoer og modtagelse af telemetri) udføres fra dette kompleks. Der er også et ekstra kompleks på øen Guam .
Navn | Frokost aftale | løfteraket | rumhavn | NSSDC ID | SCN | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
Første generation | ||||||
TDRS-A (TDRS-1) | 4. april 1983 | Challenger STS-6 | Kennedy , LC-39A | 1983-026B | 13969 | trukket tilbage fra systemet i oktober 2009 [1] , overført til kirkegårdens kredsløb , slukket den 27. juni 2010 [2] |
TDRS-B (TDRS-2) | 28. januar 1986 | Challenger STS-51-L | Kennedy , LC-39B | TDRSS-B [3] | tabt i Challenger-shuttle-katastrofen | |
TDRS-C (TDRS-3) | 29. september 1988 | Discovery STS-26 | Kennedy , LC-39B | 1988-091B | 19548 | i reserve [4] |
TDRS-D (TDRS-4) | 13. marts 1989 | Discovery STS-29 | Kennedy , LC-39B | 1989-021B | 19883 | trukket tilbage fra systemet i december 2011 [5] , overført til en bortskaffelsesbane i 2012 [6] |
TDRS-E (TDRS-5) | 2. august 1991 | Atlantis STS-43 | Kennedy , LC-39A | 1991-054B | 21639 | i reserve [4] |
TDRS-F (TDRS-6) | 13. januar 1993 | Endeavour STS-54 | Kennedy , LC-39B | 1993-003B | 22314 | nuværende |
TDRS-G (TDRS-7) | 13. juli 1995 | Discovery STS-70 | Kennedy , LC-39B | 1995-035B | 23613 | erstatning for tabt TDRS-B, nuværende |
Anden generation | ||||||
TDRS-H (TDRS-8) | 30. juni 2000 | Atlas- 2A | Canaveral , SLC-36A | 2000-034A | 26388 | nuværende |
TDRS-I (TDRS-9) | 8. marts 2002 | Atlas- 2A | Canaveral , SLC-36A | 2002-011A | 27389 | nuværende |
TDRS-J (TDRS-10) | 5. december 2002 | Atlas- 2A | Canaveral , SLC-36A | 2002-055A | 27566 | nuværende |
tredje generation | ||||||
TDRS-K (TDRS-11) | 31. januar 2013 | Atlas-5 401 | Canaveral , SLC-41 | 2013-004A | 39070 | nuværende |
TDRS-L (TDRS-12) | 24. januar 2014 | Atlas-5 401 | Canaveral , SLC-41 | 2014-004A | 39504 | nuværende |
TDRS-M (TDRS-13) | 18. august 2017 [7] (planlagt) | Atlas-5 401 | Canaveral , SLC-41 |
Hughes Aircraft og Hughes Helicopters | Flyselskaberne|
---|---|
Fly |
|
forsøgshelikoptere |
|
Civile helikoptere | |
militære helikoptere | |
Kommunikationssatellitter | |
Rumskibe |
|
Flyelektronik / brandkontrolinstrumenter |
|
raketter |