Beidou

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. juli 2020; checks kræver 12 redigeringer .
beidou
Běidǒu dǎoháng xìtǒng
Oprindelsesland
Operatør CNSA
Ansøgning militær, civil
Status udnyttelse
Belægning global
Nøjagtighed 10 m
konstellation af satellitter
Påkrævet 35
I kredsløb 40
Første start oktober 2000
Sidste løbetur 23. juni 2020 [1]
Samlede lanceringer 59 (55 på fuld tid og 4 eksperimentelle) [1]
Kredsløb
Type medium høj og geostationær
Højde 21.500 km (middel høj)
Andet
Internet side en.beidou.gov.cn _ 
_
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Navigational systems of “Baidou” ( whale. Trad . 北斗 導航系統 系統 系統 系統北斗 导航 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 导航 北斗 北斗 北斗 北斗 u dǎoháng xìng , pall . Baidou taohan situn ) eller spytte navigationssystemer “baidou” ( hval .導航 導航 導航 導航 導航 導航 導航 導航 導航 導航 導航 導航導航導航導航導航導航導航導航導航 導航北斗北斗卫星. navigationssystem . Dens udvikling begyndte i 1994 (Beidou-1 version) og nåede sin fulde kapacitet i 2020 (Beidou-3 version) [1] [2] .

Beidou-1-systemet, der er skabt siden 1994, blev færdiggjort den 21. december 2000 efter opsendelsen af ​​de to satellitter, der var nødvendige for det. Systemet var baseret på ideen fra Chen Fangyong i 1983 om tilstrækkeligheden af ​​to satellitter i geosynkron kredsløb til at bestemme placeringen i et begrænset område, mens jordens centrum blev betragtet som en tredje, stationær virtuel satellit [3] .

Beidou-2-systemet begyndte at blive skabt i 2004 [1] . Det blev lanceret i kommerciel drift den 27. december 2012 som et regionalt positioneringssystem med en satellitkonstellation på 16 satellitter [4] [5] . Af disse omfattede Beidou-2-systemet 14 satellitter [1] .

Beidou-3-systemet begyndte at blive oprettet i 2009. Det begyndte at levere globale basale navigationstjenester rundt om i verden den 27. december 2018, og den 23. juni 2020 var dets oprettelse fuldt gennemført, og med det hele BeiDou globale navigationssystem [1] . Starten af ​​driften af ​​systemet den 31. juli 2020 blev annonceret af den kinesiske præsident Xi Jinping [3] .

Oprettelsen af ​​det globale navigationssystem "Beidou" i Kina blev leveret af mere end fire hundrede bygge- og forskningsorganisationer i syv hovedindustrier og over tre hundrede tusinde arbejdere inden for videnskab og teknologi [1] .

Titel

Ordet "Beidou" ( kinesisk 北斗, pinyin Běidǒu , pall. Beidou ) betyder i oversættelse " Nordspand " - det kinesiske navn for stjernebilledet Ursa Major . Den velkendte syvstjernede asterisme i dette stjernebillede - Big Dipper - er afbildet på Beidou-systemets emblem. Navnet "Beidou" bruges både for systemet i den første ("Beidou-1") og for systemerne i den anden (" Beidou-2 ") og tredje ("Beidou-3") generationer. Chefsystemdesigner - Sun Jiadong .

Historie

Den kinesiske nationale rumadministration planlagde at implementere BeiDou-navigationssystemet i tre trin [6] :

Beidou-1

Beidou-1-systemet, der er skabt siden 1994, blev færdiggjort den 21. december 2000 efter opsendelsen af ​​de to satellitter, der var nødvendige for det. Fra den dag af begyndte Kina, sammen med USA og Rusland , at have sit eget navigationssatellitsystem. Systemet var baseret på ideen fra Chen Fangyong i 1983 om tilstrækkeligheden af ​​to satellitter i geosynkron kredsløb til at bestemme placeringen i et begrænset område, mens jordens centrum blev betragtet som en tredje, stationær virtuel satellit [3] .

Den første satellit, Beidou-1A, blev opsendt den 30. oktober 2000. Den anden, Beidou-1B, blev opsendt den 20. december 2000. Den tredje satellit, Beidou-1C, blev opsendt i kredsløb den 25. maj 2003 [7] [8] .

Den 2. november 2006 meddelte Kina, at Beidou fra 2008 vil tilbyde åbne tjenester med en lokaliseringsnøjagtighed på 10 meter [9] . Beidou system frekvens: 2491,75 MHz.

Den 27. februar 2007 blev en fjerde satellit også opsendt som en del af Beidou-1, nogle gange omtalt som Beidou-1D og nogle gange Beidou-2A. Han udførte funktionerne som et sikkerhedsnet, i tilfælde af fejl på en af ​​de tidligere opsendte satellitter [10] . Det blev rapporteret, at satellitten havde problemer i kontrolsystemet, men de blev efterfølgende elimineret [11] [12] .

Beidou-2

Beidou-2-systemet begyndte at blive skabt i 2004 [1] .

I april 2007 blev den første satellit i Beidou-2-konstellationen, ved navn Compass-M1, med succes opsendt i kredsløb. Denne satellit er en tuning-satellit til Beidou-2-frekvenser. Den anden satellit, Compass-G2, blev opsendt den 15. april 2009 [13] . Den tredje ("Compass-G1") blev sendt i kredsløb af Long March -3C -fartøjet den 17. januar 2010 [14] . Den fjerde satellit blev opsendt den 2. juni 2010 [15] . Long March -3A luftfartsselskabet opsendte den fjerde satellit fra satellitstedet i Xichang den 1. august 2010 [16] .

15. januar 2010 lancerede den officielle hjemmeside for satellitnavigationssystemet Beidou [14] .

Den 24. februar 2011 blev 6 aktive satellitter indsat, 4 af dem er synlige i Moskva: COMPASS-G3, COMPASS-IGSO1, COMPASS-IGSO2 og COMPASS-M1.

Ifølge nogle kilder reviderede Kinas statsråd i begyndelsen af ​​2011 systemets arkitektur og foretog justeringer af rumfartøjets opsendelsesplan. Det blev besluttet at fuldføre dannelsen af ​​orbitalkonstellationen for at betjene den regionale forbruger i begyndelsen af ​​2013. Ifølge den reviderede tidsplan vil Compass/Beidou-konstellationen i begyndelsen af ​​2013 omfatte 14 rumfartøjer, herunder: 5 satellitter i geostationær kredsløb (58,5° Ø, 80° Ø, 110,5° øst, 140° øst, 160° øst); 5 satellitter i skrå geosynkron bane (højde 36.000 km, hældning 55°, 118° E); 4 satellitter i medium kredsløb om jorden (højde 21500 km, hældning 55°).

27. december 2011 "Beidou" blev lanceret i testtilstand, der dækker Kinas territorium og nærliggende områder.

Den 27. december 2012 blev systemet lanceret i kommerciel drift som et regionalt positioneringssystem, med en satellitkonstellation på 16 satellitter. Af disse omfattede Beidou-2-systemet 14 satellitter [1] : fem geostationære, fem geosynkrone, fire med medium kredsløb [3] . "Beidou-2" blev verdens første satellitnavigationssystem med blandede satellitbaner [1] .

Den 8. maj 2014 bestod systemet en ekspertgennemgang, hvor det blev konstateret, at i Tianjin -området er nøjagtigheden mindre end 1 meter på grund af den nybyggede jordkorrektionsstation [17] .

Tjenesterne leveret af Beidou-2-systemet til Asien-Stillehavsområdet omfattede etablering af bevægelseshastighed, koordinater, levering af nøjagtige ursignaler og en kortbeskedtjeneste [1] .

Beidou-3

Beidou-3-systemet begyndte at blive skabt i 2009 [1] . En af de vigtigste innovative teknologier var brugen af ​​inter-satellitkommunikation til global navigation, da Kina ikke havde mulighed for at implementere et omfattende verdensomspændende netværk af jordbasestationer. Denne teknologi blev første gang testet i rummet i slutningen af ​​sommeren 2015 [3] . Samtidig er netværket af jordstationer i Beidou-3-systemet i Kina meget stort - mere end tre tusinde [3] .

Det var planlagt at implementere et globalt navigationssystem bestående af 35 rumfartøjer inden 2020 (ifølge andre kilder - 36 rumfartøjer ifølge tredje kilder - 37 rumfartøjer), herunder: 5 satellitter i geostationær kredsløb ; 3 satellitter i skrå geosynkron kredsløb ; 27 satellitter i medium kredsløb om jorden; et par ekstra satellitter ville muligvis udgøre en orbital reserve [18] [19] .

Det var planlagt, at 5 geostationære satellitter ( Beidou-3G ) vil blive placeret i kredsløbspositionerne 58,5°, 80°, 110,5°, 140° og 160° østlig længde og vil blive opsendt, når levetiden for de allerede eksisterende anden generation af køretøjer slutter . Satellitterne er baseret på den kinesiske rumplatform DFH-3B, deres opsendelsesvægt vil være omkring 4600 kg [18] .

3 satellitter ( Beidou-3I ), som er placeret i geosynkron kredsløb med en hældning på 55°, er baseret på samme platform, med lavere effekt og mindre vægt - omkring 4200 kg [18] .

De 27 satellitter ( Beidou-3M ) til placering i medium kredsløb om jorden (højde ca. 21.500 km, hældning 55°) er baseret på en ny, mere kompakt rumplatform, der bruger nogle dele af den gennemprøvede DFH-3B-platform. Dimensionerne af satellitten i foldet tilstand vil være 2,25 × 1,00 × 1,22 m, lanceringsvægten er 1014 kg. Efter afslutningen af ​​opsendelsen af ​​alle satellitter ud i rummet, vil de blive placeret på 3 orbitale fly, 9 køretøjer hver. De kan opsendes i kredsløb én efter én ved hjælp af Long March -3C løfteraket og YZ-1 øvre trin ; 2 satellitter hver ved hjælp af Long March -3B løfteraket og YZ-1 øvre trin; samt 4 satellitter ad gangen ved hjælp af den fremtidige Long March 5 løfteraket og YZ-2 øvre trin [18] .

I 2015 blev de første satellitter af en ny generation opsendt: 2 i medium kredsløb om jorden (BDS M1-S og BDS M2-S) og 2 i skrå geosynkron kredsløb (BDS I1-S og BDS I2-S).

De to første satellitter i Beidou-3-systemet blev opsendt den 5. november 2017 [3] .

BeiDou-3-systemet begyndte at levere globale grundlæggende navigationstjenester rundt om i verden den 27. december 2018 [1] .

Den 23. juni 2020 annoncerede Xinhua, med henvisning til oplysninger fra China Satellite Navigation System Administration Office, lanceringen af ​​den sidste af 55 satellitter i Beidou-navigationssystemet fra Xichang Cosmodrome i Sichuan -provinsen. Opsendelsen i lav kredsløb om Jorden blev udført af bæreraketten " Changzheng-3B " [20] .

Den 31. juli 2020 blev der afholdt en højtidelig ceremoni med lanceringen af ​​Beidou-3-systemet i Folkets Store Sal i Beijing [21] . Den dag annoncerede den kinesiske præsident Xi Jinping starten af ​​driften af ​​Beidou-3-systemet [3] .

Oprettelsen af ​​et globalt navigationssystem i Kina blev leveret af mere end fire hundrede bygge- og forskningsorganisationer i syv hovedindustrier og over tre hundrede tusinde arbejdere inden for videnskab og teknologi [1] . Alle de vigtigste dele af systemet er lavet i Kina (i øvrigt i systemets satellitter er alle komponenter sådanne). Af disse begyndte over fem hundrede for første gang at blive fremstillet i Kina. Mere end 160 store teknologier er blevet introduceret [3] .

Beidou-3-systemet tilbyder syv tjenester [3] :

Den forventede driftstid for systemets satellitter ved hjælp af innovative løsninger er blevet øget til 12 år [1] .

Nuværende tilstand

Sammensætningen af ​​orbitalkonstellationen af ​​BeiDou rumnavigationssystemet pr. 10. marts 2020 [22] :

Liste over satellitter

Ingen. Satellit PRN Dato ( UTC ) Raket NSSDC ID SCN Kredsløb Status System
Beidou-1 A N/A 30.10 . 2000 , 16:30 CZ-3A 2000-069A 26599 GSO , 140° Ø d. trukket tilbage
fra december 2011
Beidou-1
Beidou-1 B N/A 20.12 . 2000 , 16:20 CZ-3A 2000-082A 26643 GSO , 80° Ø d. trukket tilbage
fra december 2011
Beidou-1 C N/A 24.05 . 2003 16:34 CZ-3A 2003-021A 27813 GSO , 110,5° Ø d. trukket tilbage
fra december 2012
Beidou-1 D N/A 02.02 . 2007 16:28 CZ-3A 2007-003A 30323 deorbiteret [23] trukket tilbage
fra februar 2009
en Kompas M1 N/A 13.04 . 2007 , 20:11 CZ-3A 2007-011A 31115 SOO , ~21.500 km trukket tilbage Beidou-2
2 Kompas G2 N/A 14.04 . 2009 16:16 CZ-3C 2009-018A 34779 ukontrolleret [24] trukket tilbage
3 Kompas G1 N/A 16.01 . 2010 , 16:12 CZ-3C 2010-001A 36287 GSO , 140° Ø [ 14] i reserve
fire Kompas G3 N/A 02.06 . 2010 , 15:53 CZ-3C 2010-024A 36590 GSO , 110,5° Ø d. i reserve
5 Kompas IGSO-1 C06 31.07 . 2010 , 20:50 CZ-3A 2010-036A 36828 Geosynkron ,
inkl. 55°; 118° in. d.
nuværende
6 Kompas G4 C04 31.10 . 2010 16:26 CZ-3C 2010-057A 37210 GSO , 160° Ø d. nuværende
7 Kompas IGSO-2 C07 17.12 . 2010 , 20:20 CZ-3A 2010-068A 37256 Geosynkron ,
inkl. 55°; 118° in. d.
nuværende
otte Kompas IGSO-3 C08 09.04 . 2011 20:47 CZ-3A 2011-013A 37384 Geosynkron ,
inkl. 55°; 118° in. d.
nuværende
9 Kompas IGSO-4 C09 26.07 . 2011 21:44 CZ-3A 2011-038A 37763 Geosynkron ,
inkl. 55°; 95° Ø d.
nuværende
ti Kompas IGSO-5 C10 01.12 . 2011 21:07 CZ-3A 2011-073A 37948 Geosynkron ,
inkl. 55°; 95° Ø d.
nuværende
elleve Kompas G5 C05 24.02 . 2012 16:12 CZ-3C 2012-008A 38091 GSO , 58,75° E d. nuværende
12 Kompas M3 C11 29.04 . 2012 20:50 CZ-3B /E 2012-018A 38250 SOO , ~21.500 km nuværende
13 Kompas M4 C12 2012-018B 38251 SOO , ~21.500 km nuværende
fjorten Kompas M5 N/A 18.09 . 2012 19:10 CZ-3B /E 2012-050A 38774 SOO , ~21.500 km trukket tilbage
femten Kompas M6 C14 2012-050B 38775 SOO , ~21.500 km nuværende
16 Kompas G6 C02 25.10 . 2012 15:33 CZ-3C 2012-059A 38953 GSO , 80° Ø d. nuværende
17 Beidou-3S IGSO-1 C31 30.03 . 2015 13:52 CZ-3C /YZ-1 2015-019A 40549 Geosynkron ,
hældning 55°
på prøve Beidou-3S
atten Beidou-3S M1 C58 25.07 . 2015 12:29 CZ-3B /YZ-1 2015-037A 40748 SOO , ~21.500 km på prøve
19 Beidou-3S M2 C57 2015-037B 40749 SOO , ~21.500 km på prøve
tyve Beidou-3S IGSO-2 C56 29.09 . 2015 23:13 CZ-3B /E 2015-053A 40938 Geosynkron ,
hældning 55°
på prøve
21 Beidou-3S M3 N/A 01.02 . 2016 07:29 CZ-3С /YZ-1 2016-006A 41315 SOO , ~21.500 km på prøve
22 Beidou-2 IGSO-6 C13 29.03 . 2016 20:11 CZ-3A 2016-021A 41434 Geosynkron ,
inkl. 55°;
nuværende Beidou-2
23 Beidou-2 G7 C03 12.06 . 2016 15:30 CZ-3C 2016-037A 41586 GSO , 144° Ø d. nuværende
24 Beidou-3 M1 C19 05.11 . 2017 11:44 CZ-3B /YZ-1 2017-069A 43001 SOO , ~21.500 km nuværende Beidou-3
25 Beidou-3 M2 C20 2017-069B 43002 SOO , ~21.500 km nuværende
26 Beidou-3 M3 C27 11.01 . 2018 23:18 CZ-3B /YZ-1 2018-003A 43107 SOO , ~21.500 km nuværende
27 Beidou-3 M4 C28 2018-003B 43108 SOO , ~21.500 km nuværende
28 Beidou-3 M5 C22 12.02 . 2018 05:10 CZ-3B /YZ-1 2018-018A 43207 SOO , ~21.500 km nuværende
29 Beidou-3 M6 C21 2018-018B 43208 SOO , ~21.500 km nuværende
tredive Beidou-3 M7 C29 29.03 . 2018 17:50 CZ-3B /YZ-1 2018-029A 43245 SOO , ~21.500 km nuværende
31 Beidou-3 M8 C30 2018-029B 43246 SOO , ~21.500 km nuværende
32 Beidou-2 IGSO-7 C16 09.07 . 2018 20:58 CZ-3A 2018-057A 43539 Geosynkron ,
inkl. 55°;
nuværende Beidou-2
33 Beidou-3 M9 C23 29.07 . 2018 01:48 CZ-3B /YZ-1 2018-062A 43581 SOO , ~21.500 km nuværende Beidou-3
34 Beidou-3 M10 C24 2018-062B 43582 SOO , ~21.500 km nuværende
35 Beidou-3 M11 C26 24.08 . 2018 , 23:37 CZ-3B /YZ-1 2018-067A 43602 SOO , ~21.500 km nuværende
36 Beidou-3 M12 C25 2018-067B 43603 SOO , ~21.500 km nuværende
37 Beidou-3 M13 C32 19.09 . 2018 14:07 CZ-3B /YZ-1 2018-072A 43622 SOO , ~21.500 km nuværende
38 Beidou-3 M14 C33 2018-072B 43623 SOO , ~21.500 km nuværende
39 Beidou-3 M15 C35 15.10 . 2018 04:23 CZ-3B /YZ-1 2018-078A 43647 SOO , ~21.500 km nuværende
40 Beidou-3 M16 C34 2018-078B 43648 SOO , ~21.500 km nuværende
41 Beidou-3 G1Q C59 01.11 . 2018 15:57 CZ-3B /E 2018-085A 43683 GCO , 144,5° Ø d. nuværende
42 Beidou-3 M17 C36 18.11 . 2018 , 17:49 CZ-3B /YZ-1 2018-093A 43706 SOO , ~21.500 km nuværende
43 Beidou-3 M18 C37 2018-093B 43707 SOO , ~21.500 km nuværende
44 Beidou-3 IGSO-1 C38 20.04 . 2019 14:41 CZ-3B /G2 2019-023A 44204 Geosynkron ,
inkl. 55°;
nuværende
45 Kompas G8 C01 17.05 . 2019 15:48 CZ-3C 2019-027A 44231 GSO 80,01° Ø d.; nuværende Beidou-2
46 Beidou-3 IGSO-2 C39 24.06 . 2019 18:05 CZ-3B /G2 2019-035A 44337 Geosynkron ,
inkl. 55°;
nuværende Beidou-3
47 Beidou-3 M23 C46 22.09 . 2019 , 21:10 CZ-3B /YZ-1 2019-061A 44542 SOO , ~21.500 km nuværende
48 Beidou-3 M24 C45 2019-061B 44543 SOO , ~21.500 km nuværende
49 Beidou-3 IGSO-3 C40 04.11 . 2019 17:43 CZ-3B /G2 2019-073A 44709 Geosynkron ,
inkl. 28,5°;
nuværende
halvtreds Beidou-3 M21 C43 23.11 . 2019 00:55 CZ-3B /YZ-1 2019-078A 44793 SOO , ~21.500 km nuværende
51 Beidou-3 M22 C44 2019-078B 44794 SOO , ~21.500 km nuværende
52 Beidou-3 M19 C41 16.12 . 2019 07:22 CZ-3B /YZ-1 2019-090A 44864 SOO , ~21.500 km nuværende
53 Beidou-3 M20 C42 2019-090B 44865 SOO , ~21.500 km nuværende
54 Beidou-3 G2Q C60 03/09/2020 , 11:55 [25] CZ-3B /G2 2020-017A 45344 GCO anvendes ikke

Koordinatsystem

Beidous bevægelsesparametre transmitteres i det kinesiske geodætiske koordinatsystem 2000 (CGCS2000) [26] .

Jordsegment

Sporingsstationer

Sporingsstationerne er udstyret med UR240-dobbeltfrekvensmodtagere og UA240-antenner udviklet af det kinesiske firma UNICORE og i stand til at modtage GPS- og kompassignaler. 7 af dem er placeret i Kina: i Chengdu (CHDU), Harbin (HRBN), Hong Kong (HKTU), Lhasa (LASA), Shanghai (SHA1), Wuhan (CENT) og Xi'an (XIAN); og 5 mere i Singapore (SIGP), Australien (PETH), UAE (DHAB), Europa (LEID) og Afrika (JOHA) [27] .

Modtagere

I Beidou-1-systemet er navigatoren ikke kun en modtager, men også en signalsender. Men sådan et system tillader kun 150 navigatører at arbejde samtidigt. Monitoreringsstationen sender et signal til brugeren via to satellitter. Brugerenheden sender, efter at have modtaget signalet, et svarsignal gennem begge satellitter. Baseret på signalforsinkelsen beregner jordstationen brugerens geografiske koordinater, bestemmer højden fra den tilgængelige database og sender signaler til brugersegmentenheden [28] .

Ansøgning

Ved udgangen af ​​2012 skulle nøjagtigheden af ​​bestemmelsen af ​​koordinaterne være 10 m [29] .

Brugen af ​​et stort netværk af basestationer af Beidou-3-systemet i Kina (mere end tre tusinde stationer) gjorde det muligt at opnå en nøjagtighed på flere centimeter i realtid og millimeter i informationsopsamlingstilstanden [3] .

Naturkatastrofer

Ved hjælp af Beidou-systemet udføres geologisk og hydrologisk overvågning op til millimeters nøjagtighed. I september 2020 - i provinserne Gansu , Guizhou , Sichuan , Shaanxi , Yunnan og Guangxi Zhauang Autonome Region . For eksempel, med dens hjælp, blev et stort jordskred , der faldt i begyndelsen af ​​juli 2020 på Mount Leijia i Shimen County, Hunan-provinsen , nøjagtigt forudsagt, og foranstaltninger blev truffet for at evakuere mennesker. Meget nyttig i kølvandet på naturkatastrofer er tjenesten af ​​korte beskeder fra BeiDou-systemet [2] .

Landbrug

Beidou-systemet bruges i ubemandede landbrugsmaskiner , der f.eks. bruges til plantning af ris, samtidig med at afstanden mellem planterne og det forarbejdningsområde, som operatøren har specificeret, respekteres. Systemet bruges også til at udvikle ruter med 10 centimeters nøjagtighed til ubemandede luftfartøjer, der bruges ved sprøjtning af gødning og pesticider [30] .

Transport

Systemet bruges i køretøjer, herunder ubemandede køretøjer , såsom til levering af e-handelsvarer . I september 2020 var Beidou-systemet blevet installeret på 6,6 millioner handelsrelaterede transportenheder i Kina og 51.000 sådanne enheder brugt til levering af post og e-handelsvarer [31] .

I 2019 blev Beidou-systemet installeret på togene på den nye Beijing - Zhangjiakou -linje . I september 2020 var den installeret på 1.641 skibe, der sejler Yangtze-floden , 300 civile fly. I 2035 er det planlagt at udstyre hele Kinas civile flyflåde med det [31] .

Miljøbeskyttelse

Siden 2011 er Beidou-systemet blevet brugt i Kina til at kontrollere og styre stepper og skove . For eksempel blev rangers fra Shennongjia Large Forest Region i Hubei-provinsen udstyret med det under inspektionen i august 2020. Systemet overvåger transportarbejderes aktiviteter, såsom dumperchauffører , for at forhindre miljøovertrædelser [32] .

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 De vigtigste begivenheder i Beidou // Kina . - 2020. - Nr. 9 . - S. 26-27 .
  2. 1 2 Wang Qian. "Beidou" og naturkatastrofer // Kina . - 2020. - Nr. 9 . - S. 28-29 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Mo Qian, Pei Xiaotong. Legende ved navn "Beidou" // Kina . - 2020. - Nr. 9 . - S. 22-25 .
  4. Kinesiske GLONASS trådte ind på det asiatiske marked . Dato for adgang: 28. december 2012. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2016.
  5. Kinas BeiDou satellitnavigationssystem dækker det meste af Asien-Stillehavsområdet (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 28. december 2012. Arkiveret fra originalen 21. januar 2013. 
  6. Konstruktionen af ​​BeiDou navigationssystem trin ind i vigtige fase, "Tre trin" udviklingsvejledning klar og sikker  (kinesisk) . China National Space Administration (19. maj 2010). Dato for adgang: 19. maj 2010. Arkiveret fra originalen 12. februar 2012.
  7. Kan sammenlignes med amerikanske og russiske med hensyn til ydeevne, BeiDou-1 navigerer til Kina  (kinesisk) . China National Space Administration (30. maj 2003). Dato for adgang: 19. maj 2010. Arkiveret fra originalen 22. juni 2012.
  8. Pike, John BeiDou (Big Dipper)  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . GlobalSecurity.org . Hentet 9. april 2019. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2003.
  9. Marks, Paul . Kinas satellitnavigationsplaner truer Galileo  , NewScientist.com (  8. november 2006). Arkiveret fra originalen den 24. april 2015. Hentet 9. april 2019.
  10. Kina sætter ny navigationssatellit i kredsløb  , GOV.cn (  3. februar 2007). Arkiveret fra originalen den 2. februar 2012. Hentet 20. maj 2010.
  11. BeiDou 1 eksperimentelt satellitnavigationssystem  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . SinoDefence.com (24. september 2008). Hentet 9. april 2019. Arkiveret fra originalen 31. januar 2009.
  12. 60-dages værker i rummet -- Historien om reparation af BeiDou-satellitten  (kinesisk) . Sohu (18. april 2007). Hentet 23. maj 2010. Arkiveret fra originalen 8. december 2014.
  13. Kompas udkommer næste år  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Magasinartikel . Asiatisk landmåling og kortlægning (4. maj 2009). Hentet 9. april 2019. Arkiveret fra originalen 19. maj 2009.
  14. 1 2 3 Kina opsendte med succes den tredje Beidou-satellit  (kinesisk) . Sohu (17. januar 2010). Hentet 19. maj 2010. Arkiveret fra originalen 5. marts 2012.
  15. Kina sender Beidou navigationssatellit til  kredsløb . Rumflyvning nu (2. juni 2010). Hentet 9. april 2019. Arkiveret fra originalen 12. februar 2012.
  16. Kina opsender med succes den femte satellit til sit eget globale navigationsnetværk  , Xinhuanet (  1. august 2010). Arkiveret fra originalen den 3. august 2010. Hentet 1. august 2010.
  17. Beidou bestod med succes ekspertacceptet . Hentet 5. maj 2020. Arkiveret fra originalen 11. april 2018.
  18. 1 2 3 4 Beidou 3 (Compass Navigation Satellite System  ) . spaceflight101.com. Hentet 1. februar 2016. Arkiveret fra originalen 23. december 2016.
  19. http://www.glonass-ianc.rsa.ru/aboutIAC/status_2012.pdf  (utilgængeligt link)
  20. [https://web.archive.org/web/20200626185011/https://news.rambler.ru/scitech/44391791-kitay-zavershil-sozdanie-navigatsionnoy-sistemy-beydou/?opdateret Arkiveret 26. juni kl. 2020 Wayback Machine , Kina har afsluttet konstruktionen af ​​BeiDou navigationssystemet
  21. Kina lancerede Beidou-3: en analog af GLONASS og GPS Arkivkopi af 4. august 2020 på Wayback Machine // 31. juli 2020
  22. Sammensætningen af ​​Beidou-gruppen Arkiveret kopi af 21. marts 2019 på Wayback Machine // GLONASS Information and Analytical Center
  23. Beidou- opdatering  . armscontrolwonk.com (18. januar 2010). Dato for adgang: 20. maj 2010. Arkiveret fra originalen 12. februar 2012.
  24. 六點半新聞報道 (kinesisk)  (utilgængeligt link) . Hentet 9. april 2019. Arkiveret fra originalen 19. april 2009. CCTV , Xinwen Lianbo 15. april 2009
  25. Kina opsender ny Beidou-satellit i kredsløb . RIA Novosti (9. marts 2020). Hentet 10. marts 2020. Arkiveret fra originalen 10. marts 2020.
  26. Beidou . Hentet 5. maj 2019. Arkiveret fra originalen 21. marts 2019.
  27. http://glonass-news.rf/?p=2998  (utilgængeligt link)
  28. Oversigt over forskellige navigationssystemer (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 25. februar 2013. Arkiveret fra originalen 1. marts 2013. 
  29. Rogov A. (major). Kinesisk rumradionavigationssystem "Beidou": [ rus. ] // Udenlandsk militær gennemgang. - 2012. - Nr. 2. - S. 71-73. — ISSN 0134-921X .
  30. Jan Shanchuan. "Beidou" og præcisionslandbrug // Kina . - 2020. - Nr. 9 . - S. 29-30 .
  31. 1 2 Zheng Xu. "Beidou" og transport // Kina . - 2020. - Nr. 9 . - S. 31, 32 .
  32. Zheng Xu. Trofast forsvarer af miljøet // Kina . - 2020. - Nr. 9 . - S. 32-33 .

Links