Kræmmer 400

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. februar 2018; checks kræver 12 redigeringer .
kræmmer 400
Type business jet
Fabrikant Hawker Beechcraft
Start af drift 1986
Status opereret
Operatører private brugere
Års produktion 1986 - nu
producerede enheder >40
Enhedspris $ 7,2 millioner (2008)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hawker 400 er et lille dobbeltmotoret firmafly designet af Beech Aircraft Company , en division af Raytheon , i dag en del af Hawker Beechcraft .

Udvikling

Flyet blev udviklet som Mitsubishi MU-300 Diamond , et helt nyt jetfly, der skulle være over klassen af ​​Mitsubishi MU-2 , produceret og promoveret af Mitsubishi Heavy Industries som topmodel af firmafly (deraf navnet - "Diamant" ("Diamant")) [1] . Beechcraft erhvervede produktionsrettighederne og begyndte at producere denne model under navnet Beechjet 400 . Beechjet 400 modtog FAA- certificering i maj 1985.

Raytheon/Beechcraft lavede en række egne forbedringer og skabte 400A i 1990. Forbedringer til 400A omfatter længere rækkevidde, højere startvægt og en forbedret, dyrere kabine. Et helt glasgulv blev også tilbudt . Beechcraft har også skabt en version af flyet til det amerikanske luftvåben kendt som T-1A Jayhawk , som bruges til at træne besætningerne på store fly (såsom tankskibe og strategiske fragtfly). 180 T-1A trænere blev leveret fra 1992 til 1997. En anden militær variant er det japanske luftvåbens træning T-400 , som i det væsentlige er den samme T-1A [2]

I 1993 købte Raytheon hele Hawker-businessjetlinjen fra British Aerospace . Beechjet 400 blev omdøbt til Hawker 400 . Den endelige model, Hawker 400XP , indeholdt aerodynamiske, mekaniske og indvendige forbedringer overført fra Hawker 800XP .

Tab af fly

Pr. 16. april 2021 gik 14 biler tabt, 9 mennesker døde i ulykker. [3]

datoen Tavlenummer Katastrofens sted Ofre Kort beskrivelse
27.11.1991 I-ALSU Milano 0/2 Landede 400 m fra landingsbanen i dårligt vejr.
12/11/1991 N25BR Rom 9/9 Jordpåvirkning under visuel flyvning.
17/04/1999 N400VG Beckley 0/8 Luftfartøjschefen fejlbedømte sin højde og flyvehastighed, hvilket førte til overskridelsen.
16/08/2003 91-0093 Biloxi 0/2 For høj landingshastighed og en våd landingsbane førte til overskridelse.
06/06/2004 AP-BEX Lahore 0/0 Flyet blev ødelagt som følge af hangarens kollaps under en storm.
24.10.2005 N611PA Boca Raton 0/0 Flyet blev ødelagt som følge af hangarens kollaps under en orkan.
21/05/2008 93-0633 lubbock 0/2 Hård landing under vanskelige vejrforhold.
15/07/2008 PT-WHF Sao Jose dos Campos 0/2 Hård landing på grund af besætningsfejl.
02/06/2010 N109CP Washington Dulles lufthavn 0/0 Flyet blev ødelagt som følge af hangarens kollaps på grund af kraftigt snefald.
25.10.2011 HS-TPD Bangkok 0/0 Beskadiget under en oversvømmelse.
18/06/2012 N826JH DeKalb 0/4 Besætningen sænkede ikke farten til den påkrævede hastighed, hvilket resulterede i, at flyet kørte af landingsbanen.
18/09/2012 N428JD Macon 0/3 Rullet ud af landingsbanen.
23/12/2015 XA-MEX Telluride 0/7 Under landingen stødte han sammen med en sneplov.
02/11/2019 N750TA richmond 0/3 Flyet på landingsbanen kolliderede med et fremmedlegeme, brækkede landingsstellet og forlod banen.

Flyveydelse (Hawker 400XP)

Specifikationer

Flyvepræstation

Se også

Lignende fly

Noter

  1. ↑ Mitsubishi MU-300 Diamond, airliners.net . Hentet 16. april 2008. Arkiveret fra originalen 25. februar 2008.
  2. ↑ http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/MainFrame?OpenFrameSet Arkiveret 16. oktober 2015 på Wayback Machine , TC Data Sheet A16SW
  3. ↑ ASN Aviation Safety Database » Luftfartøjstypeindeks » Beechjet 400 . Dato for adgang: 19. juli 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Links