Mitsubishi Ki-21

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. november 2015; verifikation kræver 61 redigeringer .
TB-97
Mitsubishi " Ki. 21 

TB-97 Hamamatsu Skole
Type bombefly
Udvikler KB Mitsubishi
Fabrikant
Mitsubishi Aircraft Factory - Nagoya
Nakajima -Ota
Chefdesigner K, Ozawa
Den første flyvning sidst i 1936
Start af drift sommeren 1938
Slut på drift sommeren 1945
Status trukket ud af tjeneste
Operatører Landstyrker fra det kejserlige Japan Royal Thai Air Force
Års produktion 1938-44
producerede enheder 2 tusinde enheder
Muligheder VTS-100
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bomber TB-97 fra Land Forces of Imperial Japan陸軍九七式重爆撃機/三菱キ21 ( jap. Rikugun Kyu:-nana-shiki ju: bakugekiki/Mitsubishi ki-ni-ichi ) [1]  - tomotorers bombefly af metalkejserlige Japanslandstyrker under Anden Verdenskrig. Udpegningen af ​​det allierede luftvåben - "Sally" ("Sally").

Historie

Udviklet af et team af designere på Design Bureau " Mitsubishi " under ledelse af K. Ozawa. Flyvning af en eksperimentel maskine under fabrikskoden Ki. 21 fandt sted i slutningen af ​​1936 . I slutningen af ​​1937 blev maskinen adopteret af jordstyrkens luftfart under kampkoden TB-97.

Karakteristika

Følgende egenskaber svarer til den anden modifikation:

TB-97
anden modifikation
Egenskaber
Teknisk
Mandskab 5 personer
Længde 16 m
Vingefang (
areal)
22,5 m
(69,6 m².)
Højde 4,9 m
Startvægt
(tør)
.
9,7 t
(6,1 t)
Power point
Nummer 2 enheder
Motor D-101
Bind 42 l
Strøm 1,5 tusinde liter Med.
tryk-vægt forhold 0,3 l. s./kg
Flyvningen
Maks.
(march)
hastighed
480 km/t
(380 km/t)
stigningshastighed 6 m/s
Vingebelastning
_
140 kg/sq. m.
Rækkevidde 2,7 tusinde km
Loft 10 km
Bevæbning
Skydning tårn
AP-1
blister
4 stk. AP-89
Suspenderet luftbomber
(1 t)

Noter

  1. "Tungt bombefly af jordstyrkerne af prøven "Syvoghalvfems" / "Ki. 21" design " Mitsubishi ")

Links