Beechcraft Travel Air

Rejse Air

Model 95 Travel Air
Type fly til generelle formål
Udvikler Beechcraft
Fabrikant Beech Aircraft Corporation
Den første flyvning 6. august 1956
Start af drift 1958
Års produktion 1958 - 1968
producerede enheder 720
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Beechcraft Travel Air  er et amerikansk let, tomotoret universalfly. Udviklet af Beechcraft baseret på Beechcraft Bonanza . Serieproduceret fra 1958 til 1968. Frigivet 720 fly. Blandt selskabets fly indtog det en mellemposition mellem den enmotorede Model 35 Bonanza og den tungere Model 50 Twin-Bonanza. I starten, indtil slutningen af ​​1956, hed den Badger , senere omdøbt på grund af, at Tu-16 allerede blev kaldt "grævling" [1] .

Flyudvikling

Skroget fra G-35 Bonanza og haleenheden fra T-34 Mentor blev brugt til at skabe Travel Air-modellen . Den første flyvning blev foretaget i 1956. Den første produktionsserie var udstyret med 180 hk Lycoming O-360 motorer. med., efterfølgende - motorer med injektor.

Ændringer

Flyveydelse (D95A)

Besætning: 1

Passagerkapacitet: 4

Længde: 7,90 m

Vingefang: 11,53 m

Højde 2,90 m

Vægt (tom): 1.159 kg

Maksimal startvægt 1.905 kg

Kraftværk: 2 × Lycoming IO-360-B1B, stempel 4-cylindret luftkølet, effekt 180 hk hver.

Maksimal hastighed 338 km/t ved havoverfladen

Krydshastighed 314 km/t (motor 65 % ved 3.350 m)

Staldhastighed: 113 km/t (undervogn og klapper forlænget)

Rækkevidde: op til 1880 km

Serviceloft: 5.500 m

Kilder

  1. Navneændring . // Militær anmeldelse . - Januar 1957. - Bd. 36 - nr. 10 - s. 64.