Hawker Siddeley HS-125

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. marts 2021; checks kræver 9 redigeringer .
DH.125 / HS.125 / BAe 125 / Dominie
Type business class fly
Udvikler De Havilland
Fabrikant Hawker Siddeley (1963-1977)
British Aerospace (1977-1993)
Raytheon (1993-2007)
Hawker Beechcraft (2007-2013)
Chefdesigner J. Goodwin
Den første flyvning 13. august 1962
Status opereret
Operatører Det brasilianske luftvåben (13) det japanske luftvåben (2)
Års produktion 1963 - 2013 [1]
producerede enheder 1720 [1]
Muligheder Hawker 800
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hawker Siddeley HS-125 ( British Aerospace 125 ) er et britisk forretningsjetfly udviklet af Hawker Siddeley ( England ). Den første flyvning blev foretaget i 1962 .

Historie

I 1961 begyndte de Havilland arbejdet på et lille forretningsjetfly til erstatning for de Havilland Dove turboprop .

Den 13. august 1962 lavede den første af to prototyper sin første flyvning, det andet fly fulgte efter den 12. december samme år. Den anden prototype var udstyret med mere udstyr end den første. Det første produktionsfly foretog sin første flyvning den 12. februar 1963 . Den første levering til kunden fandt sted den 10. september 1964 . DH.125 var de Havillands sidste fly, da selskabet blev overtaget af Hawker Siddeley Group i 1960 . Men flyet fortsatte med at blive solgt under HS.125-indekset i nogen tid. Produktionen gik brat i stå i 2013 på grund af ejeren Hawker Beechcrafts konkurs, fordi efterspørgslen efter business-jetfly havde været faldende i flere år. HS.125 var i produktion i 50 år. I løbet af denne tid blev der produceret 1720 fly.

Ændringer

Udnyttelse

Flyet blev hovedsageligt brugt af private operatører og som lufttaxi rundt om i verden. Fra 1965 til 1972 betjente Qantas to fly til besætningstræning. Flyet bruges også i nogle lande som militær og fortsætter med at blive opereret.

Specifikationer

Luftfartsulykker og -katastrofer

Ifølge Aviation Safety Network- portalen gik i alt 86 HS.125-fly af forskellige modifikationer tabt den 26. maj 2020. Samtidig døde 185 mennesker [2] [3] .

Se også

Noter

  1. 1 2 Max Kingsley-Jones. NBAA: Business jet-design, der ændrede industrien  . Flightglobal.com (12. oktober 2018). Hentet 22. december 2018. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2018.
  2. Harro Ranter. Luftfartssikkerhedsnetværk > ASN Luftfartssikkerhedsdatabase > Luftfartøjstypeindeks > BAe-125 > BAe-125 Statistik . aviation-safety.net. Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 12. maj 2015.
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typeindeks > ASN Aviation Safety Database resultater . aviation-safety.net. Hentet 26. maj 2020. Arkiveret fra originalen 12. maj 2015.

Links