2S25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2S25 "Sprut-SD" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | selvkørende panserværnspistol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | atten | ||||||||||||||||||||||||||||||||
layout diagram | klassisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Udvikler |
VgTZ OKB-9 TsNIITochmash |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Kurganmashzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Års udvikling | fra 1983 til 2001 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | fra 1984 til 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | over 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 7085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde med pistol frem, mm | 9770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 3050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Base, mm | 4225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Spor, mm | 2744 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 100…500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | skudsikker | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber og mærke af pistolen | 125 mm 2A75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
pistol type | glatboret pistol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tønde længde , kaliber | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Gun ammunition | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vinkler VN, grader. | -5…+15 [sn 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
seværdigheder | 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 x 7,62 mm PKTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Langrendshastighed, km/t |
45—50 9 flydende |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Strømreserve over ujævnt terræn, km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 28.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel hydropneumatisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,36-0,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | flyder | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
2S25 "Octopus-SD" ( GABTU index - objekt 952 ) - Russisk luftbåren selvkørende panserværnskanon .
Udviklet på designbureauet for Volgograd Tractor Plant og Yekaterinburg OKB-9 under videnskabeligt tilsyn af Klimov Central Research Institute of Precision Engineering (TsNIITochMash) . Chefdesigner af chassiset - A. V. Shabalin , 125 mm kanoner 2A75 - V. I. Nasedkin . SAU 2S25 "Octopus-SD" er designet til at bekæmpe kampvogne og andre pansrede køretøjer og fjendens mandskab som en del af luftbårne tropper og marinesoldater .
I slutningen af 1960'erne var PT -76 amfibiske kampvogne i tjeneste hos den sovjetiske hær af USSR's væbnede styrker . (Med hensyn til sikkerhed svarede PT-76 til lette kampvogne .) Disse kampvogne var hovedsageligt bevæbnet med rekognosceringsenheder fra landstyrkerne samt lineære enheder fra marinesoldaterne. Med vedtagelsen af BMP-1 infanterikampkøretøjet i 1966 blev der draget tvivl om hensigtsmæssigheden af den videre brug af PT-76 kampvognene, men ifølge marskal A. A. Grechko var det umuligt at nægte udstyr af denne klasse. Derudover blev effektiviteten af en sådan klasse af våben som en let amfibisk tank bekræftet af erfaringerne med at bruge PT-76-tankene under de arabisk-israelske krige. Derfor blev udviklingen af en ny let amfibisk tank, overlegen i sine egenskaber i forhold til PT-76B-tanken og dens udenlandske modstykker, inkluderet i den otte-årige plan for forsknings- og udviklingsarbejde. I begyndelsen af 1980'erne var flere modeller af den nye tank blevet udviklet, og især den lette Object 934 tank . Den 21. februar 1980, på et møde i det militære tekniske råd i USSR's forsvarsministerium, blev det besluttet at lukke arbejdet med en ny let kampvogn i forbindelse med påbegyndelsen af arbejdet med et nyt infanterikampkøretøj " Objekt 688 " [ 2] [3] .
I midten af 1980'erne begyndte M60A3 , M1 , Leopard 2 og Challenger kampvognene at gå i tjeneste med NATO -lande . På det tidspunkt var USSRs luftbårne styrker bevæbnet med BMD-1 og BTR-RD "Robot" , som ikke var i stand til effektivt at kæmpe mod de nye hovedtanke fra en potentiel fjende. Samtidig, med vedtagelsen af Il-76- flyet, steg kapaciteten af den militære transportluftfart i USSR betydeligt - den maksimale bæreevne steg til 40 tons med en masse landende last op til 20 tons. Under den nuværende forhold, var potentialet for at opgradere BMD-1 og BTR-D køretøjer opbrugt, da de luftbårne styrker fik mulighed for at bruge tungere kampkøretøjer med en samtidig øget sikkerhed og ildkraft. 3 Central Research Institute udviklede et koncept til udvikling af militært udstyr fra de luftbårne styrker, som var baseret på basechassiset med en bæreevne på henholdsvis 3,5 og 6 tons. Derudover sørgede udviklingen af luftbårne våbensystemer for skabelsen af en luftbåren selvkørende panserværnskanon, der effektivt kunne bekæmpe de vigtigste kampvogne i NATO-landene [4] [5] .
Tidligere, i 1982, udførte TsNIITochMash forskningsarbejde på skabelsen af en let selvkørende anti-tank kanon på 125 mm kaliber. I løbet af arbejdet blev der lavet en mock-up prøve af selvkørende kanoner på grundlag af BMP-2 infanteri kampkøretøjet , hvilket bekræftede den grundlæggende mulighed for dets oprettelse. Resultaterne af forskningen blev grundlaget for protokollen fra Kommissionen for Præsidiet for Ministerrådet for USSR dateret den 29. juli 1983, som foreskrev indledende arbejde for at vurdere muligheden for at udvikle en selvkørende panserværnskanon baseret på komponenter og samlinger af et lovende luftbåret kampfartøj [6] .
Under søgningen efter basischassiset kom TsNIITochMash til den konklusion, at chassiset på Object 934 lette tank var egnet til brug . I 1983 blev en af de tre prototyper af Object 934 -tanken overført til TsNIITochMash , hvor en prototype af en 125 mm luftbåren selvkørende panserværnskanon blev lavet på basis af den i perioden fra 1983 til 1984. Prøven blev lavet i henhold til det klassiske tårnskema, dog blev en fældningsversion og en version med fjernvåben også overvejet. I 1984 blev der udført eksperimentel affyring på Kubinka-øvelsespladsen , som viste, at pistolens ildnøjagtighed ikke var værre end tankkanoners, og belastningerne på pistolens besætning og skrog oversteg ikke den tilladte værdier. De opnåede undersøgelser dannede grundlag for R&D under navnet "Octopus-SD" ( GRAU index - 2S25 ) [6] [7] .
I 1984 blev den taktiske og tekniske opgave for skabelsen af Sprut-SD 125 mm luftbåren selvkørende anti-tank kanon godkendt, den 20. oktober 1985, udviklingen af en ny 125 mm SPTP til USSR Airborne Forces blev officielt lanceret ved beslutningen fra den militærindustrielle kommission fra USSR's ministerråd . I februar 1986 begyndte udviklingen af landingshjælpemidler til 2S25 selvkørende kanoner. Landingsudstyret modtog betegnelsen P260 og blev skabt på basis af P235 faldskærms-jet-udstyr, beregnet til landing af BMP-3 . I perioden fra 1990 til 1991 blev der udført statslige test af ACS 2S25. Imidlertid afslørede test af P260-systemet dets mangler, hvoraf de vigtigste var: kompleksitet i drift, høje produktionsomkostninger, kompleksitet af kassetteblokken til faldskærms-jet-bremsemotoren. Den 30. maj 1994, ved beslutning fra Den Russiske Føderations luftvåben, Den Russiske Føderations luftbårne styrker og udvikleren af landingsudstyr - Moskva-anlægget "Universal" - blev udviklingen af faldskærmsreaktive landingshjælpemidler P260 annulleret, udviklingen af strapdown-landingssystemet P260M "Sprut-PDS" blev startet af samme beslutning. I 2001 blev der udført yderligere test af ACS 2S25. Den 9. januar 2006, efter ordre fra Den Russiske Føderations forsvarsminister , blev den 2S25 selvkørende panserværnskanon vedtaget af de russiske væbnede styrker [1] [5] [6] [8] .
Ud over hovedversionen af Sprut-SD selvkørende kanoner til de luftbårne styrker blev der også udviklet en version af den 125 mm selvkørende panserværnskanon til landstyrkerne , som fik navnet Sprut-SSV. I modsætning til Sprut-SD havde Sprut-SSV ikke mulighed for at lande, og den lette multi-purpose chassis Planer, udviklet på designbureauet for Kharkov Tractor Plant og beregnet til at erstatte MT-LB bæltetraktorerne i jorden kræfter , blev brugt som base og MT-LBu . Arbejdet med oprettelsen af Sprut-SSV SPTP kom ikke længere end til fremstilling og test af prototyper.
Ud over larveversionen blev der for jordstyrkerne under navnet "Octopus-K" også udarbejdet muligheden for at placere kamprummet for de selvkørende kanoner 2S25 på akselafstanden af den pansrede mandskabsvogn BTR-90 . , denne mulighed blev ikke vedtaget af RF Armed Forces [9] .
2S25 | 2S25M | |
---|---|---|
Start af masseproduktion | 2005 | erfarne |
Kampvægt, t | atten | atten |
Pistol indeks | 2A75 | 2A75 |
Pistol kaliber, mm | 125 | 125 |
Koaksial maskingevær kaliber, mm | 7,62 | 7,62 |
Luftværns maskingevær kaliber, mm | — | 7,62 |
Termisk fjernsynssigte [sn 2] | Ingen | der er |
Motor model | 2V-06-2С | UTD-29 |
Motorkraft, l. Med. | 510 | 500 |
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | 70 | 70 |
Maksimal flydende hastighed, km/t | 9 | 7 |
Serieproduktion af SPTP 2S25 blev lanceret i 2005 (det vil sige før den officielle vedtagelse) på Volgograd Tractor Plant og blev udført indtil 2010 , hvorefter den blev stoppet for yderligere modernisering af Sprut-SD selvkørende kanoner.
I juni 2015 samlede Tractor Plants -koncernen den første prototype af Sprut-SDM-1 SPTP . Efter moderniseringen er afsluttet, er det planlagt at fortsætte masseproduktionen af Sprut-SD til det russiske forsvarsministeriums behov [5] [10] [11] [12] [13] .
SPTP 2S25-chassiset beholdt geometrien og layoutet fra Object 934 -lystanken . Kroppen er lavet af svejste plader af pansret aluminium. Foran skroget, i midten, er der et kontrolrum med en førerarbejdsplads. Til højre for føreren er kommandantens sted, til venstre - skytten af SPTP på march og under landing. I den midterste del af skroget er der et kamprum, på skrogets tag er der en roterende skulderrem med en fri diameter på 2340 mm med et roterende tårn og et kamprum. Kampafdelingen rummer arbejdsstationerne for skytten og chefen for de selvkørende kanoner, mekaniseret stuvning og en automatisk kanonlæsser. Bagerst i skroget er motorrummet med kraftværket. Pansringen af de frontale fremspring af tårnet og skroget er forstærket med stålplader og giver besætningen beskyttelse mod 12,7 mm kaliber kugler i ±40 ° sektoren samt all-round beskyttelse mod 7,62 mm kaliber kugler og artillerigranatfragmenter [6] [14] [15] .
Hovedbevæbningen af SPTP 2S25 er 125 mm 2A75 glatboret pistol , som er en modificeret version af 2A46 tankpistolen og dens modifikationer. Oprindeligt var pistolen planlagt til at blive udstyret med en mundingsbremse for at reducere rekylmodstandskraften, men som et resultat blev problemet med pistolrekyl under affyring løst ved at øge rekyllængden til 740 mm, samt at bruge hydropneumatisk chassis ophængsmekanismer til at absorbere pistolens resterende rekylmomentum. Våbenets masse er 2350 kg. Pistolen er stabiliseret i to planer og udstyret med en automatisk læsser, der giver en maksimal skudhastighed på op til 12 skud i minuttet. Autoloaderen inkluderer en transportørmekanisme, der kan rumme 22 patroner med skud, en kædemekanisme til at løfte patroner, en kædestamper og en mekanisme til at fjerne brugte patroner fra kamprummet. Pistolen kan affyres fra jorden i vinkelområdet fra -7 til +15° lodret ved fremadskydning og fra -3 til +17° ved bagudskydning. Derudover er Sprut-SD selvkørende kanoner i stand til at skyde flydende i området ± 35 ° i horisonten. Den bærbare ammunitionsbelastning af de selvkørende kanoner 2S25 er 40 patroner. Derudover er et 7,62 mm PKT maskingevær med en ammunitionsbelastning på 2000 patroner i et bælte [14] [15] [16] [17] parret med pistolen .
Ammunitionsbelastningen af Sprut-SD selvkørende kanoner er forenet med tankkanoner af typen 2A46. Til affyring kan højeksplosiv fragmentering, kumulative, pansergennemtrængende subkaliber og styrede projektiler bruges. Den almindelige ammunition omfatter 20 højeksplosive fragmenteringer, 14 panserbrydende underkaliber og 6 kumulative (eller guidede) skud. 3VBM17 panserbrydende sub-kaliber skud giver penetration på op til 230 mm af homogent panserstål, placeret i en vinkel på 60 °, i en afstand på 2000 m, kumulativ 3VBK25 - op til 300 mm, kontrolleret 3UBK20 - op til 375 mm [14] [15] .
Gældende ammunitionTabel over præstationskarakteristika for de vigtigste skud brugt til affyring fra selvkørende kanoner 2S25 [18] [19] [20] [21] [22] [23] | ||||||
Skudindeks | Projektilindeks | Opladningsindeks | Skudmasse, kg | Projektilvægt , kg | Ladevægt, kg | Pansergennemtrængning , mm/...° [sn 3] |
Panserbrydende projektiler | ||||||
3VBM3 | 3BM9/3BM10 | 4Ж40 | 19.6 | 5,67 | 5,0/5,0+3,4 | 140/60° |
3VBM6 | 3BM12/3BM13 | 4Ж40 | 19.6 | 5,67 | 5,0/5,0+3,4 | 150/60° |
3VBM7 | 3BM15/3BM16 | 4Ж40 | 20.0 | 5.9 | 5,0/5,0+3,4 | 150/60° |
3VBM8 | 3BM17/3BM18 | 4Ж40 | 20.0 | 5.9 | 5,0/5,0+3,4 | 150/60° |
3VBM9 | 3BM22/3BM23 | 4Ж40 | 20.2 | 6,55 | 5,0/5,0+3,4 | 170/60° |
3VBM11 | 3BM26/3BM27 | 4Ж63 | 20.43 | 7.05 | 5,3/5,3+2,9 | 200/60° |
3VBM12 | 3BM29/3BM30 | 210/60° | ||||
3VBM13 | 3BM32/3BM38 | 4Ж63 | 20.55 | 7.05 | 5,3/5,3+2,9 | 250/60° |
3VBM17 | 3BM42/3BM44 | 4Ж63 | 20.4 | 7.05 | 5,3/5,3+2,9 | 230/60° |
Panserbrydende skaller | ||||||
3VBK7 | 3BK12(M) | 4Ж40 | 29,0 | 19,0 | 5,0 | 220/60° |
3VBK10 | 3BK14(M) | 4Ж40 | 29,0 | 19,0 | 5,0 | 220/60° |
3VBK16 | 3BK18(M) | 4Ж40 | 29,0 | 19,0 | 5,0 | 260/60° |
3VBK25 | 3BK29(M) | 4Ж52 | 28.4 | 18.4 | 10,0 | 300/60° |
Højeksplosive granater | ||||||
3VOF22 | 3OF19 | 4Ж40 | 33,0 | 23,0 | 5,0 | — |
3VOF36 | 3OF26 | 4Ж40 | 33,0 | 23,0 | 5,0 | — |
guidede våben | ||||||
Panserværnsstyrede missiler [24] | ||||||
3UBK14 | 9M119 | 9X949 | 23.3 | 16.5 | 7.1 | 325—375/60° |
3UBK20 | 9M119M | 9X949 | 24.3 | 17.2 | 7.1 | 325—375/60° |
Højeksplosive styrede missiler [25] [26] | ||||||
3UBK14F | 9M119F | 9X949 | 23.6 | 16.5 | 7.1 | — |
3UBK14F1 | 9M119F1 | 9X949 | 23.3 | 16.5 | 6.8 | — |
Til at sigte og affyre fra pistolen og det koaksiale maskingevær er skyttens arbejdsplads udstyret med et 1A40M-1 dag-monokulært periskopsigte. Sigtet er udstyret med en indbygget afstandsmåler og en ballistisk computer og giver dig mulighed for at måle afstanden til mål, udvikle en sideværts føringsvinkel, når du skyder mod bevægelige mål, og også styre det guidede våbensystem langs laserstrålen. Den maksimale effektive rækkevidde ved affyring med 1A40M-1-sigtet er op til 5 km med højeksplosive fragmenteringsprojektiler, op til 4 km med panserbrydende underkaliber, kumulative og guidede projektiler og op til 1,8 km ved skydning fra en koaksial maskingevær. Til operationer om natten er ACS 2S25 udstyret med et TO1-KO1R nat optoelektronisk kompleks med et skyts natsigte TPN-4R. Målgenkendelsesrækkevidden for tanktypen er op til 1,5 km. Befalingsmandens plads er udstyret med en 1K13-3S befalingsmands sigteanordning. 1K13-3S-enheden giver mulighed for rekognoscering og vejledning af våben både om dagen og om natten og inkluderer en laserkanal til styring af guidede våben, en ballistisk computer og en indbygget afstandsmåler. Med hensyn til deres funktionalitet er kommandantens og skyttens rekognoscerings- og vejledningskomplekser næsten identiske [14] [15] [27] [28] .
Ekstern radiokommunikation understøttes af R-173 radiostationen . Radiostationen opererer i VHF -båndet og giver stabil kommunikation med stationer af samme type i en afstand på op til 20 km, afhængig af antennehøjden på begge radiostationer. Forhandlinger mellem besætningsmedlemmer udføres gennem R-174 samtaleanlægget [14] .
SAU 2S25 er i stand til at overvinde vandforhindringer ved at svømme uden brug af ekstra udstyr. Til dette er chassiset på det selvkørende artilleriophæng udstyret med to vandkanoner, hvis dæmpere er placeret i den nederste del af det agterste skrogark. Til operationer under forhold med stråling , kemisk eller biologisk forurening af området er SPTP 2S25 udstyret med et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben . For at skjule og installere røgskærme er to beslag med 6 902V-system granatkastere til affyring af 81-mm 3D6 røggranater placeret på det agterste lag af ACS-tårnet [17] .
2S25 er udstyret med en boxer 6-cylindret firetakts dieselmotor 2V-06-2S med en effekt på 510 hk. væskekøling. Transmissionen er mekanisk med en momentomformer , friktionsgearskifte og en hydrostatisk styremekanisme [14] .
Chassiset på 2S25 er et modificeret chassis af Object 934 let tank . Undervognen består af syv par enkelt gummibelagte vejhjul og seks par støtteruller . Bagerst på maskinen er drivhjulene i de forreste styreskinner . Larvebæltet består af dobbeltkantede stålled med gummi-metalhængsler. Affjedring 2S25 - hydropneumatisk, med variabel frihøjde . Hver sporrulle er udstyret med en luftfjeder, der fungerer som en kraftcylinder, når frigangen ændres, samt funktionen af en hydraulisk støddæmper. Afstanden kan ændres fra 100 til 500 mm, ændringstiden er ikke mere end 7 sekunder [14] [15] .
Selvkørende kanoner "Octopus-SD", ligesom andet udstyr fra de luftbårne styrker , har evnen til at lande både ved landing og med faldskærm fra fly som Il-76 og An-124 . Derudover kan 2S25 selvkørende kanoner transporteres på den udvendige slynge på Mi-26 transporthelikopteren . Faldskærmlanding fra højder fra 400 til 1500 meter udføres ved hjælp af P260M-udstyr, mens flyets hastighed skal være fra 300 til 380 km/t. P260M luftbårne landingsudstyr blev udviklet på basis af PBS-950-udstyret, designet til landing af BMD-3 luftbårne kampkøretøjer . P260M er baseret på et specielt designet MKS-350-14M fjorten-kuplet system med et samlet faldskærmsareal på 4800 m² . P260M landingshjælpemidlerne er også udstyret med et ACS-orienteringssystem ved nedstigning i vindens retning, samt en accelereret fortøjningsmekanisme. Den samlede vægt af landingsstellet P260M er fra 1802 til 1902 kg; således overstiger den samlede masse af de 2S25 luftbårne selvkørende kanoner ikke 20 tons [8] [14] [29] .
PT-76B [31] | Objekt 934 [32] | 2S25 | |
---|---|---|---|
Adoptionsår | 1959 | annulleret | 2006 |
Kampvægt, t | fjorten | 17.5 | 18,0 |
Besætning, pers. | 3 | 3 | 3 |
Våben mærke | 2A16 | 2A48 | 2A75 |
Pistol kaliber, mm | 76,2 | 100 | 125 |
Starthastighed for BPS , m/s | 950 [sn 4] | 1430 [sn 5] | 1700 [sn 6] |
BPS pansergennemtrængning i en afstand på 2 km, mm | 75 [sn 4] | 280 [sn 5] | 520 [sn 6] |
Guidet våbenkompleks | Ingen | der er | der er |
Drop evne | Ingen | der er | der er |
Båret ammunition, rds. | 40 | 40 | 40 |
Bekæmpelseshastighed, rds/min | 7 | 7 | |
Koaksial maskingevær kaliber, mm | 7,62 | 7,62 | 7,62 |
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | 44 | 70 | 70 |
Maksimal flydende hastighed, km/t | 10.2 | ti | 9 |
Rækkevidde på motorvej, km | 240-260 | 600 | 500 |
På trods af det faktum, at 2S25 selvkørende kanon tilhører klassen af anti-tank selvkørende kanoner med hensyn til dens evner og rækken af opgaver, der skal løses, er Sprut-SD en let tank . Grunden til, at 2S25 selvkørende kanoner oprindeligt blev klassificeret som en panserværnskanon, var, at den ordregivende afdeling for udviklingsarbejde var GRAU , som ikke havde bemyndigelse til at udvikle kampvogne. De vigtigste repræsentanter for den tidligere generation af denne klasse af køretøjer er lette tanke PT-76B og Object 934 . Testresultaterne af tanken "Object 934" viste, at den med hensyn til grundlæggende parametre var PT-76B-tanken overlegen både i bevæbning og i navigationskvaliteter. Til gengæld kombinerer de selvkørende 2S25-kanoner hovedtankens ildkraft med den høje manøvredygtighed og manøvredygtighed af en let tank, hvilket gør det muligt at være en moderne erstatning for PT-76B-tanken i marinesoldaterne og landstyrkerne. Brugen af SPTP "Sprut-SD" i de luftbårne styrkers enheder giver dig mulighed for at løse problemet med at bekæmpe fjendtlige kampvogne [2] [6] [14] [15] .
2S25 | M8 [33] | |
---|---|---|
Års udvikling | 1983-2001 | 1983-1995 |
Vægt, t | atten | 17.32 [sn 7] |
Våben mærke | 2A75 | M35 |
Pistol kaliber, mm | 125 | 105 |
Starthastighed for BPS , m/s | 1700 [sn 6] | 1501 [sn 8] |
BPS pansergennemtrængning i en afstand på 2 km, mm | 520 [sn 6] | 340 [sn 8] |
Vinkler ВН , grader. | −5…+15 | −10…+20 |
Vinkler GN , deg. | 360 | 360 |
Båret ammunition, rds. | 40 | tredive |
Antal skud i den automatiske læsser, stk. | 22 | 21 |
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | 70 | 72,42 |
Maksimal flydende hastighed, km/t | 9 | — |
Rækkevidde på motorvej, km | 500 | 480 |
Ud over USSR blev der også udført udviklinger for at skabe en let luftbåren tank til de luftbårne styrker i USA . I 1985 blev den første prototypetank skabt under betegnelsen XM8. I oktober 1995 havde tanken bestået en fuld testcyklus, fået betegnelsen M8 og var klar til at starte masseproduktion, men i 1996 besluttede det amerikanske forsvarsministerium at opgive købet af M8-tanken på grund af budgetnedskæringer. Tanken blev tilbudt på det udenlandske marked, men den modtog ikke ordrer, da dens luftbårne kapaciteter ikke var påkrævet af udenlandske købere, og som kun en let tank var den ringere end sine modparter såsom Stingray . Den lette M8-tank var bevæbnet med en 105 mm M35-tankpistol, forenet med hensyn til ballistisk løsning med M68-kanonen. Tankskroget, svejset af pansrede aluminiumsplader, havde flere rustningsniveauer, afhængigt af formålet. I den luftbårne version havde tanken det første niveau af rustning med beskyttelse mod kugler og granatsplinter og en kampvægt på 17,32 tons; under landing var tankens vægt 16,74 tons på grund af aflæsning af en del af ammunitionen og ufuldstændig tankning. Sammenlignet med 2S25 havde M8-tanken en svagere hovedbevæbning, en mindre bærbar ammunitionslast, var ikke i stand til at springe i faldskærm med fuld last og var heller ikke i stand til at overvinde vandforhindringer ved at svømme [33] [34] .
Den Russiske Føderations artilleri | |
---|---|
Selvkørende haubitser |
|
Anti-tank selvkørende kanoner | |
Selvkørende morterer |
|
Flere raketsystemer | |
Flak |
|
søartilleri |