Slavutykon (dragefly)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. oktober 2020; checks kræver 2 redigeringer .

Slavutikon
"Slavutich-sport-5" under flyvning
Type	hangglider
Udvikler	OKB Antonov
Den første flyvning	1970'erne
Års produktion	1970'erne - 1990'erne

"Slavutich" - en serie af ultralette hangglidere fra Antonov Design Bureau .

Historie

Public Design Bureau skabte en serie dragefly "Slavutich" i 1976, senere designet af den ultralette luftfartsafdeling på OKB opkaldt efter O.K. Antonov . Denne unikke teknik blev skabt i overensstemmelse med luftfartskrav og love, hvor dragefly blev blæst i TsAGI vindtunnelen . Det kreative teams succesfulde aktivitet blev bemærket og yderligere støttet af Oleg Konstantinovich Antonov, takket være hvem, som en del af Experimental Design Bureau (OKB) ledet af ham, dukkede en afdeling af ultralette fly op, praktisk talt den første professionelle enhed i Sovjetunionen Union , beskæftiger sig med design og produktion af motoriserede svævefly , drageglidere og paraglidere .

I 1978-1979 blev den første serielle hangglider i landet "Slavutich-UT" oprettet i SLA-afdelingen, som blev produceret på Irkutsk Aviation Plant i flere år . I 1980'erne blev dragefly "Slavutich-Sport-5, -7, -9, -11" brugt til træning og konkurrence af USSR's og unionsrepublikkernes nationale hold . Serieproduktion af disse enheder blev lanceret i Stakhanov produktionsforeningen "Vagonostroenie" , Cherkasy produktionsforening "Photopribor" , Rostov produktionsforening "Helikopter" og på en flyfabrik i byen Komsomolsk-on-Amur .

I 1980-1984 blev Slavutich-M-1 trike med en modificeret vinge af Slavutich-UT hangglideren og motoren på Neptun-23 påhængsmotoren omdannet til luftkøling skabt i ALS-afdelingen . Baseret på grundmodellen er der udviklet en hel række Slavutich-fly:

"M-2" - enkelt med en Robin EC 33-motor;
"M-2L" - med et skichassis ;
"M-2G" - med et flydende chassis ;
"M-2B" er et hangglider- træk med en Robin EC 44-motor.

I samme periode blev Slavutich-M-2PP motor paraglider udviklet - en af de første i USSR.

Se også

Aeroprakt
eros
Robin A.T.L.

Litteratur

Nikitin I. V. , Tsipenko V. G. Klassificering af ultralette fly og analyse af tilstanden for ultralet luftfart i Rusland. Akademisk forskningsartikel om specialet "Generelle og komplekse problemstillinger inden for natur- og eksakte videnskaber". 2006. UDC 629.7.072.5. [en]

Noter

↑ KLASSIFIKATION AF ULTRALET LUFTFARTØJ OG ANALYSE AF STATEN FOR ULTRALET LUFTFART I RUSLAND

Links

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros