Kokshetau Børnejernbane

Kokshetau børnejernbane , forkortet. (KDZhD) ( kaz. Kokshetau balalar temir zholy , latin  - kaz. Kökşetau balalar temır joly ) - nu hedengangne ​​smalsporede børnejernbane (ChRW), der opererer i en park i den sydlige udkant af byen nær monumentet over kæmperne fra krigere Revolution i byen Kokshetau , Akmola-regionen , Kasakhstan .

Den nordligste børnejernbane i Kasakhstan. [1] Vejen tog form af en uregelmæssig ring med en station . En af de 52 børnejernbaner, der kører i USSR. [2]

Sporvidde - 750 mm . Længde - 1,8 km

Det rullende materiel var repræsenteret af diesellokomotivet TU2-041 og flere PV40- vogne .

Historie

Generelle data

Børnebanernes ringbane, 1,8 km lang, blev anlagt i en park i den sydlige udkant af byen. I den vestlige del af ringen var der et bizart sving - vejen gik rundt om monumentet til revolutionens kæmpere, der var installeret i parken. Ikke langt derfra var den eneste station på børnevejen, som havde en minimal sporudvikling - kun én pil og en blindgyde i stor afstand fra passagerperronen.

Kroppene af bredsporede personbiler fra Egorov-fabrikken blev brugt som stationsbygninger. Gamle, stadig med skruebånd. En af dem husede posten som stationsvagt og en klasse til briefinger og planlægningsmøder. Det andet er venteværelset. Ved stationen, lige ved hovedsporet, var der indrettet en udsigtsgrøft. Børnevejens undervisningsbygning lå i den anden ende af byen - ved siden af ​​banegården og Lokomotiv stadion.

Vejen fortsatte med at fungere indtil 1995 . I vinteren 1995-1996 deltog unge jernbanearbejdere stadig i cirkler, men de ventede ikke på starten af ​​sommertræningen. I efteråret 1997 blev stationsbygningerne brændt ned til grunden, alle lyskryds var brudt. Et par år senere begyndte nedtagningen af ​​skinnerne, og i 2001 var der næsten ingen spor tilbage af børnebanen.

Rullende materiel

Vejen rådede over flere PAFAWAG- personvogne og et diesellokomotiv TU2 . Fra åbningstidspunktet og indtil 1986 var det TU2 -204, efterfølgende overført til Borovoe Resort, til Shchuchinskaya ChRZD. Senere blev han erstattet af TU2 -041 i registret på Atbasar-depotet. Det er muligt, at de polske PAFAWAG-vogne omkring samme år også blev erstattet af indenlandske PV40'er . Da der ikke var noget depot, eller i det mindste et skur på børnevejen, gik alt det rullende materiel med krydsfinerbeklædte vinduer i dvale ved perronen, lige under åben himmel.

Tog "Unge Kokchetavets"

Personbiler havde deres egne navne: "Unge Kokchetavets" og så videre. Den var malet blå og blå og bestod af 3 vogne.

Stationer og faciliteter

• Station "Sinegorye"  - hovedstationen for børnejernbanen. Det var placeret i den nordvestlige del af Børnejernbanen nær monumentet over revolutionens kæmpere.

Galleri

Se også

• Liste over børnebaner

Noter

1. ↑ Sutyagin, Dmitry Den mest-mest .... www.dzd-ussr.ru. Dato for adgang: 26. december 2013. Arkiveret fra originalen 27. december 2013. (ubestemt)
2. ↑ Dmitry Sutyagin. Børnebaner. Liste over byer med CHR . Børnejernbaner i USSR. Historie og modernitet . www.dzd-ussr.ru (2000-2015). Hentet 11. marts 2020. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)

Litteratur

• Funktioner af den nationale forretningsrejse. Erindringer om en gammel rejseulv. Bind 2 / Mikhail Utkin. - M. , 2017. - 670 s.
• Sutyagin DV Vores børnebaner . - M . : Zheleznodorozhnoye Delo, 2008. - T. 1. Børnejernbaner i Rusland. — 448 s. - 2000 eksemplarer.  - ISBN 5-93574-031-1 , 5-93574-034-6. Arkiveret 26. januar 2010 på Wayback Machine

Links

• Kokshetau Children's Railway på hjemmesiden for D. Sutyagin "Børnejernbane i USSR"