Jerevan Børnejernbane

Jerevan Children's Railway ( Arm.  Երեւանի մանկական երկաթուղի ) , også den Small Transcaucasian Railway ,  er en smalsporet børnebane i den armenske hovedstad . Det ligger i Hrazdan-kløften. Jernbanen blev åbnet den 9. juni 1937 som en af ​​de mange pionerjernbaner i Sovjetunionen og er stadig i drift, men er i en semi-forladt tilstand.

Som alle Sovjetunionens pionerjernbaner arbejdede Jerevan med deltagelse af børn, men under opsyn af voksne. Målet er at få børn til at interessere sig for at arbejde på jernbanen. Kun en af ​​tre stationer blev brugt på denne jernbanestrækning. Tidligere var kun lokomotivføreren voksen, men nu varetager kun voksne alle funktioner. Efter Sovjetunionens sammenbrud fandt lignende ændringer sted på andre tidligere børnebaner [1] .

Historie

Takket være bygherrernes hårde arbejde blev konstruktionen af ​​ChRW afsluttet 4 måneder før tidsplanen. Den 9. juli 1937 kørte et tog bestående af et damplokomotiv 159-434, doneret af Komsomol-medlemmerne af Voroshilovgrad Lokomotivfabrikken , og tre selvfremstillede åbne personvogne, for første gang. Det blev ledet af en ung maskinmester A. Beglaryan.

I marts 1959 modtog ChRW to PAFAWAG personbiler i helmetal. I 1971 blev diesellokomotivet TU2-116 overført til det. Derefter ophørte damplokomotivet 159-434 praktisk talt med at blive kørt. Den står stadig ved Hayrenik-stationen i en blindgyde.

Siden midten af ​​1980'erne er signal- og blokeringsfaciliteter ikke blevet brugt på træk af Yerevan ChRW (selvom semaformaster er blevet bevaret). På grund af manglen på et andet spor blev toget sendt frem med vogne på hjemturen. Af denne grund blev forbikørselssporet ved Hayrenik-stationen i lang tid kun brugt til at lægge det rullende materiel. Den eneste station, hvor unge jernbanearbejdere arbejdede, var den vigtigste - Hayrenik. De resterende stationer var ikke længere betjent på det tidspunkt.

I 1990'erne, efter Sovjetunionens sammenbrud, holdt vejen op med at være fuldt ud for børn. Nu begyndte hun at blive betjent af voksne.

Nogle aspekter af Jerevan Children's Railways historie kræver afklaring. Især på tunnelens portaler er der en inskription udlagt i sten: "1956". Men tunnelen kan også ses i nyhedsfilmen fra 1950, derfor er den bygget tidligere. Denne tunnel er falsk - den er bygget på jævnt terræn og er en lang stenbue bevokset med træer. Der er spørgsmål om navnene på stationerne. På et fotografi taget i 1947 af ChRW's hovedstation kan du se et skilt på facaden med inskriptionen "Pionerskaya Station". Men dette er navnet på en helt anden station på denne jernbanelinje [2] [3] .

Nuværende tilstand

På nuværende tidspunkt er ChRW i en semi-forladt tilstand. Hun har ikke opfyldt sine uddannelsesmål i lang tid og arbejder kun i weekenden som en attraktion. Der er ingen togafgangsplan - togene afgår, efterhånden som de fyldes op. Stationer vedligeholdes næsten ikke, gamle vogne og lokomotiver står i det fri og er ikke bevogtet. I denne henseende er ChRW med sine omgivelser kun populær blandt unge som et sted for ledig tidsfordriv [4] [5] [6] [7] .

Noter

1. ↑ YEREVAN CHILDREN'S RAILWAY  (utilgængeligt link)
2. ↑ Malaya Transkaukasiske Jernbane . Hentet 15. juli 2018. Arkiveret fra originalen 15. juli 2018. (ubestemt)
3. ↑ Armeniens smalsporede jernbaner . Hentet 15. juli 2018. Arkiveret fra originalen 21. juni 2018. (ubestemt)
4. ↑ ARMENIEN. YEREVAN - BØRNEJERNBANEN . Hentet 15. juli 2018. Arkiveret fra originalen 25. maj 2016. (ubestemt)
5. ↑ Trist børnejernbane i Jerevan (Armenien) . Hentet 15. juli 2018. Arkiveret fra originalen 18. april 2018. (ubestemt)
6. ↑ Armenien, Jerevan - Del III. Tog . Hentet 15. juli 2018. Arkiveret fra originalen 2. marts 2018. (ubestemt)
7. ↑ Børnejernbane i Jerevan . Hentet 15. juli 2018. Arkiveret fra originalen 4. november 2018. (ubestemt)