Orenburg Børnejernbane

Orenburg Børnejernbane
Børnebanen
opkaldt efter P.A. Kobozeva
generel information
Land
By Orenburg
Beliggenhed Orenburg
Antal stationer 3 (Komsomolskaya, Pionerskaya (lukket), Kirovskaya og Dubki)
Service
åbningsdato 26. juli 1953
længde 5.8
Sporbredde 750 mm
Kunstige konstruktioner />3 krydsninger
støttemur
Linje kort
På hjemmesiden for "Christian Railways of the USSR" Mediefiler på Wikimedia Commons
 

Orenburg Children's Railway er en smalsporet børnejernbane i Orenburg med en sporvidde på 750 mm og en længde på godt 5,8 kilometer. ChRW løber langs bredden af ​​Ural-floden .

Historie

Beslutningen om at bygge en børnejernbane i Chkalov blev truffet i 1953 . På det tidspunkt var byen Chkalov centrum for Orenburg-jernbanen . Byggeriet begyndte den 19. maj og blev afsluttet i et accelereret tempo på 68 dage. Den officielle åbning af Orenburg ChRW fandt sted den 26. juli 1953 . Toget, bestående af et damplokomotiv Kv4-017 og fem 4-akslede personvogne af præ-revolutionær konstruktion, startede på sin første flyvning. Der var tre stationer og to perroner på ChRW-linjen fem kilometer lang. Ved alle stoppesteder blev der opført stationsbygninger af træ og høje plankeperroner. Noget senere blev vejen forlænget med 800 m, og terminalstationen blev flyttet. I 1957 blev Strandplatformen lukket som unødvendigt. I 1958 blev hele ChRW's rullende materiel nedlagt. Gamle personbiler blev skilt ad og omdannet til lastplatforme til husholdningsbehov.

Rullende materiel

I 1958 kom diesellokomotiverne TU2-008 og TU2-083 på vejen. I 1986 kom diesellokomotivet TU2-086 på vejen, og senere blev diesellokomotivet TU2-083 nedlagt.

Fra 2012 var trækkraftmateriel repræsenteret af diesellokomotiverne TU2-008 og TU2-086. Begge lokomotiver gennemgik i 1999 et større eftersyn på lokomotivlageret Orenburg . I oktober 2013 blev et nyt diesellokomotiv TU10-021 leveret. Trailer rullende materiel er repræsenteret af fem biler PV51 .

Bevægelsen af ​​tog på børnebanen udføres fra begyndelsen af ​​juni til slutningen af ​​august. Resten af ​​tiden opbevares det rullende materiel i det fri på Dubki-stationen, som ikke har nogen sporudbygning.

Stiudvikling

Oprindeligt havde fire stationer sporudvikling: Komsomolskaya, Pionerskaya, Dubki og Kirovskaya. Der var vendetrekanter på Pionerskaya og Dubki stationer . Hovedstationen er Komsomolskaya, der ligger i byens centrum. ChRW forbinder byens centrum og forstædernes rekreative område.

Efter at have skiftet til dieseltrækkraft blev vendetrekanten helt fjernet på Dubki-stationen og delvist på Komsomolskaya-stationen. Senere blev vendetrekanter fjernet helt. I 2012 er sporene fuldstændig udskiftet, jernbetonsveller, der er 5 sporskifter.

Stationer

Komsomolskaya station ligger i byens centrum nær gangbroen over Ural-floden. Så kommer Pionerskaya (stoppet foretages efter anmodning fra passageren), hvor der er flere strande. Kirovskaya, Dubki - børns sundhedslejre.

Planlagt

Oprettelse af et kryds ved Pionerskaya-stationen for at udføre bevægelsen af ​​ikke et, men to tog (lokomotiver TU2 og TU10).

Links