Malaya Tyumen Børnejernbane | |
---|---|
generel information | |
Land | |
By | Tyumen |
Antal stationer | 4 (Ungdom, Lakeside, Sunny, Forest) |
Service | |
åbningsdato | 3. august 1969 |
længde | 3,82 |
Sporbredde | 750 mm |
Kunstige konstruktioner | Lokomotivdepot, pælebro (6,5 m lang), 2 stikledninger i armeret beton |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
The Small Tyumen Children's Railway er en børnejernbane beliggende 20 kilometer fra Tyumen langs bredden af Andreevsky-søen.
Udviklingen af projektet for Tyumen Children's Railway (CHR) begyndte i 1967 på vegne af de regionale udvalg i Komsomol og CPSU. Initiativtageren var den pensionerede leder af Tyumen-grenen af Sverdlovsk-jernbanen, Nikolai Georgievich Glotov. I selve byen var der ikke plads til ChRW, og de besluttede at lægge vejen ved bredden af Andreevsky-søen, tyve kilometer fra byen. Sandt nok skal vi hylde, stederne blev valgt meget smukt. Byggeriet af vejen blev overdraget til Tyumenstroyput-ledelsen. Den 3. august 1969 kørte det første tog gennem Tyumen ChRW. Den store åbning af vejen blev overværet af den første sekretær for Komsomols centralkomité Yevgeny Tyazhelnikov og kosmonauten Boris Volynov .
2 diesellokomotiver TU-10 nr. 011 og nr. 029, 5 personvogne PV-750 ( TU2 nr. 080 og TU2 nr. 143, 2 personvogne PV40 , tidligere drevet, bruges som museumsudstilling).
ChRW har 2 stationer : "Ungdom", "Priozernaya" og 2 platforme "Solnechnaya", "Skov".
Kargapolov Dmitry Vladimirovich - leder af Tyumen ChRW;
Strelnikov Vladimir Stanislavovich - Stedfortrædende leder af Tyumen ChRW.
Kun to endestationer har sporudvikling - Yunost og Priozernaya. Samtidig er Priozernaya-ordningen ret typisk for børns veje, men planen for Yunost-stationen fortjener særlig opmærksomhed. I starten havde stationen tre spor og en blindgyde i fortsættelsen af den vigtigste. Samtidig fungerede det midterste spor som et overhalingsspor, og det fjerneste fra perronen var kun forbundet med resten af sporene i en ulige hals (fra siden af scenen). Passerede gennem depotet igennem og igennem, endte det i en blindgyde. Efterfølgende blev en forbindelsesgren færdiggjort fra midtersporet til en blindgyde placeret bag remisen. Nu er det muligt at komme ind i depotet både fra den ene side og fra den anden side.
Børnejernbaner i Rusland | |
---|---|
Drift | |
historisk | |
Bemærkninger: T børns sporvogn; 1 på Krim- området (genstand for territoriale tvister mellem Rusland og Ukraine). |