| Lille Trans-Baikal jernbane | |
|---|---|
| Chita Children's Railway er en strukturel underafdeling af Trans-Baikal Railway, en gren af russiske jernbaner | |
| generel information | |
| Land | |
| By | Chita |
| Beliggenhed | Zabaykalsky Krai |
| Antal stationer | 2 stationer: Porechye, Severnaya; stopperron: Solnechnaya |
| Service | |
| åbningsdato | 2. september 1971 |
| længde | 3,75 |
| Sporbredde | 750 mm |
| Kunstige konstruktioner | 2 broer, 7 stikledninger |
| På hjemmesiden for "Christian Railways of the USSR" Mediefiler på Wikimedia Commons | |
The Small Trans-Baikal Children's Railway ( Chita Children's Railway ) er en børnejernbane i Chita , en strukturel underafdeling af Trans-Baikal Railway, en filial af Russian Railways OJSC . Den har været i drift siden 11. august 1974 (den faktiske åbning af meddelelsen mellem Sportivnaya- og Pionerskaya-stationerne er den 2. september 1971). I 1981 blev den anerkendt som den bedste børnejernbane blandt de 44, der eksisterede på det tidspunkt.
Lederen for 2022 er Neverov Sergey Vladimirovich
Inspiratoren og arrangøren af oprettelsen af Chita Children's Railway var lederen af Trans-Baikal Railway, Vasily Petrovich Kalinichev.
Den 16. maj 1971 blev der afholdt et stævne på bredden af Chitinka -floden dedikeret til starten på konstruktionen af en børnejernbane. Kadetter fra den tekniske skole, elever fra Chita jernbanetekniske skole, ansatte fra alle jernbanevirksomheder i Chita-hubben deltog i konstruktionen.
Chita Children's Railway blev åbnet den 2. september 1971 og tog imod de første passagerer samme dag. ChRW havde to stationer - Sportivnaya og Pionerskaya. Længden var 3,5 km, bevægelsen blev udført af et tog.
I sommeren 1972 gennemgik seks hundrede unge jernbanearbejdere fra Chita og linjestationer praktisk træning på vejen. Næsten tyve tusinde passagerer blev transporteret. Holdet ledet af Vladimir Petrovich Taldykin måtte arbejde hårdt i år for at træne fyrene og organisere arbejdet på vejen.
Senere arbejdede Lavrinaytis V.V., Vasiliev V.I., Chuprov V.V., Permyakov S.V., Gilev V.N., Matafonova N.V. som supervisorer.
I 1974, på grund af opførelsen af Victory Park-mindesmærkekomplekset ved placeringen af børnejernbanen, blev det genopbygget og genåbnet. Pionerskaya station blev demonteret. Næsten hele ruten blev lagt på ny, kun Sportivnaya-stationen og den første kilometer af ruten var tilbage fra den gamle vej. Nu blev bevægelsen udført langs Chita-floden til den bymæssige bebyggelse "Kashtak", hvor Komsomolskaya-stationen var placeret. Længden var næsten 6 km. Snart blev stoppeplatformen Solnechnaya også bygget.
I 1978 blev der bygget et Severny sidespor mellem de to stationer. Dette gjorde det muligt at køre med to tog med kryds ved sidesporet.
I 1979 fik unge jernbanearbejdere en ny uddannelsesbygning og et lokomotivlager.
I 2000 fejrede Trans-Baikal Railway sit 100 års jubilæum. Til denne begivenhed blev der bygget et kompleks af bygninger i henhold til projektet fra 1913, som omfattede bygningen af Sportivnaya-stationen, en switchman's stand, en vandvarmer, et brandskur og St. Nicholas the Wonderworker -kirken . I forbindelse med genopbygningen blev Sportivnaya-stationen omdøbt til Porechye-stationen, Komsomolskaya-stationen til Lugovaya-stationen.
I 2009, på grund af konstruktionen af en ny vej langs Kovylnaya Street, blev en 2-kilometer sektion demonteret, og Lugovaya-stationen blev demonteret. Severny-krydset blev den endelige destination, og fra det øjeblik blev det kaldt Severny-stationen.
I 2010 blev et diesellokomotiv TU2-122 installeret på æressokkelen, som havde arbejdet på børnebanen i næsten 40 år (nu er det erstattet af et diesellokomotiv TU2-208).
I tredje kvartal af 2011 begyndte genopbygningen af børnebanen. I 2012 blev undervisnings- og hotelbygningerne ifølge genopbygningsplanen taget i brug. Ifølge genopbygningsplanen blev overbygningen af sporet ved Porechye-stationen udskiftet, skinnerne fra R-43 til R-65 blev udskiftet, armeret betonsveller blev lagt. På stationens territorium blev landskabspleje udført med lægning af belægningsplader, installation af en baldakin på passagerplatformen.
I juli 2013 var Chita Children's Railway vært for gæster og deltagere i IX Assembly of Railway Chiefs.
Den 1. oktober 2013 blev Chita Children's Railway opkaldt efter Vasily Petrovich Kalinichev (1926-2013), under hvis ledelse Chita Children's Railway blev bygget.
I 50 års arbejde på Chita Children's Railway er omkring tretten tusinde unge jernbanearbejdere blevet uddannet. De fleste af dem kom ind på uddannelsesinstitutioner og jernbanetransportvirksomheder.
Den samlede længde er 3,75 km, længden af den betjente sektion er 3,75 km, sporvidden er 750 mm.
Chita Children's Railway har 2 stationer : Porechye og Severnaya, mellem dem Solnechnaya-platformen (faktisk demonteret).
Det rullende materiel omfatter diesellokomotiver TU7 A-3354, TU10-012 , TU10-027 , 3 personbiler PV40 , 6 personbiler VP750, 2 gondolvogne, 2 lastplatforme, 1 overdækket vogn (faktisk adskilt).
Tidligere blev diesellokomotiver TU2 -069, TU2 -122, TU2 -208, TU7 A-3199, TU7 A-3214 drevet. Desuden var 12 Pafawag- vogne , 21 godsvogne, inklusive 1 tankvogn, 8 PV40-passagervogne tidligere i drift.
Stationerne Porechye og Severnaya er udstyret med en nøgleafhængighed af pile og signaler, tog- og radiokommunikation mellem stationer, input og output trafiklys.
På Severnaya station er sporene og sporskiftesektionerne udstyret med isolerende samlinger.
Porechye station nr. 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 - manuel, Severnaya station nr. 1, 2 - manuel, på stationen. Porechye nr. 1, 3, 5 og art. Severnaya nr. 2 - udstyret med låse af Melentiev-systemet.
Porechye station har en stationsbygning, et lokomotivdepot, spor nr. 3 er udstyret med en udsigtsgrøft til reparation og vedligeholdelse af rullende materiel og elektriske donkrafte i mængden af 4 stk. med en bæreevne på 25 tons.
Severnaya station har en stationsvagt (mobil spånplade) og en legeplads.
På strækningen Porechye - Severnaya: 2 broer, 7 stikledninger.
672014, Trans-Baikal Territory, Chita, st. Ippodromnaya 1., 5.
| Børnejernbaner i Rusland | |
|---|---|
| Drift | |
| historisk | |
| Bemærkninger: T børns sporvogn; 1 på Krim- området (genstand for territoriale tvister mellem Rusland og Ukraine). | |