IL-90

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. november 2014; checks kræver 19 redigeringer .

IL-90
Type	mellemdistancefly
Udvikler	"Luftfartskompleks opkaldt efter S. V. Ilyushin"
Status	ikke implementeret
producerede enheder	0

Il-90 - et projekt af et langtrækkende passagerfly fra Ilyushin Design Bureau i slutningen af ​​80'erne / begyndelsen af ​​90'erne af det 20. århundrede, blev udviklet parallelt med Il-96- projektet , som en tilføjelse til det og som en mulighed at erstatte Il-62 .

IL-90 er designet til at transportere last op til 20 tons. for afstande op til 9000 km. ved en driftshastighed på 850 km/t. Der var muligheder for at øge afstanden til 10.000-11.000 km for 20 tons og op til 12.000-13.000 km for 15 tons last.

Foreløbige undersøgelser omfattede forskellige muligheder for placering og antal af motorer, herunder to og tre motorer. Det seneste Il-90-200-forslag (1989) opfordrede til at drive to 18.000 kgp NK-92- motorer .

Projektet blev godkendt af den generelle designer i december 1988 [1] . Men på grund af den lange økonomiske krise i landet blev projektet ikke gennemført. [2] .

Mulig genoplivning af projektet

Den 17. maj 2014 sagde næstkommanderende for de luftbårne styrker til logistik, oberst Nariman Timergazin, i luften fra Ekho Moskvy-radiostationen, at det nye Il-90 militære transportfly blev udviklet til de russiske luftbårne styrker. "Arbejdet er nu meget alvorligt i luftfarten på en ny type Il-90-fly <...> En grundlæggende ny type fly burde dukke op," sagde han uden at specificere det nye flys egenskaber [3] . Denne information blev bredt spredt af forskellige medier.

Taktiske og tekniske karakteristika

De givne tekniske egenskaber beregnes. Datakilde: Taylor 1996 [4]

specifikationer

• Besætning : 2 piloter
• Belastningskapacitet : 20 t
• Længde : 58,1 m
• Vingefang : 52,92 m
• Højde : 14,65 m
• Kraftværk: 2 × NK-93
• Trykkraft : 2 × 180 kN

Flyveegenskaber

• Krydshastighed : 850 km/t
• Praktisk rækkevidde: 11.000 km (med maksimal belastning)
• Praktisk loft : 12.000 m

Analoger

• IL-62
• Boeing 787-8
• Airbus 330-200, Airbus A350 XWB - 800

Noter

1. ↑ www.kamov.net Ilyushin Il-90 (utilgængeligt link) . Hentet 8. november 2014. Arkiveret fra originalen 8. november 2014. (ubestemt) 
2. ↑ IL-90 langdistancefly. GlobalSecurity.Org. . Hentet 7. november 2014. Arkiveret fra originalen 8. november 2014. (ubestemt)
3. ↑ "Moskvas ekko". Udsendt 17. maj 2014 . Hentet 7. november 2014. Arkiveret fra originalen 7. november 2014. (ubestemt)
4. ↑ Michael JH Taylor. . Brassey's World Aircraft & Systems Directory. - London, England: Brassey's, 1996. - ISBN 1-85753-198-1 .

Aircraft Design Bureau opkaldt efter Ilyushin
Bombefly	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Stormtroopers	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedobombefly og antiubådsfly	DB-3TP IL-6 IL-38
Transportfly eller dobbelt formål	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Specialfly baseret på transport	A- 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 SKIP ¹ A- 100¹
Passagerfly	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Specialfly baseret på passagerer	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Aktuelle projekter	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Urealiseret / eksperimentel	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Bemærkninger: prospektive, eksperimentelle eller ikke-masseproducerede prøver er i kursiv , serieprøver er med fed skrift ; ¹ sammen med Beriev Design Bureau ; ² sammen med NPK Irkut