IL-16

IL-16  - en videreudvikling af IL-10 angrebsflyet , det var kortere og lettere (på grund af den tyndere rustning). IL-16 havde næsten den samme kraft af offensive og defensive våben som IL-10, men overgik den markant med hensyn til hastighed og manøvredygtighed, hvilket gjorde det muligt for IL-16 at udføre en defensiv kamp og faktisk gjorde den til en jager- bombefly . [1] Design begyndte i 1944. Kraftværket er en motor af typen AM-43NV (2300 hk), bevæbningen er to storkaliber kanoner af typen NS-23, to maskingeværer af ShKAS -modellen . Halesektionen af ​​køretøjet var beskyttet af en UB-20 kanon med 150 patroner. For at beskytte mod fjenden bar IL-16 luftbårne granater af AG-2-klassen . Maskinens maksimale bombebelastning var 400 kg (senere øget til 500 kg). Bomber kunne placeres både i det indvendige rum og på det udvendige slynge. Under den første sortie fløj testpiloten V.K. Kokkinaki maskinen . Det udviklede en hastighed på 576 km / t (det var planlagt - op til 625 km / t), men det blev ikke overført til serien på grund af store defekter i design og propel-motor installation, og også i forbindelse med afslutningen af krigen. Projektet blev lukket i midten af ​​1946.

Indtil 1960'erne bestod hele USSR's angrebsluftfart af Il -10 og Il-10M angrebsfly, indtil den blev afskaffet.

Flyvepræstation

• Besætning : 2 personer
• Længde : 10,69 m
• Vingefang : 12,50 m
• Højde : 3,60 m
• Vingeareal: 24,00 m²
• Tomvægt : 4315 kg
• Normal startvægt: 5780 kg
• Kraftværk : 1 × PD AM-43NV
• Motoreffekt : 1 ×  

• Nominel: 2000 l. Med.
• Start: 2300 l. Med.

• Maksimal hastighed: Nær jorden - 529 km/t;

I en højde på 2800m - 576 km/t

• Praktisk rækkevidde: 800 km
• Praktisk loft : 7600 m
• Stigehastighed : 658 m/min

• Håndvåben: to 23 mm VYa-23 eller NS-23 kanoner (monteret på vingen) og et 12,7 mm UBS maskingevær bagfra
• Ustyrede raketter : op til 8 RS-82 eller RS-132
• Bomber : bombebelastning - normal variant - 400 kg

Noter

1. ↑ warbook.club Il-16 fly, angrebsfly

Links

• IL-16 // Himlens hjørne
• Angrebsfly Il-16. // Aviaru.rf

Aircraft Design Bureau opkaldt efter Ilyushin
Bombefly	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Stormtroopers	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedobombefly og antiubådsfly	DB-3TP IL-6 IL-38
Transportfly eller dobbelt formål	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Specialfly baseret på transport	A- 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 SKIP ¹ A- 100¹
Passagerfly	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Specialfly baseret på passagerer	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Aktuelle projekter	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Urealiseret / eksperimentel	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Bemærkninger: prospektive, eksperimentelle eller ikke-masseproducerede prøver er i kursiv , serieprøver er med fed skrift ; ¹ sammen med Beriev Design Bureau ; ² sammen med NPK Irkut