VYa

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. marts 2013; checks kræver 18 redigeringer .
VYa
transportører
Il-2 , Il-10 , LaGG-3 serie 35
Mål, mm
Længde 2150
Vægt
Projektilvægt, g 190-198
Pistolvægt, kg 66
Egenskaber
Kaliber, mm 23
Antal stammer en
Ammunition, patroner 150
skudhastighed
Brandhastighed, rds/min 550-650
Starthastighed, m/s 900
 Mediefiler på Wikimedia Commons

VYA (Volkov-Yartsev) - sovjetisk flykanon kaliber 23 mm.

Udvikling

VYa-kanonen blev skabt i 1940 ved TsKB-14 af designerne A. A. Volkov og S. A. Yartsev som et middel til at bekæmpe beskyttede landmål specifikt til Il-2 angrebsflyet , som blev skabt på samme tid . Dens prototype blev kaldt TKB-201 . På grund af manglen på færdiglavet silt, fandt de første test af pistolen sted på Messerschmitt Bf.110 jagerbomber , købt i Tyskland . Test på Il-2 blev udført i 1941, hvorefter pistolen blev adopteret af det sovjetiske luftvåben under navnet VYa, i alt 64.655 af dem blev produceret.

Funktioner

VYa var en ret tung (66 kg) og stor (længde 2,15 m) pistol. Handlingen af ​​automatisering var baseret på brugen af ​​energien fra pulvergasser fjernet fra boringen . Fragmenteringseffekten af ​​VYa-kanonprojektilet var dobbelt så stor som for ShVAK-kanonen . Pistolen havde en høj skudhastighed for sin kaliber (9 - 11 skud i sekundet) og accelererede et projektil, der vejede 200 gram (10 gram sprængstof og 6 gram brand) til en hastighed på 900 m/s. Høj hastighed gav en betydelig effektiv rækkevidde. Geværammunition bestod af 150 patroner. Ulemperne ved pistolen omfatter kraftig rekyl [1] og meget skarp genopladning, hvilket reducerede pistolens levetid og ofte skabte interferens.

Ansøgning

VYa-kanoner blev placeret symmetrisk i vingerne på Il-2 angrebsflyet. Fragmenterings- og fragmenteringssporskaller var ret effektive mod fjendens infanteri og lette køretøjer.

Kanonens panserbrydende brandprojektil gennemborede 25 mm panser i en afstand af 400 meter. Dette gjorde det muligt at bruge VYa til at bekæmpe lungerne, og i tilfælde af et slag i overrustningen også med mellemstore kampvogne. Men i virkeligheden var der store vanskeligheder med dette: For det første vanskeligheden ved at ramme tanken fra et fly. Da de blev testet uden fjendens modstand på Air Force Research Institute's træningsplads, "var 3 piloter fra angrebsregimentet, som havde kamperfaring, kun i stand til at opnå 9 hits i kampvognen med et samlet forbrug på 300 granater til ShVAK- kanoner og 1200 patroner til ShKAS maskingeværer " [2] . IL-2 blev kontrolleret af én person, som altid blev distraheret fra at sigte af behovet for at kontrollere flyet. Den anden vanskelighed opstod med det faktum, at skallerne næsten altid rikochetterede ved dykning i en vinkel på 10-20 grader. Ved dykning i høje vinkler rikochetterede skallerne ikke, men før de kolliderede med jorden havde piloten kun få sekunder til sin rådighed, hvor han skulle sigte, åbne ild og begynde at forlade dykket, hvilket krævede en usædvanlig høj pilotens kvalifikation. Ikke desto mindre øgede kanonen alvorligt den sovjetiske luftfarts effektivitet i kampen mod fjendens pansrede køretøjer, selvom kanonens reelle effektivitet var lavere end forventet.

Efter at være blevet dekommissioneret fandt VYa sin anvendelse i praksis med at træne kampvognsbesætninger til at skyde fra kanoner (de såkaldte indskudskanoner). I 1950'erne og 1960'erne blev 23 mm VYa-løb brugt til at træne kampvognsbesætninger i at skyde fra en 115 mm pistol på T-55 og T-62 kampvognene .

I tankenhederne i Trans-Baikal Military District blev VYa-indsatstønder brugt indtil 1987, hvor de blev erstattet af 2x32 tønder.

Taktiske og tekniske karakteristika

Links

Litteratur

Noter

  1. ↑ Forholdsvis maskingeværer og ShVAK , selvfølgelig: "tilbagekomsten af ​​selv et kort udbrud fra NS-37- eller NS-45- kanonerne reducerede flyets hastighed betydeligt, mens fra VYa-kanonen på ethvert fly, der fløj med en hastighed på kl. mindst 400 km/t" (og på Yak-9 TK og på minimum evolution  - mindre end 300 km/t [1] Arkivkopi af 15. oktober 2011 på Wayback Machine ), "var det muligt at skyde i lang tid brister, og man mærkede næsten ingen rekyl." [2] Arkiveret 30. april 2013 på Wayback Machine
  2. ↑ IL-2 MOD TANKS (utilgængeligt link) . Hentet 26. februar 2010. Arkiveret fra originalen 19. januar 2019. 
 Seriel sovjetisk flybevæbning fra Anden Verdenskrig
maskinpistol
våben
luftbomber