| Ivan Capelli | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | Italien | ||||||||||||
| Fødselsdato | 24. maj 1963 (59 år) | ||||||||||||
| Fødselssted | |||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||
| Årstider | 9 ( 1985 - 1993 ) | ||||||||||||
| Biler | Tyrrell , AGS , marts , Leighton House , Ferrari , Jordan | ||||||||||||
| Grand Prix | 98 (93 starter) | ||||||||||||
| Debut | Europa 1985 | ||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Brasilien 1993 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||
Ivan Capelli ( italiensk: Ivan Capelli , født 24. maj 1963 , Milano ) er en italiensk racerkører , deltager i Formel 1 verdensmesterskabet , hvor han optrådte i ni sæsoner. Europæisk Formel 3-mester 1984. Vinder af 1986 Formel 3000 International Championship .
I 1982 fik han sin debut i den italienske Formel 3 , næste år vandt han ni løb i den italienske Formel 3 og blev mester. I 1984 vandt han det europæiske mesterskab i Formel 3 og fik sin Formel 3000 -debut et år senere . I 1986 blev han vinder af det internationale Formel 3000-mesterskab. Parallelt med præstationer i Formel 3000 i 1985-86 tilbragte han tre løb i Formel 1 verdensmesterskabet , nåede ikke målstregen i nogen af dem. I 1987 underskrev han en kontrakt som hovedpilot med marts Formel 1-holdet , og scorede kun ét point i sin første hele sæson i mesterskabet.
Situationen ændrede sig, da martss nye designer Adrian Newey til sæsonen 1988 producerede en 881 modelbil med forbedret aerodynamik, som gjorde det muligt for holdet at kæmpe om høje placeringer ved målstregen. Med denne bil kom Capelli på podiet to gange i 1988-sæsonen, og i slutningen af sæsonen sluttede han på en syvendeplads. Et forsøg på at modernisere bilen yderligere viste sig dog at være en fiasko: I 1989, i marts CG-891-bilen, sluttede Capelli kun to gange i 16 løb, uden at komme ind i scoringszonen. I 1990 savnede han knap at vinde det franske Grand Prix, da han blev overhalet af Alain Prost med tre omgange tilbage . I 1992 blev Capelli inviteret til Ferrari -holdet , men hans præstation var forfærdelig, han scorede kun 3 point for hele sæsonen, kom ikke over femtepladsen ved målstregen og blev erstattet af Nicola Larini to løb før slutningen af mesterskab . I 1993 flyttede han til Jordan -holdet , men blev også fyret efter to mislykkede startmesterskabsløb. Efter at have trukket sig tilbage fra Formel 1, konkurrerede han i forskellige touring-bil- og sportsvognsløb.
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Tyrrell | Tyrrell 014 | Renault | G | ARB |
POR |
SAN |
MAN |
KAN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
BEL |
EUR Pensionering |
YUZHN |
ABC 4 |
17 | 3 |
| 1986 | AGS | AGS JH21C | Motori Moderni | P | ARB |
COI |
SAN |
MAN |
BEL |
KAN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA Skhod |
POR Afgang |
MEK |
ABC |
- | 0 |
| 1987 | marts | marts 871 | Cosworth | G | ARB |
SOL Afgang |
BEL Skhod |
MAN 6 |
DET- samling |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
WEN 10 |
AWT 11 |
ITA 13 |
POR 9 |
ISP 12 |
MEK Afgang |
YaPO Skhod |
ABC Afgang |
19 | en |
| 1988 | marts | marts 881 | Judd | G | BRA Afgang |
SOL Afgang |
MAN 10 |
MEK 16 |
CH 5 |
DET |
FRA 9 |
VEL nedstigning |
HENDE 5 |
VEN Nedstigning |
BEL 3 |
ITA 5 |
POR 2 |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC 6 |
7 | 17 |
| 1989 | marts | marts 881 | Judd | G | BRA Afgang |
SOL Afgang |
tredive | 0 | ||||||||||||||
| marts CG-891 | Judd | MAN 11 |
MEK Afgang |
COE- konvergens |
KAN Nedstigning |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
VEN Nedstigning |
BEL 12 |
ITA Skhod |
POR Afgang |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC Afgang | |||||||
| 1990 | Leyton House | Leyton House CG901 | Judd | G | COE- konvergens |
BRA NKV |
SOL Afgang |
MON Skhod |
CH 10 |
MEK NKV |
FRA 2 |
VEL nedstigning |
HENDE 7 |
VEN Nedstigning |
BEL 7 |
ITA Skhod |
POR Afgang |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC Afgang |
ti | 6 |
| 1991 | Leyton House | Leyton House CG911 | Ilmor | G | COE- konvergens |
BRA Afgang |
SOL Afgang |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
MEK Afgang |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
VEN 6 |
BEL Skhod |
ITA 8 |
POR 17 |
ISP Skhod |
JPO |
ABC |
atten | en |
| 1992 | Ferrari | Ferrari F92A | Ferrari | G | YUZHN Skhod |
MEK Afgang |
BH 5 |
ISP 10 |
SOL Afgang |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Afgang |
VEL 9 |
GER Retreat |
VEN 6 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR Afgang |
JPO |
ABC |
13 | 3 |
| 1993 | Jordan | Jordan 193 | Hart | G | YUZHN Skhod |
BRA NKV |
EUR |
SAN |
COI |
MAN |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
ABC |
- | 0 |