Bulgarske Statsjernbaner

Bulgarian State Railways ( Bolgarski d'arzhavni zhelezniki; BDZh ) er et jernbanenetværk i Bulgarien . Det statsejede selskab Railway Infrastructure beskæftiger sig med vedligeholdelse . Virksomhedens hovedkvarter er beliggende i hovedstaden Sofia .

Historie

Den første jernbane i Bulgarien ( Ruse - Razgrad-Varna , 223 km lang) blev bygget i 1865 af et britisk firma, en af ​​investorerne var William Ewart Gladstone , vejen begyndte at køre den 7. november 1866.

I 1963 startede elektrificeringen af ​​jernbaner, den første del af den elektrificerede jernbane blev søsat i 1964. I 2001 blev de bulgarske jernbaner en af ​​de første til at introducere det europæiske togtrafikkontrolsystem i rutetrafikken . Det nye system blev først introduceret på linjen Plovdiv - Chirpan - Yambol - Burgas [1] .

Den 1. januar 2002, i overensstemmelse med beslutningen fra Bulgariens regering, blev det enkelte nationale selskab "Bulgarian Railways" ( NC "BDZh" , National Company "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" ) opdelt i to uafhængige selskaber: BDZH EAD ( "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" EAD ) og statsvirksomheden NKZhI ( National Company "Railway Infrastructure" ).

I marts 2013 besluttede den bulgarske regering at privatisere fragtafdelingen af ​​de bulgarske statsjernbaner for 66 millioner dollars, denne beslutning forårsagede massive protester fra befolkningen [2]

Jernbaneforbindelser med tilstødende lande

Samme spor:

•  Grækenland  er.
•  Nordmakedonien  - viaNisiSerbieneller viaThessalonikiiGrækenland
•  Rumænien  er.
•  Serbien  er.
•  Tyrkiet  er.

Noter

1. ↑ Klaus Garstenauer, Bernhard Appel. Marktentwicklungen für ERTMS-Lösungen in Europa und Übersee  (tysk)  // Eisenbahntechnische Rundschau. - Hamborg, 2007. - H. 56 . - S. 666-668 .
2. ↑ I Bulgarien lammede tusindvis af demonstranter trafikken Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // LENTA.RU dateret 20. marts 2013