Jernbanetransport i Hviderusland - et netværk af hovedjernbaner i Hviderusland . Jernbanetransport omfatter også afdelingsjernbaneafdelinger, industrismalsporede og konventionelle jernbaner.
Landets jernbanetransport yder hovedsageligt transport af bulklast [1] , samt passagertransport.
På hovedsporene anvendes en sporvidde på 1520 mm , sporenes driftslængde er 5480 km, heraf (fra begyndelsen af 2010'erne) dobbeltsporede strækninger på 1640 km, enkeltsporede strækninger - 3867. den samlede længde af elektrificerede linjer i begyndelsen af 2019 er 1228 km (22,4 % af vejens samlede længde), hvoraf de fleste kører på vekselstrøm 25 kV, og 26 km (strækninger på den hviderussisk-polske grænse) på jævnstrøm 3,3 kV.
År | Længde af offentlige jernbanespor , km [2] [3] [4] |
! inklusiv elektrificeret, km |
---|---|---|
2000 | 5533 | 874 |
2005 | 5518 | 897 |
2010 | 5503 | 898 |
2011 | 5503 | 899 |
2012 | 5483 | 899 |
2013 | 5490 | 1013 |
2014 | 5491 | 1012 |
2015 | 5491 | 1128 |
2016 | 5480 | 1131 |
2017 | 5480 | 1215 |
2018 | 5480 | 1228 |
Den første jernbanelinje i Hviderusland ( Grodno - Porechye ) var af kort længde, kun 32 km, den blev åbnet i 1862 . Det var en fortsættelse af linjen for St. Petersborg-Warszawa jernbanen [5] [6] [7] . Permanent trafik på vejen blev åbnet den 15. december (27) 1862 [6] .
Jernbanetransport i Europa | |
---|---|
FN's medlemsstater |
|
Andre territorier |
|
Europæiske lande : Jernbanetransport | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. |