| N.I. Jernbaner | |
|---|---|
| Type | aktieselskab |
| Grundlag | 1968 |
| Forgænger | Ulster Transport Authority [d] |
| Beliggenhed | Nordirland :Belfast, 3 Milewater Road, BT3 9BG (translink) |
| Industri | Jernbanetransport |
| Moderselskab | NITHCo ( Translink ) |
| Internet side | translink.co.uk/NI-Railw... |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
NI Railways , også kendt som "Northern Ireland Railways" ( NIR ) og "Ulster Transport Railways" ( UTR ), er jernbaneoperatøren af Nordirland , er et datterselskab af det statslige transportselskab Translink , ejet af Northern Ireland Transport Holding Company ( NITHCo), en af de to offentlige jernbanenetoperatører i Storbritannien. Selskabet har en fælles bestyrelse med to andre selskaber i det statslige selskab - Ulsterbus og Metro (tidligere Citybus).
Jernbanenettet i Nordirland er ikke en del af National Rail , og bruger ikke den europæiske sporvidde , men den irske , som på resten af øen. Derudover er NIR det eneste vertikalt integrerede kommercielle jernbaneselskab i Storbritannien. Sammen med Iarnród Éireann driver det Enterprise -mærket tog på linjen Belfast - Dublin. Jernbanenettet har ingen forbindelse til britiske veje, selv om sådanne forslag er ved at blive fremsat.
Se her for detaljer .
| klasse | Illustration | Type | højeste hastighed | Antal | Ruter | Udgivelsesår | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/t | ||||||
| Passager | |||||||
| Klasse 3000 | diesel tog | 90 | 145 | 23 | Belfast - Londonderry Belfast - Newry Belfast - Bangor Belfast - Larne |
2002-2004 | |
| Klasse 4000 | diesel tog | 90 | 145 | tyve | Belfast - Londonderry Belfast - Newry Belfast - Bangor Belfast - Larne |
2010-2012 | |
| særligt formål | |||||||
| Klasse 111 | Lokomotiv | 90 | 145 | 3 | særligt formål | 1980-1984 | |
| Klasse 80 | diesel tog | 70 | 112 | en | Specialformål ( sandit ) | 1974-1978 | |
| MPV | diesel tog | 62 | 100 | en | Specialformål ( sandit ) | 2016 | |
| klasse | Illustration | Type | Udgivelsesår | Dekommissionering | Noter |
| klasse vægt | Lokomotiv | 1946-1950 | 1969-1971 | ||
| AEC | diesel tog | 1948 - 1950 | 1972 | 10 arvet fra Ulster Transport Authority | |
| MEN | diesel tog | 1956 - 1958 | 1975 - 1980 | ||
| MED | diesel tog | 1952-1954 | 1973-1978 | Var bestemt til lokale ruter i Belfast | |
| MPD | diesel tog | 1957-1962 | 1981-1984 | Anvendes på Enterprise -tog | |
| 70 klasse | diesel tog | 1966-1968 | 1985-1986 | Passager | |
| 80 klasse | diesel tog | 1974-1978 | 2005-2012 | Passager. Anvendes på alle ruter, også til specialarbejde | |
| 101 klasse | Lokomotiv | 1970 | 1989 | Designet til Enterprise -tog | |
| 104 klasse | Lokomotiv | 1956-1957 | 1993 | Oprindeligt udgivet til CIÉ ; 6 overført til NIR i 1986 | |
| 450 klasse | diesel tog | 1985-1987 | 2011-2012 | ||
| RB3 | jernbanebus | 1981 | 1989 | Prototype produceret for British Rail ; overført til NIR i 1983 | |
| Klasse 1 | Lokomotiv | 1969 | 1989 | Rangering. Efter dekommissionering blev to konverteret til at arbejde i Sri Lanka. |
| Nationale jernbaneselskaber i Europa | |
|---|---|
| |
| |
| |