| Type 94 | |
|---|---|
| Type 94 i Pansermuseet i Kubinka | |
| Klassifikation | lille tank |
| Kampvægt, t | 3.5 |
| layout diagram | motor foran |
| Besætning , pers. | 2 |
| Historie | |
| Udvikler | Gasudin |
| Års produktion | 1935 - 1940 |
| Års drift |
1935 - slutningen af 1940'erne |
| Antal udstedte, stk. | 823 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 3080 |
| Bredde, mm | 1620 |
| Højde, mm | 1620 |
| Afstand , mm | 290 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset homogen |
| Skrogets pande, mm/grad. | 12 |
| Skrogplade, mm/grad. | otte |
| Skrogfremføring, mm/grad. | ti |
| Bund, mm | fire |
| Skrogtag, mm | fire |
| Tårn pande, mm/grad. | otte |
| Pistolkappe , mm /grad. | ti |
| Revolverbræt, mm/grad. | otte |
| Tårnfremføring, mm/grad. | otte |
| Tårntag, mm/grad. | fire |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 1 × 6,5 mm Type 91 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
in-line 4 - cylindret luftkølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 35 |
| Motorvejshastighed, km/t | 40 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 200 |
| ophængstype _ | Hara type |
| Klatreevne, gr. | 35 |
| Passelig væg, m | 0,5 |
| Krydsbar grøft, m | 1.4 |
| Krydsbart vadested , m | 0,6 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Let pansret køretøj Type 94 ( Jap. 九四式軽装甲車), "TK" (fra Tokushu Keninsha ( Jap. 特殊牽引車) - "specialtraktor ") - en japansk lille tank fra 1930'erne refererer ifølge vestlig klassificering kiler . Udviklet i 1931 - 1933 af ingeniører fra Tokyo Gas and Electric Company (Gasuden), [1] primært som en pansret traktor og transport til forsyning af frontlinjeenheder eller fjerntliggende garnisoner [2] . Serieproduceret fra 1935 til 1940 blev der produceret i alt 823 tanke af denne type [1] . Type 94 blev brugt i kamp i Kina i 1930'erne, og udover sin oprindelige rolle viste den sig at være effektiv til rekognoscerings- og patruljeopgaver og infanteristøtte. Den blev brugt i kampene under Anden Verdenskrig , selvom den på det tidspunkt stort set var blevet afløst af den mere avancerede Te-Ke lille tank . Efter krigen blev en række Type 94-tanks overdraget af de sejrrige tropper til Kuomintang og PLA , som brugte dem i borgerkrigen . Produktionsomkostningerne for en tank var omkring 50 tusind ¥ [1]
Layoutet af tanken med en frontmotor, kontrolrummet er kombineret med en kamp. Besætningen bestod af to personer - føreren, placeret i styrehuset foran skroget, til højre for motorrummet, og skyttekommandøren, placeret i tårnet. Tankens skrog blev samlet på en ramme af bagplader og hjørner med nitter. Tykkelsen af den stærkt skrånende frontplade og maskingeværmaske er 12 mm, bagpladen er 10 mm, tårnets vægge og siderne af skroget er 8 mm, tag og bund er 4 mm. Ind- og udskibning af besætningen foregik gennem lugen bag i køretøjet.
Tankens eneste bevæbning var et 6,5 mm maskingevær Type 91 placeret i tårnet, hvis ammunitionsbelastning var 1650 patroner. Siden 1938 blev den i forbindelse med skiftet af riffel- og maskingeværkaliber i den japanske hær erstattet af et 7,7 mm maskingevær Type 97. Der blev gennemført forsøg med at udstyre kampvognen med koaksiale maskingeværer, men på grund af den ekstremt lille volumen af tårnet, modtog de ikke udvikling.
Tankens fremdriftssystem var en in-line 4-cylindret karburatormotor "Mitsubishi" Type 94, med en effekt på 32 hk.
Ophængningen af tanken blev udført i henhold til T.Hara-systemet, som blev standarden for japanske kampvogne - sporrullerne blev blokeret parvis på balancere ved hjælp af et system af håndtag og stænger forbundet med cylindriske spiralfjedre placeret i vandrette rør på siderne af skroget. Caterpillars stål melkozvenchatye, med to toppe, 160 mm bred.
Flere kampvogne var en del af hver japansk infanteridivision. De blev blandt andet brugt på Java, i Burma og også mod de hollandske tropper i dette lands kolonier i Asien.
Bilen er ret vellykket i sin klasse: tilstedeværelsen af et tårn, panserbeskyttelse, der er tilstrækkelig til en tankette, en hastighed på 40 km / t og en rækkevidde på 200 km. Af minusserne er det værd at fremhæve svage våben - kun 1 riffelkaliber maskingevær. Generelt var bilen ret effektiv som pansret traktor og rekognoscering.
Mindst 5 Type 94 kampvogne har overlevet til vor tid [4] .
| Serielle tankettes og små tanke | ||
|---|---|---|
| Kiler |
| |
| små tanke |
| |
| Pansrede køretøjer fra det japanske imperium | ||
|---|---|---|
| Kiler |
| |
| små tanke | ||
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Tunge tanke | ||
| Amfibiske kampvogne |
| |
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser | ||
| Anti-tank selvkørende kanoner |
| |
| ZSU | ||
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Pansrede biler |
| |
| Specialmaskiner | ||
| * - udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||