Armstrong-Whitworth | |
---|---|
| |
Armstrong-Whitworth | |
Klassifikation | maskingevær pansret bil |
Kampvægt, t |
2,88 (på Jarrot-chassiset) ~3 (på Fiat-chassiset) |
Besætning , pers. | 3-4 |
Historie | |
Fabrikant | Armstrong Whitworth |
Års udvikling | 1915 |
Års produktion | 1915 - 1916 |
Års drift | 1916 - 1919 |
Antal udstedte, stk. | 40 |
Hovedoperatører | |
Booking | |
pansertype | Stål valset |
Skrogets pande, mm/grad. | 7 |
Skrogplade, mm/grad. | 7 |
Skrogfremføring, mm/grad. | 7 |
Skrogtag, mm | fire |
Tårn pande, mm/grad. | 7 |
Revolverbræt, mm/grad. | 7 |
Tårnfremføring, mm/grad. | 7 |
Tårntag, mm/grad. | fire |
Bevæbning | |
maskinpistol |
2 × 7,62 mm "Maxim" arr. 1910 , 6000 skud |
Mobilitet | |
Motortype _ | karbureret , in-line, 4-cylindret , væskekølet |
Motorkraft, l. Med. |
38 (på Jarrot-chassiset) 60 (på Fiat-chassiset) |
Motorvejshastighed, km/t |
~35 (på Jarroth chassis) ~50 (på Fiat chassis) |
Hjul formel | 4×2 |
ophængstype _ | afhængig af bladfjedre |
"Armstrong-Whitworth" ( eng. Armstrong Whitworth ) - let maskingevær pansret bil fra de væbnede styrker i det russiske imperium . Udviklet efter ordre fra GVTU fra den russiske kejserlige hær af det britiske firma " Armstrong Whitworth " på basis af chassiset fra det britiske firma " Charles Jarrott og Willian Letts " [1] [2] . Efterfølgende blev pansrede køretøjer produceret på chassiset af bilen fra det italienske firma Fiat [3] . Fra 1916 til 1917 blev der leveret 40 eksemplarer af panservognen til Rusland, mens panservognene i Rusland gennemgik en række ændringer og forbedringer [4] . Pansrede køretøjer blev brugt i begrænset omfang af den russiske kejserlige hær i kampene under Første Verdenskrig og af begge modstående sider under borgerkrigen [5] .