| Sheffield Simplex | |
|---|---|
| Panservogn "Sheffield-Simplex", inden den blev sendt til Rusland. 1915 . | |
| Sheffield Simplex | |
| Klassifikation | maskingevær pansret bil |
| Kampvægt, t | 4.037 |
| Besætning , pers. | 3-4 |
| Historie | |
| Fabrikant | Sheffield-Simplex |
| Års udvikling | 1914 - 1915 |
| Års produktion | 1915 |
| Års drift | 1916 - 1918 |
| Antal udstedte, stk. | 25 |
| Hovedoperatører | |
| Booking | |
| pansertype | Stål valset |
| Skrogets pande, mm/grad. | otte |
| Skrogplade, mm/grad. | otte |
| Skrogfremføring, mm/grad. | otte |
| Revolverbræt, mm/grad. | otte |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 2 × 7,62 mm "Maxim" arr. 1910 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | Sheffield-Simplex, karbureret , in-line, 6-cylindret , væskekølet |
| Motorkraft, l. Med. | tredive |
| Hjul formel | 4×2 |
| ophængstype _ | afhængig af bladfjedre |
"Sheffield-Simplex" ( eng. Sheffield-Simplex ) er en let maskingevær pansret bil fra de væbnede styrker i det russiske imperium . Udviklet af det britiske firma " Sheffield-Simplex " på basis af chassiset af deres egen bil, mens det endelige design af rustningen blev udviklet af kaptajnen for den russiske hær Mironov [1] . I alt blev 25 eksemplarer af panservognen leveret til Rusland i 1915-1916 [2] . Men ifølge testresultaterne blev de pansrede biler fundet uegnede til kampbrug og blev ikke accepteret i tjeneste med den russiske kejserlige hær. Den formodede ombygning af Sheffield-Simplexes til pansrede dæk fandt ikke sted på grund af oktoberrevolutionen , dog blev enkelte kopier af køretøjerne, i lyset af mangel på pansrede køretøjer, stadig brugt af enheder af den røde hær under det civile Krig [3] .