| Pierce Arrow | |
|---|---|
| Panservogn "Piers-Arrow" på Izhora-fabrikken. 1916 | |
| "Pierce-pil" | |
| Klassifikation | Kanon-maskingevær pansret bil |
| Besætning , pers. | 6 |
| Historie | |
| Fabrikant | Izhora plante |
| Års produktion | 1916 |
| Års drift | 1916 - 1920'erne |
| Antal udstedte, stk. | 2 |
| Hovedoperatører | |
| Booking | |
| pansertype | Stål valset |
| Skrogets pande, mm/grad. | 4.5 |
| Skrogplade, mm/grad. | 4.5 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 4.5 |
| Skrogtag, mm | 4.5 |
| Tårn pande, mm/grad. | 4.5 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 4.5 |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 4.5 |
| Tårntag, mm/grad. | 4.5 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 76,2 mm bjergpistol model 1904 |
| pistol type | riflet |
| maskinpistol | 2 × 7,62 mm "Maxim" |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
Benzin, karburator, 4-cylindret |
| Hjul formel | 4×2 |
| ophængstype _ | afhængig af bladfjedre |
Pierce-Arrow er en kanon-maskingevær pansret bil fra det russiske imperiums væbnede styrker på chassiset af en 5-tons Pierce-Arrow lastbil . Bygget i 1916 på Izhora-fabrikken i 2 eksemplarer, som dog ikke blev brugt af den russiske hær i første verdenskrigs fjendtligheder og blev brugt som træningsmaskiner. Efter oktoberrevolutionen gik pansrede køretøjer som trofæer til Tysklands og Letlands hære , hvor de blev brugt indtil 1920'erne . [en]
I sommeren 1916 modtog Izhora-værket en ordre om at udvikle og bygge adskillige pansrede køretøjer til flådeafdelingen, som havde brug for pansrede køretøjer for at beskytte kystbefæstninger. Til dette formål blev to 5-tons lastbiler fra det amerikanske firma Pierce-Arrow overført til Izhora-fabrikken . På chassiset af bilerne var der monteret ret simple pansrede skrog, nittet fra 4,5 mm plader af valset krom-nikkel panser. Den pansrede bil havde et fuldt pansret førerhus. I køretøjets lastrum, dækket med pansrede skjolde, blev der installeret et fuldt lukket tårn med en 76,2 mm bjergkanon af 1904-modellen , som var hovedbevæbningen af det pansrede køretøj. Hjælpevåben var to 7,62 mm maskingeværer "Maxim" af 1910-modellen , placeret i sponsorer .
Pierce-Arrow pansrede køretøjer var klar i slutningen af efteråret 1916 og overført til flådeafdelingen. De deltog dog ikke i fjendtlighederne - i stedet blev 18 Garford-Putilov pansrede køretøjer af en marinemodifikation sendt til fronten, bevæbnet med en kraftigere 76,2 mm anti-angrebspistol af 1910-modellen og tre Maxim-maskiner våben. Indtil efteråret 1917 blev Pierce-Arrow kun brugt som træningsenheder som en del af Naval Reserve Armored Division.
Efterfølgende, med fremkomsten af oktoberrevolutionen og sammenbruddet af den russiske hær, overgik de tidligere befæstede områder på Østersøkysten til de lokale regeringer i Letland og Estland . Sammen med fæstningsværkerne fik letterne en masse forskelligt militært udstyr. Letterne fik blandt andet to kanonpanservogne – en Garford og en trænings-Pierce-Arrow. Sidstnævnte i nogen tid under navnet "Viesturs" blev brugt af de lettiske tropper og deltog i fjendtlighederne. Tjenesten af denne maskine i Letland fortsatte indtil midten af 1920'erne.
Den anden "Pier-Arrow" af Flådeafdelingen i begyndelsen af 1918 blev erobret af tyskerne. Da køretøjet på grund af dets tekniske tilstand ikke var egnet til brug i kamp, blev det sendt til reparation, og efter færdiggørelsen blev det flyttet bagud. Senere blev panservognen, som fik det ret paradoksale navn "Titanic" ("Titanic"), brugt til at undertrykke de kommunistiske opstande i 1918-1919 i Berlin og andre tyske byer. [2]